2013年12月12日，央視財經“中國經濟年度人物”頒獎典禮上，馬雲、王健林等“大腕”雲集。
雷軍和董明珠同時獲得榮譽。
2013年12月12日，央視財經“中國經濟年度人物”頒獎典禮上，馬雲、王健林等“大腕”雲集。
雷軍和董明珠同時獲得榮譽。
頒獎典禮上，兩人展開了互聯網模式和實體模式孰優孰劣之爭。
董明珠問：“如果全世界的工廠都關掉了，（雷軍）你還有銷售嗎？”
雷軍回：“小米模式能不能戰勝格力模式，我覺得看未來五年。請全國人民作證，五年之內，如果我們的營業額擊敗格力的話，董明珠董總輸我一塊錢就行了。”
董明珠立即表示：“第一，我告訴你不可能；第二，一塊錢不要再提，要賭就賭10個億。”
當時，小米成立不過3年，全年營收不足300億，而格力營收已經接近1200億。
放牛塘認為，現在的小米和格力，是中國除了華為之外的第二、第三強的製造業企業。
而這次賭注，為這兩家企業確立地位立下了汗馬功勞，因為正是有了賭注下的目標，為了不在眾多大佬和全國人民面前丟臉，兩位都愛面子的企業家才會去挑戰極限、勇攀高峰，我們認為，兩位心裡想的是即便不能贏但差距也不能太大。
不要低估目標的重要性，很多在財務自由後的企業家，正是失去了明確目標，才會讓企業變得碌碌無為，比如，那種兩三千萬利潤的企業，可能就原地踏步了，但他們有了上市目標後，會再讓自己幹勁十足，拼命把利潤做到七八千萬，當然有的會搞財務造假，但總體而言還是業務增長了。
兩年之後，董小姐力推格力收購新能源汽車珠海銀隆，並於2016年3月披露收購計劃。
2016年8月披露具體收購方案：採用換股方式，以130億收購珠海銀隆100%股權，並配套融資100億，珠海銀隆承諾2016-2018年利潤不得低於7.2億、10億和14億。
然而，一向以“軟蛋”著稱並拜重組題材為“親爹”的A股中小投資者，卻出乎意料地強硬和清醒了一回，在2018年11月的股東大會上，否決了收購提案！
現在，董小姐都得感謝這些投反對票的中小投資者，如果格力去收購銀隆，大約會形成90億的商譽，2018年商譽減值大軍中可能就會包含大白馬格力！
當時，極具執行力的董小姐，怎麼能接受這種“恥辱”，於是以個人名義，拉上2013年給自己頒獎的老王，以及其他一眾大佬，共同對珠海銀隆投資了30億。
董小姐的這個投資，正好也是十個億。
看來在董小姐心中，“十個億”似乎是一道坎，而普通人心中的坎，頂多也就一萬。
或許很多人都沒把董小姐要造新能源汽車的真實動力徹底搞清楚。
跟雷雲下注時，小米的營收只有格力的25%，兩年後的2015年，小米的營收已經有格力的68%了，照這個追趕速度，三年後小米超過格力將變得真有可能。
或許，董小姐讓格力收購珠海銀隆，涉足想象空間更大的新能源汽車市場，有賭注壓力刺激的原因。
以格力為主體收購未能成行，改以個人名義收購，估計主要是受“項目情結”影響，在投資、投行界，都有這個現象，當投資人看好一個項目後，會產生項目情結，覺得自己的項目好得不得了，排除萬難也要堅持。
董小姐對珠海銀隆的投資，2016年12月就完成了工商變更手續，也就是格力股東大會否決收購提案後的第二個月。
投資之後，董小姐持有珠海銀隆17.46%的股份，成為第二大股東。第一大股東仍是珠海銀隆老闆魏銀倉控制的銀隆投資，持股25.99%。董小姐拉的那幫大佬朋友各自位列中小股東。
2013年12月12日，央視財經“中國經濟年度人物”頒獎典禮上，馬雲、王健林等“大腕”雲集。
雷軍和董明珠同時獲得榮譽。
頒獎典禮上，兩人展開了互聯網模式和實體模式孰優孰劣之爭。
董明珠問：“如果全世界的工廠都關掉了，（雷軍）你還有銷售嗎？”
