全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
捷豹路虎全球董事、聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生表示：“全新一代路虎攬勝極光更新換代，標誌著捷豹路虎在中國的合資企業進入了新的階段，迎來了高質量、高速度發展的新週期。”
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
捷豹路虎全球董事、聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生表示：“全新一代路虎攬勝極光更新換代，標誌著捷豹路虎在中國的合資企業進入了新的階段，迎來了高質量、高速度發展的新週期。”
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“全新一代路虎攬勝極光集潮流設計、智能高科技、卓越全地形能力於一身, 專為前衛時尚、不斷追求潮流科技且擁有獨立個性態度的年輕都市群體而造。”
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
捷豹路虎全球董事、聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生表示：“全新一代路虎攬勝極光更新換代，標誌著捷豹路虎在中國的合資企業進入了新的階段，迎來了高質量、高速度發展的新週期。”
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“全新一代路虎攬勝極光集潮流設計、智能高科技、卓越全地形能力於一身, 專為前衛時尚、不斷追求潮流科技且擁有獨立個性態度的年輕都市群體而造。”
全新一代路虎攬勝極光採用攬勝家族新一代設計語言，極簡主義設計風格盡顯前衛格調。新車上，淚眼前大燈造型得以保留，搭配流水式轉向燈的組合，與進氣格柵及前保險槓融為一體。隱藏式車門把手與上揚的腰線，讓車身側面線條顯得更加流暢。新一代車型製造工藝更加先進，整車覆蓋件之間的縫隙縮小了42%，風阻和風噪降低了10%，風阻係數0.32，無論精緻度還是空氣動力學效果都大幅度提高。
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
捷豹路虎全球董事、聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生表示：“全新一代路虎攬勝極光更新換代，標誌著捷豹路虎在中國的合資企業進入了新的階段，迎來了高質量、高速度發展的新週期。”
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“全新一代路虎攬勝極光集潮流設計、智能高科技、卓越全地形能力於一身, 專為前衛時尚、不斷追求潮流科技且擁有獨立個性態度的年輕都市群體而造。”
全新一代路虎攬勝極光採用攬勝家族新一代設計語言，極簡主義設計風格盡顯前衛格調。新車上，淚眼前大燈造型得以保留，搭配流水式轉向燈的組合，與進氣格柵及前保險槓融為一體。隱藏式車門把手與上揚的腰線，讓車身側面線條顯得更加流暢。新一代車型製造工藝更加先進，整車覆蓋件之間的縫隙縮小了42%，風阻和風噪降低了10%，風阻係數0.32，無論精緻度還是空氣動力學效果都大幅度提高。
全新一代路虎攬勝極光搭載響應更迅速的InControl 智能馭領雙屏觸控信息娛樂系統，有兩個10.2英寸的高清觸控屏。新車使用12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，以及帶PM2.5過濾功能的車內空氣淨化技術。全新一代路虎攬勝極光使用“智能高清廣角流媒體內後視鏡”，取代了傳統的鏡式物理後視鏡。其它裝備和功能包括4個USB接口、蘋果CarPlay、360度泊車輔助、駕駛員疲勞監測、智能鑰匙手環等。
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
捷豹路虎全球董事、聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生表示：“全新一代路虎攬勝極光更新換代，標誌著捷豹路虎在中國的合資企業進入了新的階段，迎來了高質量、高速度發展的新週期。”
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“全新一代路虎攬勝極光集潮流設計、智能高科技、卓越全地形能力於一身, 專為前衛時尚、不斷追求潮流科技且擁有獨立個性態度的年輕都市群體而造。”
