很多人都覺得路虎的品質確實是比較差，雖然說有著比較良好的通過性，還有舒適性，但是在電子方面的缺陷還是讓很多人對路虎的很多車型望而生畏，但是路虎真的有這麼不堪嗎？今天我就來給大家試駕，全新的路虎發現神行，快來看看這臺車到底表現怎麼樣吧：
說說這臺車的外觀吧，我覺得路虎家族的車型以觀在外觀方面相比同級別車型小有優勢，不能說特別讓人驚豔，但是不管從哪一面看，這臺車給人的感覺都是非常協調的。車身幾乎沒有多餘的線條，看起來非常乾脆。雖然說是一臺豪華車，但是這一臺車的豪華感並不是很強，畢竟是一個主打越野的車型吧。在輪胎方面這臺車採用的是倍耐力的20英寸輪胎，輪胎的扁平比很低，我想也是為了它的美觀性而做出的犧牲吧，輪圈的樣式，我覺得倒是比較普通，比較符合大部分SUV的性質。雖然說談不上有多麼驚豔，但還是挺耐看的。
再來說說這臺車的內飾，整體的內飾設計風格其實沒有太大的變化，整體給人的感覺還是比較務實的，雖然說豪華感並不如現在的很多別克車型，但是它在很多細節方面都表現出了那一份豪華和那份品質感。這臺車其實從配置上來講一點都不低，像什麼方向盤加熱，電動座椅加熱在這臺車上都可以看到，雖然說它並沒有用上，現在比較流行的大屏幕，但是它的功能真的是非常豐富，平時裡能用上的這裡都有。比較遺憾的就是這臺車的中控系統，並沒有加上時下比較流行的蘋果CAR PLAY系統，其實我覺得蘋果的CARPLAY還是挺好用的。在儲物空間方面的設計還是很貼心的，在中控的地方還有手套箱的地方，你都能找到很不錯的儲物空間，不管是放手機還是放水瓶都是非常合適的。
雖然說它的外觀，它的內飾相比於現在主流的車型有一些差距，但這臺車在動力方面可是一點都不含糊的，這臺車用的是一個2.0T的四缸渦輪增壓發動機，最大功率達到了241馬力，最大扭矩則達到了340牛米，在1750轉就可以爆發，這樣的動力水平，在同級別中我覺得也是比較的優秀了，畢竟2.0T這個級別並不能說得上非常的凶悍。變速箱是一臺九速的自動變速箱，而且這臺車的變速箱還採用了旋鈕式的換擋設計，高級感還是挺不錯的。開起來給人的感覺也是非常的順暢啊，雖然說它的扭矩來的比較早，但是它也不會有讓人感覺突兀的地方，整體的動力輸出是非常順暢的。這臺9AT並不是一個樣子貨，在時速達到一定等級之後，會很自動的掛到第九個檔位，整體轉速，還有油耗都會降到一個比較低的水平。懸架的水平在這個級別也是數一數二的存在，不管是舒適性還是操控性，這臺車都早照顧到了，整體的感覺是軟硬適中吧。實際測試下來它的油耗大概在百公里10.7升左右，這個水平在SUV的等級裡面已經算是非常優秀的。
雖然說這臺車的車身很大，但是實測它的噪音表現是非常優秀的，即使跑到高速上，車廂給人的感覺還是挺安靜的，這一點非常值得點贊，這臺車總體來說還是很值得推薦的，喜歡的朋友可以多多關注一下。
（圖片來源於網絡）