雷軍回：“小米模式能不能戰勝格力模式，我覺得看未來五年。請全國人民作證，五年之內，如果我們的營業額擊敗格力的話，董明珠董總輸我一塊錢就行了。”
董明珠立即表示：“第一，我告訴你不可能；第二，一塊錢不要再提，要賭就賭10個億。”
當時，小米成立不過3年，全年營收不足300億，而格力營收已經接近1200億。
放牛塘認為，現在的小米和格力，是中國除了華為之外的第二、第三強的製造業企業。
而這次賭注，為這兩家企業確立地位立下了汗馬功勞，因為正是有了賭注下的目標，為了不在眾多大佬和全國人民面前丟臉，兩位都愛面子的企業家才會去挑戰極限、勇攀高峰，我們認為，兩位心裡想的是即便不能贏但差距也不能太大。
不要低估目標的重要性，很多在財務自由後的企業家，正是失去了明確目標，才會讓企業變得碌碌無為，比如，那種兩三千萬利潤的企業，可能就原地踏步了，但他們有了上市目標後，會再讓自己幹勁十足，拼命把利潤做到七八千萬，當然有的會搞財務造假，但總體而言還是業務增長了。
兩年之後，董小姐力推格力收購新能源汽車珠海銀隆，並於2016年3月披露收購計劃。
2016年8月披露具體收購方案：採用換股方式，以130億收購珠海銀隆100%股權，並配套融資100億，珠海銀隆承諾2016-2018年利潤不得低於7.2億、10億和14億。
然而，一向以“軟蛋”著稱並拜重組題材為“親爹”的A股中小投資者，卻出乎意料地強硬和清醒了一回，在2018年11月的股東大會上，否決了收購提案！
現在，董小姐都得感謝這些投反對票的中小投資者，如果格力去收購銀隆，大約會形成90億的商譽，2018年商譽減值大軍中可能就會包含大白馬格力！
當時，極具執行力的董小姐，怎麼能接受這種“恥辱”，於是以個人名義，拉上2013年給自己頒獎的老王，以及其他一眾大佬，共同對珠海銀隆投資了30億。
董小姐的這個投資，正好也是十個億。
看來在董小姐心中，“十個億”似乎是一道坎，而普通人心中的坎，頂多也就一萬。
或許很多人都沒把董小姐要造新能源汽車的真實動力徹底搞清楚。
跟雷雲下注時，小米的營收只有格力的25%，兩年後的2015年，小米的營收已經有格力的68%了，照這個追趕速度，三年後小米超過格力將變得真有可能。
或許，董小姐讓格力收購珠海銀隆，涉足想象空間更大的新能源汽車市場，有賭注壓力刺激的原因。
以格力為主體收購未能成行，改以個人名義收購，估計主要是受“項目情結”影響，在投資、投行界，都有這個現象，當投資人看好一個項目後，會產生項目情結，覺得自己的項目好得不得了，排除萬難也要堅持。
董小姐對珠海銀隆的投資，2016年12月就完成了工商變更手續，也就是格力股東大會否決收購提案後的第二個月。
投資之後，董小姐持有珠海銀隆17.46%的股份，成為第二大股東。第一大股東仍是珠海銀隆老闆魏銀倉控制的銀隆投資，持股25.99%。董小姐拉的那幫大佬朋友各自位列中小股東。
珠海銀隆老闆魏總能說服董小姐投資，最核心應該是把自己的技術說得牛逼轟轟。
銀隆的新能源汽車，採用的是鈦酸鋰電池，相比鐵鋰和三元類型的鋰電池，鈦酸鋰電池具有充電快、安全性高、使用壽命長的優點，相比其他鋰電池，這個充電只要幾分鐘，還可循循環使用5千次，想想都著實讓人興奮不已。
但這個電池也有重大缺陷，那就是容量低、造價高，不然它的市場佔有率就不會只有3%，屬於非主流技術。
“容量低”導致同等體積的電池，能容納的電量要明顯低於其他鋰電池，想提高電量，就得加大體積，小汽車根本裝不下，所以只適合用在大型車輛上，銀隆主攻的是公交車。