全新一代路虎攬勝極光採用攬勝家族新一代設計語言，極簡主義設計風格盡顯前衛格調。新車上，淚眼前大燈造型得以保留，搭配流水式轉向燈的組合，與進氣格柵及前保險槓融為一體。隱藏式車門把手與上揚的腰線，讓車身側面線條顯得更加流暢。新一代車型製造工藝更加先進，整車覆蓋件之間的縫隙縮小了42%，風阻和風噪降低了10%，風阻係數0.32，無論精緻度還是空氣動力學效果都大幅度提高。
全新一代路虎攬勝極光搭載響應更迅速的InControl 智能馭領雙屏觸控信息娛樂系統，有兩個10.2英寸的高清觸控屏。新車使用12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，以及帶PM2.5過濾功能的車內空氣淨化技術。全新一代路虎攬勝極光使用“智能高清廣角流媒體內後視鏡”，取代了傳統的鏡式物理後視鏡。其它裝備和功能包括4個USB接口、蘋果CarPlay、360度泊車輔助、駕駛員疲勞監測、智能鑰匙手環等。
新車的“透視引擎蓋”技術為全球首創，駕駛員可通過車輛內後視鏡後側和兩個外後視鏡下沿的三個攝像頭，看到中央觸摸屏上呈現的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時的最後一個視覺死角。
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
捷豹路虎全球董事、聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生表示：“全新一代路虎攬勝極光更新換代，標誌著捷豹路虎在中國的合資企業進入了新的階段，迎來了高質量、高速度發展的新週期。”
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“全新一代路虎攬勝極光集潮流設計、智能高科技、卓越全地形能力於一身, 專為前衛時尚、不斷追求潮流科技且擁有獨立個性態度的年輕都市群體而造。”
全新一代路虎攬勝極光採用攬勝家族新一代設計語言，極簡主義設計風格盡顯前衛格調。新車上，淚眼前大燈造型得以保留，搭配流水式轉向燈的組合，與進氣格柵及前保險槓融為一體。隱藏式車門把手與上揚的腰線，讓車身側面線條顯得更加流暢。新一代車型製造工藝更加先進，整車覆蓋件之間的縫隙縮小了42%，風阻和風噪降低了10%，風阻係數0.32，無論精緻度還是空氣動力學效果都大幅度提高。
全新一代路虎攬勝極光搭載響應更迅速的InControl 智能馭領雙屏觸控信息娛樂系統，有兩個10.2英寸的高清觸控屏。新車使用12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，以及帶PM2.5過濾功能的車內空氣淨化技術。全新一代路虎攬勝極光使用“智能高清廣角流媒體內後視鏡”，取代了傳統的鏡式物理後視鏡。其它裝備和功能包括4個USB接口、蘋果CarPlay、360度泊車輔助、駕駛員疲勞監測、智能鑰匙手環等。
新車的“透視引擎蓋”技術為全球首創，駕駛員可通過車輛內後視鏡後側和兩個外後視鏡下沿的三個攝像頭，看到中央觸摸屏上呈現的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時的最後一個視覺死角。
全新一代路虎攬勝極光是路虎旗下首款配備智能個性設定的車型。系統通過人工智能算法，深入學習個人用車風格，積累用車數據。新車可自動通過車鑰匙及配對手機“識別”駕駛者身份，記錄多達10人次的駕駛習慣和偏好設定。當駕駛員上車後，車輛會根據個人偏好提前設置好座椅和轉向柱位置，並自動調節至駕駛者喜愛的車內溫度、媒體平臺以及經常撥打的號碼，並根據每天的不同時間或者時間週期進行定製化設置，智能又體貼。
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
捷豹路虎全球董事、聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生表示：“全新一代路虎攬勝極光更新換代，標誌著捷豹路虎在中國的合資企業進入了新的階段，迎來了高質量、高速度發展的新週期。”
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“全新一代路虎攬勝極光集潮流設計、智能高科技、卓越全地形能力於一身, 專為前衛時尚、不斷追求潮流科技且擁有獨立個性態度的年輕都市群體而造。”
全新一代路虎攬勝極光採用攬勝家族新一代設計語言，極簡主義設計風格盡顯前衛格調。新車上，淚眼前大燈造型得以保留，搭配流水式轉向燈的組合，與進氣格柵及前保險槓融為一體。隱藏式車門把手與上揚的腰線，讓車身側面線條顯得更加流暢。新一代車型製造工藝更加先進，整車覆蓋件之間的縫隙縮小了42%，風阻和風噪降低了10%，風阻係數0.32，無論精緻度還是空氣動力學效果都大幅度提高。
