在駕駛車輛的時候，我們比較厭煩這麼幾種人，隨意變道、前方無障礙物突然剎車、在第一車道行駛速度緩慢、強硬插車等等。而在停車的時候，尤其是在停車庫，我們也比較煩壓線的，一個車佔用兩個車位的，甚至自己車小都不願意和中大型SUV停在一起。
首先這個小區的停車庫目前因為入駐人員還未滿員（晚上車子較多），所以停車庫是免費使用，也不存在有業主購買的情況，但是是有物業管理，前提條件就這些：入駐人員少、免費使用、有管理。首先映入眼簾的兩輛寶馬和一輛奔馳，停車均符合要求，不壓線，不佔用兩車位。
有一部分人都說豪車司機尤其是寶馬車主素質低等等，而據這個停車庫觀察，寶馬車主停車都非常規矩，反而是這輛雷克薩斯光明正大地佔用了兩個車位。當然，本觀察僅限於這個停車庫。
佔用停車位已經算是過分，還有車停在通行車道，竟然是兩輛別克。停在過道上，是極其不能接受的事情，不單單影響通行，很多時候還把停車位上的車子堵住，司機要來回調整多次才能順利出來，這種方便自己妨礙他人的車主，理應受到批評！
亮點是一位路虎車主，側面距離消防栓也就幾釐米，這種情況分為兩種，一次到位，或者是刻意這麼調整的，也就是刻意調整好的，這種位置這種停法一般都是後者。可見，所謂路虎車主素質問題和寶馬一樣，可不是所有車主素質都不合格。
再來看奧迪，這輛奧迪車主也十分到位，而旁邊的一輛路虎就壓線了。所以我們可以籠統而合理地得出這樣一個結論：說豪車素質不好，尤其是路虎寶馬這倆品牌，這種完全就是過度放大了一些車主的行為，因為豪華品牌本身就比較亮眼，關注度普遍高於普通品牌。而一些普通品牌車主，反而也經常出現這樣那樣的問題甚至更多，卻很少受到關注，就是這個道理。開車停車，認真仔細，不要貪圖自己方便，而給別人增加麻煩，是每個司機都應該做的。
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