開頭先來個流行到現在的圖片，經典語錄。
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對的，每個男人都有一個路虎夢，想當年，路虎那也是高不可攀，窮屌絲一輩子想也別想的車，開著路虎，想去哪就去哪，一路吸引著男男女女羨慕的目光，彷彿開上了路虎，你就是人上人了。今天，我們來聊一聊最便宜的路虎，降下神壇的最便宜路虎，奇瑞捷豹路虎發現神行，以下簡稱發現神行。
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作為17款發現神行車主，接近兩年的用車體驗，我覺得我應該有一些用車感觸來給大家分享，這車到底值不值，到底是不是病虎。
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其實當初買這車也是歪打正著，為什麼這麼說呢，當初選車沒考慮過豪華品牌，雖然是入門。當初奔著漢蘭達、樓蘭、銳界、冠道去的，陰差陽錯選擇了發現神行，目前來說並不後悔，唯一就是這車掉價太快，優惠越來越大，當然，這是對老車主來說，新車主現在這價格還是有誠意的，性價比不錯。
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目前用車總體來說還不錯，對於橫置平臺車型來說，空間還是很有看點的，比一些縱置平臺車型要友好很多。當然，這裡對比對應bba和一些二流豪華品牌，像冠道這類太變態，當初試駕過冠道1.5車型，動力相對不錯，後排逆天。
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後排真的不錯，很大，中間也比較平整，家庭用車真心不錯，目前開了一萬多公里，兩年一萬多，確實這麼點，油耗麼郊區為主，表顯9.3，這個實力應該不會差很多。
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路虎這個app可以直接看油耗。基本就這個，以後估計相差不大，用車環境基本不會改變，都在郊區。畢竟17款五座1910的車重，18款用了路虎自己研發的國產發動機，油耗不知道怎麼樣，標註是少了點，不過車重了80公斤到1990（五座se為例）。不懂換新發動機為什麼車重了這麼多。17款還是用的美國福特進口發動機，18款後分高低功率使用捷豹路虎自己研發的英傑力發動機，那款好，不好說，也不清楚。
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後排真的不錯，很大，中間也比較平整，家庭用車真心不錯，目前開了一萬多公里，兩年一萬多，確實這麼點，油耗麼郊區為主，表顯9.3，這個實力應該不會差很多。
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都說路虎小毛病多，確實有，首先本車就遇到了一個小毛病，自動啟停。大概一年左右自動啟停就失效了，一直沒處理，一般上車就會關掉的，所以壞了也就壞了。電子旋鈕換擋不能太快，一檔停頓下再一檔切換，試過太快出現動力銜接不暢卡頓現象，後來瞭解後沒出現過。
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都說路虎小毛病多，確實有，首先本車就遇到了一個小毛病，自動啟停。大概一年左右自動啟停就失效了，一直沒處理，一般上車就會關掉的，所以壞了也就壞了。電子旋鈕換擋不能太快，一檔停頓下再一檔切換，試過太快出現動力銜接不暢卡頓現象，後來瞭解後沒出現過。
車無完車，既然選擇了它，就要愛護它，兩年的用車，還是比較滿意的，當初40萬不到就能開上路虎，以前能想象70萬開極光時沒落下神壇的路虎嗎？根據車友提供信息，國產路虎還是比較可靠的，雖然沒日系這麼變態，但往往出現的都是一些電子方面的小毛病，不管車黑再怎麼黑捋鬍子和品牌，攬勝高處不勝寒的霸主，還是無人可及的，小夥伴們覺得呢，歡迎指正。
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大哥結尾，願大家都能開上自己喜歡的車。