全新一代路虎攬勝極光搭載響應更迅速的InControl 智能馭領雙屏觸控信息娛樂系統，有兩個10.2英寸的高清觸控屏。新車使用12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，以及帶PM2.5過濾功能的車內空氣淨化技術。全新一代路虎攬勝極光使用“智能高清廣角流媒體內後視鏡”，取代了傳統的鏡式物理後視鏡。其它裝備和功能包括4個USB接口、蘋果CarPlay、360度泊車輔助、駕駛員疲勞監測、智能鑰匙手環等。
新車的“透視引擎蓋”技術為全球首創，駕駛員可通過車輛內後視鏡後側和兩個外後視鏡下沿的三個攝像頭，看到中央觸摸屏上呈現的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時的最後一個視覺死角。
全新一代路虎攬勝極光是路虎旗下首款配備智能個性設定的車型。系統通過人工智能算法，深入學習個人用車風格，積累用車數據。新車可自動通過車鑰匙及配對手機“識別”駕駛者身份，記錄多達10人次的駕駛習慣和偏好設定。當駕駛員上車後，車輛會根據個人偏好提前設置好座椅和轉向柱位置，並自動調節至駕駛者喜愛的車內溫度、媒體平臺以及經常撥打的號碼，並根據每天的不同時間或者時間週期進行定製化設置，智能又體貼。
全地形科技深入了路虎的基因。全新一代路虎攬勝極光繼承了傳統並全面提升。新車搭載的第二代智能全地形反饋適應系統，提供“6+1”種駕駛模式和地形模式，包括自動模式、普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、動態模式和節能模式。新增的自動模式，能根據不同路況自動匹配最佳地形模式，對多數用戶來說，該模式便足以應付大部分路況。ATPC全地形進程控制系統，則可在非鋪裝路面實現1.8至30公里/小時低速巡航，並且可以涉過600毫米深水。
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
捷豹路虎全球董事、聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生表示：“全新一代路虎攬勝極光更新換代，標誌著捷豹路虎在中國的合資企業進入了新的階段，迎來了高質量、高速度發展的新週期。”
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“全新一代路虎攬勝極光集潮流設計、智能高科技、卓越全地形能力於一身, 專為前衛時尚、不斷追求潮流科技且擁有獨立個性態度的年輕都市群體而造。”
全新一代路虎攬勝極光採用攬勝家族新一代設計語言，極簡主義設計風格盡顯前衛格調。新車上，淚眼前大燈造型得以保留，搭配流水式轉向燈的組合，與進氣格柵及前保險槓融為一體。隱藏式車門把手與上揚的腰線，讓車身側面線條顯得更加流暢。新一代車型製造工藝更加先進，整車覆蓋件之間的縫隙縮小了42%，風阻和風噪降低了10%，風阻係數0.32，無論精緻度還是空氣動力學效果都大幅度提高。
全新一代路虎攬勝極光搭載響應更迅速的InControl 智能馭領雙屏觸控信息娛樂系統，有兩個10.2英寸的高清觸控屏。新車使用12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，以及帶PM2.5過濾功能的車內空氣淨化技術。全新一代路虎攬勝極光使用“智能高清廣角流媒體內後視鏡”，取代了傳統的鏡式物理後視鏡。其它裝備和功能包括4個USB接口、蘋果CarPlay、360度泊車輔助、駕駛員疲勞監測、智能鑰匙手環等。
新車的“透視引擎蓋”技術為全球首創，駕駛員可通過車輛內後視鏡後側和兩個外後視鏡下沿的三個攝像頭，看到中央觸摸屏上呈現的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時的最後一個視覺死角。
全新一代路虎攬勝極光是路虎旗下首款配備智能個性設定的車型。系統通過人工智能算法，深入學習個人用車風格，積累用車數據。新車可自動通過車鑰匙及配對手機“識別”駕駛者身份，記錄多達10人次的駕駛習慣和偏好設定。當駕駛員上車後，車輛會根據個人偏好提前設置好座椅和轉向柱位置，並自動調節至駕駛者喜愛的車內溫度、媒體平臺以及經常撥打的號碼，並根據每天的不同時間或者時間週期進行定製化設置，智能又體貼。
全地形科技深入了路虎的基因。全新一代路虎攬勝極光繼承了傳統並全面提升。新車搭載的第二代智能全地形反饋適應系統，提供“6+1”種駕駛模式和地形模式，包括自動模式、普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、動態模式和節能模式。新增的自動模式，能根據不同路況自動匹配最佳地形模式，對多數用戶來說，該模式便足以應付大部分路況。ATPC全地形進程控制系統，則可在非鋪裝路面實現1.8至30公里/小時低速巡航，並且可以涉過600毫米深水。