“造價高”則是鈦酸鋰電池更大的硬傷。任何好的技術方案，如果成本不能被市場接受，註定就只能躺在實驗室，比如OLED、石墨烯等，銀隆的鈦酸鋰電池公交車能賣掉，根本原因就是政府對新能源汽車有高額補貼。
2017年以前，國家對新能源汽車的補貼非常高，一輛車可以高達50萬，有些地方還有地補，不少汽車商就是奔著補貼去快馬加鞭地造車。
2017年初，國家調整了新能源汽車的補貼政策，要求行駛里程達到3萬公里以後，才能夠申請國家財政補貼，這個要了銀隆的“命”，他們家造的車，由於電池容量低，行程里程不長，很難達到門檻，公交公司之類的車主，拿不到補貼就沒錢付車款，更別說有新買的意願了。
據說2018年會進一步調低補貼，2020年甚至可能會取消補貼。
銀隆2017年業績不好那是順理成章的了。
董小姐與魏銀倉很快反目，2017年11月魏銀倉卸任銀隆公司董事長，2018年3月，繼任者孫國華也卸任董事長兼總裁，意味著魏銀倉在銀隆公司的日常管理中已出局。
在格力工作過的團隊逐漸接管了銀隆公司。
2018年11月，銀隆發佈聲明稱，魏銀倉及原管理團隊涉嫌通過不法手段，侵佔銀隆公司利益金額超過10億，目前已進入司法程序。
此案目前的進展是魏銀倉留在美國不回，原總裁孫國華等6人已於2019年4月被刑事拘留。
銀隆的老闆和原管理團隊侵佔公司利益是真的嗎？
很可能是，因為銀隆公司發佈了明確的證據，而且沒有一定證據警方也不會拘人。
那麼，董小姐完全是因為這個與魏銀倉反目的嗎？
我們認為不是，非上市的大型民營企業，老闆佔用公司的資金和利益再普遍不過，很多也是為了靈活運作的需要。
現在保薦一家企業上市，主要工作之一就是要在上市前清理資金佔用，只要能在上市前最後一年償還，大股東過去的資金佔用一般不會構成上市障礙。
而且就是上了市的公司，資金被大股東佔用也不是新鮮事，十幾年的證券市場，這個現象很普遍，還掀起來了一場清欠運動，以賠償股份等方式解決。
就是今天，康美、康得新的大股東依然侵佔上市公司百億以上資金，也未見被定為職務侵佔罪。
銀隆公司基本面，特別是他家的技術及未來前景，存在重大風險，並在剛新股東剛入駐就爆發，導致董小姐及所帶朋友的投資可能會打水漂，應該才是雙方反目的根本原因。
如果是這樣，魏總無辜嗎？
他最大的錯誤，或許是沒有把公司的最真實情況和風險給董小姐徹底講清楚，導致了董小姐做出了錯誤的判斷。
這就跟企業上市一樣，如果能在上市材料中把風險徹底說清楚，以後出了問題也沒責任，而如果沒說清楚，則就是信息披露違規，從理論上講是要賠償損失的。
2013年12月12日，央視財經“中國經濟年度人物”頒獎典禮上，馬雲、王健林等“大腕”雲集。
雷軍和董明珠同時獲得榮譽。
頒獎典禮上，兩人展開了互聯網模式和實體模式孰優孰劣之爭。
董明珠問：“如果全世界的工廠都關掉了，（雷軍）你還有銷售嗎？”
雷軍回：“小米模式能不能戰勝格力模式，我覺得看未來五年。請全國人民作證，五年之內，如果我們的營業額擊敗格力的話，董明珠董總輸我一塊錢就行了。”
董明珠立即表示：“第一，我告訴你不可能；第二，一塊錢不要再提，要賭就賭10個億。”
當時，小米成立不過3年，全年營收不足300億，而格力營收已經接近1200億。
放牛塘認為，現在的小米和格力，是中國除了華為之外的第二、第三強的製造業企業。
而這次賭注，為這兩家企業確立地位立下了汗馬功勞，因為正是有了賭注下的目標，為了不在眾多大佬和全國人民面前丟臉，兩位都愛面子的企業家才會去挑戰極限、勇攀高峰，我們認為，兩位心裡想的是即便不能贏但差距也不能太大。
