上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
當年在藍田主要有兩大木材交易市場：一個是焦岱川的小寨和石灰場，另一個是白鹿原上的韓家寺和王莊村。
從南山有四條通往焦岱川和白鹿原木材交易市場的運木線路：
一是人工肩扛從印溝翻山到雨坪經黨家嶺進入焦岱川；
二是人工肩扛從南北溝翻天井西村經黨家嶺進入焦岱川；
三是人工肩扛從藍關古道到薛家村過河經黃溝上白鹿原；
四是從藍葛公路用兩輪架子車從輞川到薛家村過河經黃溝再肩扛上白鹿原。
上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
當年在藍田主要有兩大木材交易市場：一個是焦岱川的小寨和石灰場，另一個是白鹿原上的韓家寺和王莊村。
從南山有四條通往焦岱川和白鹿原木材交易市場的運木線路：
一是人工肩扛從印溝翻山到雨坪經黨家嶺進入焦岱川；
二是人工肩扛從南北溝翻天井西村經黨家嶺進入焦岱川；
三是人工肩扛從藍關古道到薛家村過河經黃溝上白鹿原；
四是從藍葛公路用兩輪架子車從輞川到薛家村過河經黃溝再肩扛上白鹿原。
▲翻越天井西村人工肩扛線路。未能找到圖片來源。
由於我村所處便利條件，第二條和第四條線路成為我們這些木客的首選。
當年董家巖和輞川設有木材檢查站，對出山的木材進行盤查，當風聲緊時，就選擇人工肩扛翻山趕焦岱川集市，圖個安全和穩妥。當檢查站盤查不嚴格時，自然選擇兩輪架子車拉運趕白鹿原集市，圖個省勁和賣個好價錢。
那個年代，用肩扛車拉木材這種苦役換點小錢，是葛玉貧苦農民迫不得已的生計方式，木客的膝蓋、肩部、肛門、腰椎會出現各種各樣的疾病。
上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
當年在藍田主要有兩大木材交易市場：一個是焦岱川的小寨和石灰場，另一個是白鹿原上的韓家寺和王莊村。
從南山有四條通往焦岱川和白鹿原木材交易市場的運木線路：
一是人工肩扛從印溝翻山到雨坪經黨家嶺進入焦岱川；
二是人工肩扛從南北溝翻天井西村經黨家嶺進入焦岱川；
三是人工肩扛從藍關古道到薛家村過河經黃溝上白鹿原；
四是從藍葛公路用兩輪架子車從輞川到薛家村過河經黃溝再肩扛上白鹿原。
▲翻越天井西村人工肩扛線路。未能找到圖片來源。
由於我村所處便利條件，第二條和第四條線路成為我們這些木客的首選。
當年董家巖和輞川設有木材檢查站，對出山的木材進行盤查，當風聲緊時，就選擇人工肩扛翻山趕焦岱川集市，圖個安全和穩妥。當檢查站盤查不嚴格時，自然選擇兩輪架子車拉運趕白鹿原集市，圖個省勁和賣個好價錢。
那個年代，用肩扛車拉木材這種苦役換點小錢，是葛玉貧苦農民迫不得已的生計方式，木客的膝蓋、肩部、肛門、腰椎會出現各種各樣的疾病。
木客們肩扛木材走的是羊腸小道，需要翻山越嶺。大家三五成群，隊伍裡威信高的人自然就成為木客們的領頭雁。
焦岱川木材集市為三、六、九日，木客們根據個人力氣和椽子大小，把四根或六根椽子捆綁成雙肩“人”字型，在集市日的前一天午飯過後帶上乾糧就一路出發了。
由於常年都走的是同一條路，在什麼地方歇腳都有固定地點。一般選擇地勢相對平坦，椽檁放置可靠，喝山泉水方便且再次啟程省力的地方。
木客們上坡翻山時汗珠從額頭上不停滴落、滿臉通紅、青筋外暴、腰腿痠痛時，還要挺起腰桿，咬緊牙關，喘著粗氣堅持到下一程歇腳點，才長出一口氣，歇息片刻繼續趕路。