全新一代路虎攬勝極光誕生於全新PTA豪華橫置發動機平臺，滿足了新車對電氣化、智能化的裝配需求。車艙地板下方，混合動力系統的電池也設計了獨立的安放空間，而非佔用車內空間。通過大幅減少整車覆蓋件之間的縫隙和優化車身及底盤的空氣動力學表現，全新一代路虎攬勝極光較現款車型風阻和風噪降低10%，帶來更為靜謐的駕乘氛圍。同時，全新一代路虎攬勝極光在車身結構中融合了鋁鎂合金、複合材料等多種材質，並應用了大量的高強度鋼，使得車身強度相比現款車型增強13%，在2019年度NCAP歐盟新車安全測試中獲得最高的五星評級。
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
捷豹路虎全球董事、聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生表示：“全新一代路虎攬勝極光更新換代，標誌著捷豹路虎在中國的合資企業進入了新的階段，迎來了高質量、高速度發展的新週期。”
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“全新一代路虎攬勝極光集潮流設計、智能高科技、卓越全地形能力於一身, 專為前衛時尚、不斷追求潮流科技且擁有獨立個性態度的年輕都市群體而造。”
全新一代路虎攬勝極光採用攬勝家族新一代設計語言，極簡主義設計風格盡顯前衛格調。新車上，淚眼前大燈造型得以保留，搭配流水式轉向燈的組合，與進氣格柵及前保險槓融為一體。隱藏式車門把手與上揚的腰線，讓車身側面線條顯得更加流暢。新一代車型製造工藝更加先進，整車覆蓋件之間的縫隙縮小了42%，風阻和風噪降低了10%，風阻係數0.32，無論精緻度還是空氣動力學效果都大幅度提高。
全新一代路虎攬勝極光搭載響應更迅速的InControl 智能馭領雙屏觸控信息娛樂系統，有兩個10.2英寸的高清觸控屏。新車使用12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，以及帶PM2.5過濾功能的車內空氣淨化技術。全新一代路虎攬勝極光使用“智能高清廣角流媒體內後視鏡”，取代了傳統的鏡式物理後視鏡。其它裝備和功能包括4個USB接口、蘋果CarPlay、360度泊車輔助、駕駛員疲勞監測、智能鑰匙手環等。
新車的“透視引擎蓋”技術為全球首創，駕駛員可通過車輛內後視鏡後側和兩個外後視鏡下沿的三個攝像頭，看到中央觸摸屏上呈現的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時的最後一個視覺死角。
全新一代路虎攬勝極光是路虎旗下首款配備智能個性設定的車型。系統通過人工智能算法，深入學習個人用車風格，積累用車數據。新車可自動通過車鑰匙及配對手機“識別”駕駛者身份，記錄多達10人次的駕駛習慣和偏好設定。當駕駛員上車後，車輛會根據個人偏好提前設置好座椅和轉向柱位置，並自動調節至駕駛者喜愛的車內溫度、媒體平臺以及經常撥打的號碼，並根據每天的不同時間或者時間週期進行定製化設置，智能又體貼。
全地形科技深入了路虎的基因。全新一代路虎攬勝極光繼承了傳統並全面提升。新車搭載的第二代智能全地形反饋適應系統，提供“6+1”種駕駛模式和地形模式，包括自動模式、普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、動態模式和節能模式。新增的自動模式，能根據不同路況自動匹配最佳地形模式，對多數用戶來說，該模式便足以應付大部分路況。ATPC全地形進程控制系統，則可在非鋪裝路面實現1.8至30公里/小時低速巡航，並且可以涉過600毫米深水。
全新一代路虎攬勝極光誕生於全新PTA豪華橫置發動機平臺，滿足了新車對電氣化、智能化的裝配需求。車艙地板下方，混合動力系統的電池也設計了獨立的安放空間，而非佔用車內空間。通過大幅減少整車覆蓋件之間的縫隙和優化車身及底盤的空氣動力學表現，全新一代路虎攬勝極光較現款車型風阻和風噪降低10%，帶來更為靜謐的駕乘氛圍。同時，全新一代路虎攬勝極光在車身結構中融合了鋁鎂合金、複合材料等多種材質，並應用了大量的高強度鋼，使得車身強度相比現款車型增強13%，在2019年度NCAP歐盟新車安全測試中獲得最高的五星評級。
動力方面，全新一代路虎攬勝極光搭載了由捷豹路虎自主研發的英傑力2.0T發動機，匹配重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統，最大功率249馬力，最大扭矩365牛米。48伏MHEV輕度混合動力系統是路虎車型的首次應用，帶來更加平順的駕駛感。
