買車只買低配車？還是按需選擇最理性
現在普遍存在一個現象，只要在公共場合提出要買車，總有很多“老司機”跳出來和你說汽車是暴利產品，增加的配置溢價不值這點錢，配置都能後期加裝，所以買低配甚至乞丐版車型就行。那事實到底是否如此呢？高配車就沒有存在價值了麼？
按需選購低配車
誠然汽車在很多國家是普通代步交通工具，但國人則相對好面子，就會在本身已經滿足自身需求的情況下去加錢買中高配車型。比如中控大屏幕，其實在開車時候根本不會去操作屏幕，但大屏幕就是顯得有面子；還有就是天窗，大多數人開一年也不會打開幾次，只是對那些老煙槍來說天窗還是有點作用；再來就是自動空調，多數人打開後會嫌風速吵而手動降低風速，等於變為了手動空調，所以這樣看，支持買低配車的人有一定的道理，摒棄不需要的配置，將錢花在刀刃上，後期有選擇性地加裝需要的配置，尤其是那些網約車，本身就不以家用舒適為前提，而更看重利益產出，就有足夠的理由去買低配車。
配置改裝須謹慎
但事情並沒有這麼簡單，有些配置可以自己加裝，比如倒車雷達、倒車影像、真皮座椅等等，但一些涉及到汽車電路的配置不推薦改裝，比如一鍵升窗，國內大多數的改裝方案都是在汽車的OBD上安裝一個控制器來實現，但由此帶來了很多案例，比如後備箱莫名自動開啟，車門無法上鎖等情況，正由於那些OBD的代碼只是一些相對“專業”的程序員寫入，並不是原廠數據完美匹配，所以會出現各種BUG；這種偶爾失靈的情況不影響安全也就忍了，但諸如定速巡航和一些駕駛輔助的配置絕對不推薦私自加裝，因為這些功能需要和汽車的行車電腦進行深度匹配，原廠的兼容性和安全性絕對不是副廠可以媲美的，萬一途中出現失靈小則擦碰重則丟了性命。
高配未必沒有性價比
即使某些配置現在副廠已經做得很棒了，但首先撇開功能不談，其安裝的公差首先就肯定不如原廠開模的精度；其次這些配置將不會受到原廠質保，出了問題需要自己負擔後果；最後我想說的是，很多時候高配車中增加的配置，可能並沒有溢價過高，相反每一款車出現的時候其實廠家已經對這款車的配置做了大量的調研，在全系車型中總有一款是預計走量的車款，而那款車相對於低配車，增加的金額可能非常有限，但配置上則會高出一大截，而那些配置可是享受有原廠品質的！這時候花很小的代價就可以得到更有性價比的享受。
寫在最後
綜上買不買低配車還是看自己的用車需求，切勿因為虛榮或者被忽悠而為自己不需要的配置多花錢，當然如果經濟寬裕，選擇更高配置的車型，必定會為自己帶來更好的體驗，不存在買高配車就是傻這種外行的說法，畢竟錢在自己手裡，想怎麼花就怎麼花不是嗎？
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（運營人員：ZDE）
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