要趕在天黑前走完大半路程，一般晚上都寄宿在滲金廟或黨家嶺，冬天木客們擁擠在火炕上，夏天主人給院前鋪張涼蓆，木客們湊合一晚上。天還沒亮就又要出發了，為的是趕個早集，多捏幾個碼子（用手指討價還價的暗語），比較中賣個好價錢。
上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
當年在藍田主要有兩大木材交易市場：一個是焦岱川的小寨和石灰場，另一個是白鹿原上的韓家寺和王莊村。
從南山有四條通往焦岱川和白鹿原木材交易市場的運木線路：
一是人工肩扛從印溝翻山到雨坪經黨家嶺進入焦岱川；
二是人工肩扛從南北溝翻天井西村經黨家嶺進入焦岱川；
三是人工肩扛從藍關古道到薛家村過河經黃溝上白鹿原；
四是從藍葛公路用兩輪架子車從輞川到薛家村過河經黃溝再肩扛上白鹿原。
▲翻越天井西村人工肩扛線路。未能找到圖片來源。
由於我村所處便利條件，第二條和第四條線路成為我們這些木客的首選。
當年董家巖和輞川設有木材檢查站，對出山的木材進行盤查，當風聲緊時，就選擇人工肩扛翻山趕焦岱川集市，圖個安全和穩妥。當檢查站盤查不嚴格時，自然選擇兩輪架子車拉運趕白鹿原集市，圖個省勁和賣個好價錢。
那個年代，用肩扛車拉木材這種苦役換點小錢，是葛玉貧苦農民迫不得已的生計方式，木客的膝蓋、肩部、肛門、腰椎會出現各種各樣的疾病。
木客們肩扛木材走的是羊腸小道，需要翻山越嶺。大家三五成群，隊伍裡威信高的人自然就成為木客們的領頭雁。
焦岱川木材集市為三、六、九日，木客們根據個人力氣和椽子大小，把四根或六根椽子捆綁成雙肩“人”字型，在集市日的前一天午飯過後帶上乾糧就一路出發了。
由於常年都走的是同一條路，在什麼地方歇腳都有固定地點。一般選擇地勢相對平坦，椽檁放置可靠，喝山泉水方便且再次啟程省力的地方。
木客們上坡翻山時汗珠從額頭上不停滴落、滿臉通紅、青筋外暴、腰腿痠痛時，還要挺起腰桿，咬緊牙關，喘著粗氣堅持到下一程歇腳點，才長出一口氣，歇息片刻繼續趕路。
要趕在天黑前走完大半路程，一般晚上都寄宿在滲金廟或黨家嶺，冬天木客們擁擠在火炕上，夏天主人給院前鋪張涼蓆，木客們湊合一晚上。天還沒亮就又要出發了，為的是趕個早集，多捏幾個碼子（用手指討價還價的暗語），比較中賣個好價錢。
▲買賣雙方在討價還價。
木客們賣掉木頭後買碗湯水，泡上自帶乾糧饃饃飽餐一頓，才精神大振，大諞特諞著人世俗事，嘻嘻哈哈以此為樂，原路返回。
上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
當年在藍田主要有兩大木材交易市場：一個是焦岱川的小寨和石灰場，另一個是白鹿原上的韓家寺和王莊村。
從南山有四條通往焦岱川和白鹿原木材交易市場的運木線路：
一是人工肩扛從印溝翻山到雨坪經黨家嶺進入焦岱川；
二是人工肩扛從南北溝翻天井西村經黨家嶺進入焦岱川；
三是人工肩扛從藍關古道到薛家村過河經黃溝上白鹿原；
四是從藍葛公路用兩輪架子車從輞川到薛家村過河經黃溝再肩扛上白鹿原。
▲翻越天井西村人工肩扛線路。未能找到圖片來源。
由於我村所處便利條件，第二條和第四條線路成為我們這些木客的首選。
當年董家巖和輞川設有木材檢查站，對出山的木材進行盤查，當風聲緊時，就選擇人工肩扛翻山趕焦岱川集市，圖個安全和穩妥。當檢查站盤查不嚴格時，自然選擇兩輪架子車拉運趕白鹿原集市，圖個省勁和賣個好價錢。