不要低估目標的重要性，很多在財務自由後的企業家，正是失去了明確目標，才會讓企業變得碌碌無為，比如，那種兩三千萬利潤的企業，可能就原地踏步了，但他們有了上市目標後，會再讓自己幹勁十足，拼命把利潤做到七八千萬，當然有的會搞財務造假，但總體而言還是業務增長了。
兩年之後，董小姐力推格力收購新能源汽車珠海銀隆，並於2016年3月披露收購計劃。
2016年8月披露具體收購方案：採用換股方式，以130億收購珠海銀隆100%股權，並配套融資100億，珠海銀隆承諾2016-2018年利潤不得低於7.2億、10億和14億。
然而，一向以“軟蛋”著稱並拜重組題材為“親爹”的A股中小投資者，卻出乎意料地強硬和清醒了一回，在2018年11月的股東大會上，否決了收購提案！
現在，董小姐都得感謝這些投反對票的中小投資者，如果格力去收購銀隆，大約會形成90億的商譽，2018年商譽減值大軍中可能就會包含大白馬格力！
當時，極具執行力的董小姐，怎麼能接受這種“恥辱”，於是以個人名義，拉上2013年給自己頒獎的老王，以及其他一眾大佬，共同對珠海銀隆投資了30億。
董小姐的這個投資，正好也是十個億。
看來在董小姐心中，“十個億”似乎是一道坎，而普通人心中的坎，頂多也就一萬。
或許很多人都沒把董小姐要造新能源汽車的真實動力徹底搞清楚。
跟雷雲下注時，小米的營收只有格力的25%，兩年後的2015年，小米的營收已經有格力的68%了，照這個追趕速度，三年後小米超過格力將變得真有可能。
或許，董小姐讓格力收購珠海銀隆，涉足想象空間更大的新能源汽車市場，有賭注壓力刺激的原因。
以格力為主體收購未能成行，改以個人名義收購，估計主要是受“項目情結”影響，在投資、投行界，都有這個現象，當投資人看好一個項目後，會產生項目情結，覺得自己的項目好得不得了，排除萬難也要堅持。
董小姐對珠海銀隆的投資，2016年12月就完成了工商變更手續，也就是格力股東大會否決收購提案後的第二個月。
投資之後，董小姐持有珠海銀隆17.46%的股份，成為第二大股東。第一大股東仍是珠海銀隆老闆魏銀倉控制的銀隆投資，持股25.99%。董小姐拉的那幫大佬朋友各自位列中小股東。
珠海銀隆老闆魏總能說服董小姐投資，最核心應該是把自己的技術說得牛逼轟轟。
銀隆的新能源汽車，採用的是鈦酸鋰電池，相比鐵鋰和三元類型的鋰電池，鈦酸鋰電池具有充電快、安全性高、使用壽命長的優點，相比其他鋰電池，這個充電只要幾分鐘，還可循循環使用5千次，想想都著實讓人興奮不已。
但這個電池也有重大缺陷，那就是容量低、造價高，不然它的市場佔有率就不會只有3%，屬於非主流技術。
“容量低”導致同等體積的電池，能容納的電量要明顯低於其他鋰電池，想提高電量，就得加大體積，小汽車根本裝不下，所以只適合用在大型車輛上，銀隆主攻的是公交車。
“造價高”則是鈦酸鋰電池更大的硬傷。任何好的技術方案，如果成本不能被市場接受，註定就只能躺在實驗室，比如OLED、石墨烯等，銀隆的鈦酸鋰電池公交車能賣掉，根本原因就是政府對新能源汽車有高額補貼。
2017年以前，國家對新能源汽車的補貼非常高，一輛車可以高達50萬，有些地方還有地補，不少汽車商就是奔著補貼去快馬加鞭地造車。
2017年初，國家調整了新能源汽車的補貼政策，要求行駛里程達到3萬公里以後，才能夠申請國家財政補貼，這個要了銀隆的“命”，他們家造的車，由於電池容量低，行程里程不長，很難達到門檻，公交公司之類的車主，拿不到補貼就沒錢付車款，更別說有新買的意願了。
據說2018年會進一步調低補貼，2020年甚至可能會取消補貼。
銀隆2017年業績不好那是順理成章的了。
