自帶英式豪華血統的路虎雖然自詡為二線豪華品牌，但似乎並不被國人買賬，從去年開始就很明顯感受到，路虎在我國市場的表現異常艱難。根據捷豹路虎發佈的銷量數據表示：今年4月份捷豹路虎在華銷量為7049輛，相比去年同期的12970輛，下滑了45.7%，而1-4月份的累計銷量為28451輛，相比去年同期的50276輛減少了43.4%，幾乎是斷崖式下跌。而且北美和英國市場均不同程度增長，中國市場卻面臨嚴峻挑戰。
其中路虎品牌相對於捷豹來說，下降更為明顯。讓人們覺得國產之後的奇瑞捷豹路虎還不如進口時候的銷量表現好呢。近日，2019年的深港澳車展正式拉開帷幕，全新一代路虎攬勝極光正式亮相，並於昨日開啟預售，預售價為35.9萬起，而首發的運動定製版的預售價為39.08萬元，新車預計第三季度正式上市，那麼，35.9萬起能否挽救其銷量呢？
雖然現款的攬勝仍然是路虎比較經典的設計，但人們不免會有看膩的時候，所以換代勢在必行。全新攬勝無論是外觀內飾還是動力配置，都進行了不同程度的升級。其中外觀方面汲取了"最美路虎"之稱星脈的設計語言，因此擁有了"小號星脈"的稱號，所以在顏值方面必然有很大提升。
前臉更加細長的LED光源大燈組，搭配倒梯形的黑色蜂窩狀格柵，以及全新的獠牙式通風口造型，使前臉看上去更加犀利凶狠。全新20英寸的五輻式梅花輪轂，優美動感，並且取消了現款上的黑色輪眉。雙側車身設計的一保留，營造的懸浮式車頂依舊炫酷時尚，可以看出全新攬勝是向城市SUV靠攏。另外，車門把手採用了和星脈相同的隱藏式門把手，科技感十足，且減小風阻。
尺寸方面，沒有很大變化，長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距減小了21mm，為現在的2681mm。而尾部更多的是採用許多平直的線條，包括更加扁平化的尾燈造型由一條黑色飾條連接 ，尾燈區域和後包圍均和星脈極度相似。
進入內飾，最明顯的變化就是全新的液晶儀表盤和雙中控屏的組合，科技感爆棚，去掉大量實體按鍵，但空調控制系統控制旋鈕還是的一保留，加上全新的皮質多功能方向盤和雙色搭配的內飾主題，豪華感提升很多。配置方面，新車首次採用了ClearSight Grand View地面視圖技術，可顯示180°路面影像，增強安全性和實用性。
動力配置上，全新攬勝極光採用了最新的PTA架構打造，搭載英傑力2.0T發動機，最大輸出功率為248馬力，傳動方面匹配九速手自一體變速箱以及四驅系統。另外，新車還將新增48V微混系統。
回到最初的問題，全新攬勝極光是否能挽救路虎在華的銷量現在還不好說，不過顏值提升，動力升級確實會在一定程度上刺激銷量，那麼現在就看最終的定價了。