全新一代路虎攬勝極光選擇在上海外灘這樣的潮流之地上市，其意不言自明。新車革新而來，集潮流設計、智能科技與卓越全地形能力於一身，共有青春版、運動版、運動科技版和首發運動定製版四款車型，官方售價35.58-41.78萬元，即日起到店開售。
年前，路虎攬勝極光開創了“豪華城市SUV”細分市場。如今，全新一代路虎攬勝極光革新而來，繼承與開拓，“智能高科技豪華全地形SUV”之路任重道遠。
捷豹路虎全球董事、聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生表示：“全新一代路虎攬勝極光更新換代，標誌著捷豹路虎在中國的合資企業進入了新的階段，迎來了高質量、高速度發展的新週期。”
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“全新一代路虎攬勝極光集潮流設計、智能高科技、卓越全地形能力於一身, 專為前衛時尚、不斷追求潮流科技且擁有獨立個性態度的年輕都市群體而造。”
全新一代路虎攬勝極光採用攬勝家族新一代設計語言，極簡主義設計風格盡顯前衛格調。新車上，淚眼前大燈造型得以保留，搭配流水式轉向燈的組合，與進氣格柵及前保險槓融為一體。隱藏式車門把手與上揚的腰線，讓車身側面線條顯得更加流暢。新一代車型製造工藝更加先進，整車覆蓋件之間的縫隙縮小了42%，風阻和風噪降低了10%，風阻係數0.32，無論精緻度還是空氣動力學效果都大幅度提高。
全新一代路虎攬勝極光搭載響應更迅速的InControl 智能馭領雙屏觸控信息娛樂系統，有兩個10.2英寸的高清觸控屏。新車使用12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，以及帶PM2.5過濾功能的車內空氣淨化技術。全新一代路虎攬勝極光使用“智能高清廣角流媒體內後視鏡”，取代了傳統的鏡式物理後視鏡。其它裝備和功能包括4個USB接口、蘋果CarPlay、360度泊車輔助、駕駛員疲勞監測、智能鑰匙手環等。
新車的“透視引擎蓋”技術為全球首創，駕駛員可通過車輛內後視鏡後側和兩個外後視鏡下沿的三個攝像頭，看到中央觸摸屏上呈現的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時的最後一個視覺死角。
全新一代路虎攬勝極光是路虎旗下首款配備智能個性設定的車型。系統通過人工智能算法，深入學習個人用車風格，積累用車數據。新車可自動通過車鑰匙及配對手機“識別”駕駛者身份，記錄多達10人次的駕駛習慣和偏好設定。當駕駛員上車後，車輛會根據個人偏好提前設置好座椅和轉向柱位置，並自動調節至駕駛者喜愛的車內溫度、媒體平臺以及經常撥打的號碼，並根據每天的不同時間或者時間週期進行定製化設置，智能又體貼。
全地形科技深入了路虎的基因。全新一代路虎攬勝極光繼承了傳統並全面提升。新車搭載的第二代智能全地形反饋適應系統，提供“6+1”種駕駛模式和地形模式，包括自動模式、普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、動態模式和節能模式。新增的自動模式，能根據不同路況自動匹配最佳地形模式，對多數用戶來說，該模式便足以應付大部分路況。ATPC全地形進程控制系統，則可在非鋪裝路面實現1.8至30公里/小時低速巡航，並且可以涉過600毫米深水。
全新一代路虎攬勝極光誕生於全新PTA豪華橫置發動機平臺，滿足了新車對電氣化、智能化的裝配需求。車艙地板下方，混合動力系統的電池也設計了獨立的安放空間，而非佔用車內空間。通過大幅減少整車覆蓋件之間的縫隙和優化車身及底盤的空氣動力學表現，全新一代路虎攬勝極光較現款車型風阻和風噪降低10%，帶來更為靜謐的駕乘氛圍。同時，全新一代路虎攬勝極光在車身結構中融合了鋁鎂合金、複合材料等多種材質，並應用了大量的高強度鋼，使得車身強度相比現款車型增強13%，在2019年度NCAP歐盟新車安全測試中獲得最高的五星評級。
動力方面，全新一代路虎攬勝極光搭載了由捷豹路虎自主研發的英傑力2.0T發動機，匹配重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統，最大功率249馬力，最大扭矩365牛米。48伏MHEV輕度混合動力系統是路虎車型的首次應用，帶來更加平順的駕駛感。
在深入本土化製造上，捷豹路虎已經初步嚐到甜頭了。剛剛過去的7月份，捷豹路虎在華實現銷量同比增長40%。全新一代路虎攬勝極光是奇瑞捷豹路虎步入全新發展階段的首款產品，晚些時候，全新捷豹XEL、全新一代路虎發現神行以及衛士三款車型，將陸續推出。