董小姐與魏銀倉很快反目，2017年11月魏銀倉卸任銀隆公司董事長，2018年3月，繼任者孫國華也卸任董事長兼總裁，意味著魏銀倉在銀隆公司的日常管理中已出局。
在格力工作過的團隊逐漸接管了銀隆公司。
2018年11月，銀隆發佈聲明稱，魏銀倉及原管理團隊涉嫌通過不法手段，侵佔銀隆公司利益金額超過10億，目前已進入司法程序。
此案目前的進展是魏銀倉留在美國不回，原總裁孫國華等6人已於2019年4月被刑事拘留。
銀隆的老闆和原管理團隊侵佔公司利益是真的嗎？
很可能是，因為銀隆公司發佈了明確的證據，而且沒有一定證據警方也不會拘人。
那麼，董小姐完全是因為這個與魏銀倉反目的嗎？
我們認為不是，非上市的大型民營企業，老闆佔用公司的資金和利益再普遍不過，很多也是為了靈活運作的需要。
現在保薦一家企業上市，主要工作之一就是要在上市前清理資金佔用，只要能在上市前最後一年償還，大股東過去的資金佔用一般不會構成上市障礙。
而且就是上了市的公司，資金被大股東佔用也不是新鮮事，十幾年的證券市場，這個現象很普遍，還掀起來了一場清欠運動，以賠償股份等方式解決。
就是今天，康美、康得新的大股東依然侵佔上市公司百億以上資金，也未見被定為職務侵佔罪。
銀隆公司基本面，特別是他家的技術及未來前景，存在重大風險，並在剛新股東剛入駐就爆發，導致董小姐及所帶朋友的投資可能會打水漂，應該才是雙方反目的根本原因。
如果是這樣，魏總無辜嗎？
他最大的錯誤，或許是沒有把公司的最真實情況和風險給董小姐徹底講清楚，導致了董小姐做出了錯誤的判斷。
這就跟企業上市一樣，如果能在上市材料中把風險徹底說清楚，以後出了問題也沒責任，而如果沒說清楚，則就是信息披露違規，從理論上講是要賠償損失的。
當然，原股東向投資者虛假陳述、隱瞞風險的現象，在投資界非常普遍，投資者發現上當受騙後，基本都只能忍氣吞聲，可遇到那個連姚老闆都欺負不了的董小姐，就另當別論了，自然不會有好下場。
好在2019年4月28日，董小姐的格力電器披露年報，2018年營收為2000億，小米之前就已披露年報，2018年營收為1749億，董明珠以251億的優勢贏下了賭局。
從理論上講，董小姐從雷總那贏了十個億！
但從目前態勢看，董小姐對銀隆的投資可能又會虧十個億。
如果錢虧掉就會變成事實，而打賭贏的錢，似乎又不那麼好收，面臨輿論、法律（賭博可能涉嫌犯法）、情感等方面的風險。
8月28日，在中國質量協會40週年紀念大會上，董小姐表示，跟雷軍的10億賭約已經結束了，10個億她不要了，想再跟雷軍賭5年。
但人家不要，並不代表雷總可以不給，我倒想到了一個在輿論、法律、情感等方面都能站住腳的方案，就是讓雷總原價把董小姐在銀隆的投資給接了！
這樣，董小姐就可挽回投資損失，還無需在銀隆這破事上浪費時間，專心去找格力業務的新增長點。
雷總也體現出自己願賭服輸的誠信精神，再斬獲一批粉絲，十個億分分鐘就掙回來了，而且雷總一直想幹智能家居平臺，怎麼少得了汽車這麼重要的載體，接手董小姐的股份則可助其一步到位地進入汽車市場，而且是時髦的新能源汽車市場。
魏銀倉到現在，應該都還沒想明白，導致自己面臨牢獄之災的那隻“蝴蝶”，可能是那個在2013年要與董小姐打賭的雷軍。
如果不是那個賭局，董小姐擴大營收的壓力可能也不會有那麼大，可能就不會與魏總的銀隆公司發生關係。
而魏總如果沒有拿到董小姐的投資，雖然公司可能會發展得更差，但可利用自己一股獨大的地位把法律風險擺平。
所以，
這個世界，你永遠不要把主要精力用去防範敵人，因為你壓根就沒法預料到究竟誰才是真正的敵人！
最關鍵的只有一條，那就是做好你自己！