那個年代，用肩扛車拉木材這種苦役換點小錢，是葛玉貧苦農民迫不得已的生計方式，木客的膝蓋、肩部、肛門、腰椎會出現各種各樣的疾病。
木客們肩扛木材走的是羊腸小道，需要翻山越嶺。大家三五成群，隊伍裡威信高的人自然就成為木客們的領頭雁。
焦岱川木材集市為三、六、九日，木客們根據個人力氣和椽子大小，把四根或六根椽子捆綁成雙肩“人”字型，在集市日的前一天午飯過後帶上乾糧就一路出發了。
由於常年都走的是同一條路，在什麼地方歇腳都有固定地點。一般選擇地勢相對平坦，椽檁放置可靠，喝山泉水方便且再次啟程省力的地方。
木客們上坡翻山時汗珠從額頭上不停滴落、滿臉通紅、青筋外暴、腰腿痠痛時，還要挺起腰桿，咬緊牙關，喘著粗氣堅持到下一程歇腳點，才長出一口氣，歇息片刻繼續趕路。
要趕在天黑前走完大半路程，一般晚上都寄宿在滲金廟或黨家嶺，冬天木客們擁擠在火炕上，夏天主人給院前鋪張涼蓆，木客們湊合一晚上。天還沒亮就又要出發了，為的是趕個早集，多捏幾個碼子（用手指討價還價的暗語），比較中賣個好價錢。
▲買賣雙方在討價還價。
木客們賣掉木頭後買碗湯水，泡上自帶乾糧饃饃飽餐一頓，才精神大振，大諞特諞著人世俗事，嘻嘻哈哈以此為樂，原路返回。
木客們用雙肩扛起責任，為的是也想活出個人樣來。
每逢白鹿原木頭集市一、四、七日的前夜，在藍葛公路段上演著一幕幕驚心動魄現代版“公路游擊隊”。
木客們用兩輪架子車拉運木材走的是公路，需要闖兩個關卡過三次河，當年董家巖和輞川設有晝夜木材檢查站，禁止人們拉運木頭。
上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
當年在藍田主要有兩大木材交易市場：一個是焦岱川的小寨和石灰場，另一個是白鹿原上的韓家寺和王莊村。
從南山有四條通往焦岱川和白鹿原木材交易市場的運木線路：
一是人工肩扛從印溝翻山到雨坪經黨家嶺進入焦岱川；
二是人工肩扛從南北溝翻天井西村經黨家嶺進入焦岱川；
三是人工肩扛從藍關古道到薛家村過河經黃溝上白鹿原；
四是從藍葛公路用兩輪架子車從輞川到薛家村過河經黃溝再肩扛上白鹿原。
▲翻越天井西村人工肩扛線路。未能找到圖片來源。
由於我村所處便利條件，第二條和第四條線路成為我們這些木客的首選。
當年董家巖和輞川設有木材檢查站，對出山的木材進行盤查，當風聲緊時，就選擇人工肩扛翻山趕焦岱川集市，圖個安全和穩妥。當檢查站盤查不嚴格時，自然選擇兩輪架子車拉運趕白鹿原集市，圖個省勁和賣個好價錢。
那個年代，用肩扛車拉木材這種苦役換點小錢，是葛玉貧苦農民迫不得已的生計方式，木客的膝蓋、肩部、肛門、腰椎會出現各種各樣的疾病。
木客們肩扛木材走的是羊腸小道，需要翻山越嶺。大家三五成群，隊伍裡威信高的人自然就成為木客們的領頭雁。
焦岱川木材集市為三、六、九日，木客們根據個人力氣和椽子大小，把四根或六根椽子捆綁成雙肩“人”字型，在集市日的前一天午飯過後帶上乾糧就一路出發了。
由於常年都走的是同一條路，在什麼地方歇腳都有固定地點。一般選擇地勢相對平坦，椽檁放置可靠，喝山泉水方便且再次啟程省力的地方。
木客們上坡翻山時汗珠從額頭上不停滴落、滿臉通紅、青筋外暴、腰腿痠痛時，還要挺起腰桿，咬緊牙關，喘著粗氣堅持到下一程歇腳點，才長出一口氣，歇息片刻繼續趕路。
要趕在天黑前走完大半路程，一般晚上都寄宿在滲金廟或黨家嶺，冬天木客們擁擠在火炕上，夏天主人給院前鋪張涼蓆，木客們湊合一晚上。天還沒亮就又要出發了，為的是趕個早集，多捏幾個碼子（用手指討價還價的暗語），比較中賣個好價錢。
▲買賣雙方在討價還價。
木客們賣掉木頭後買碗湯水，泡上自帶乾糧饃饃飽餐一頓，才精神大振，大諞特諞著人世俗事，嘻嘻哈哈以此為樂，原路返回。
木客們用雙肩扛起責任，為的是也想活出個人樣來。
每逢白鹿原木頭集市一、四、七日的前夜，在藍葛公路段上演著一幕幕驚心動魄現代版“公路游擊隊”。
木客們用兩輪架子車拉運木材走的是公路，需要闖兩個關卡過三次河，當年董家巖和輞川設有晝夜木材檢查站，禁止人們拉運木頭。
▲捆綁成雙肩“人”字型的椽子。
為了躲避輞川檢查站，往往要在王維山莊那條便道下河趟水經新村繞開檢查站再過河上路，最後在薛家村下河趟水進入黃溝。
那個年代車輛特別少，夜間發現車燈光十有八九是檢查站的巡查車。為了預防半路中自己的木材被檢查站巡查人員沒收，兩輪架子車上的木材往往捆綁成活頭，精神需要高度集中，發現車輛燈光時，如果就近有村莊或岔路時，以最快的速度進入村莊或岔路里進行躲避。在二道嶺或閻王扁前無村莊，後無退路時，需要夜間急行軍，領頭的吆喝著，提醒著大家注意事項。在漆黑的夜裡，聽到的是車輪飛奔的嘎吱聲，雜亂的腳步聲，上氣不接下氣的喘息聲。
這個路段若發現巡查車燈光，也只能以最快速度解下木材捆綁的活頭，將木材和兩輪架子車分別扔到路下，人員迅速在路外趴地躲避，待巡查車過後再重新裝車，繼續急行。
夜間過檢查站時，需要把兩輪架子車在木材檢查站不遠處先藏起來，再派人去進行偵查，欄杆是否放下、值班人員數量、值班人員是否佯裝睡覺，這些都要偵查清楚，最後離開檢查站時，最好用木棒插上檢查站的值班木門，這樣即使值班人員已察覺，也因門被插上而出不來。
當時我是隊伍中年齡最小的，不易被他們懷疑，偵查任務往往就落到我身上，幾次下來，已經是一個機靈小鬼了。在輞川檢查站值班人員不睡覺時，只能過河繞新村，大冬天河裡結冰，光著腳丫子，在水裡感覺不是很冷，但上岸後卻冰冷的鑽骨，發麻。
上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
當年在藍田主要有兩大木材交易市場：一個是焦岱川的小寨和石灰場，另一個是白鹿原上的韓家寺和王莊村。
從南山有四條通往焦岱川和白鹿原木材交易市場的運木線路：
一是人工肩扛從印溝翻山到雨坪經黨家嶺進入焦岱川；
二是人工肩扛從南北溝翻天井西村經黨家嶺進入焦岱川；
三是人工肩扛從藍關古道到薛家村過河經黃溝上白鹿原；
四是從藍葛公路用兩輪架子車從輞川到薛家村過河經黃溝再肩扛上白鹿原。
▲翻越天井西村人工肩扛線路。未能找到圖片來源。
由於我村所處便利條件，第二條和第四條線路成為我們這些木客的首選。
當年董家巖和輞川設有木材檢查站，對出山的木材進行盤查，當風聲緊時，就選擇人工肩扛翻山趕焦岱川集市，圖個安全和穩妥。當檢查站盤查不嚴格時，自然選擇兩輪架子車拉運趕白鹿原集市，圖個省勁和賣個好價錢。
那個年代，用肩扛車拉木材這種苦役換點小錢，是葛玉貧苦農民迫不得已的生計方式，木客的膝蓋、肩部、肛門、腰椎會出現各種各樣的疾病。
木客們肩扛木材走的是羊腸小道，需要翻山越嶺。大家三五成群，隊伍裡威信高的人自然就成為木客們的領頭雁。
焦岱川木材集市為三、六、九日，木客們根據個人力氣和椽子大小，把四根或六根椽子捆綁成雙肩“人”字型，在集市日的前一天午飯過後帶上乾糧就一路出發了。
由於常年都走的是同一條路，在什麼地方歇腳都有固定地點。一般選擇地勢相對平坦，椽檁放置可靠，喝山泉水方便且再次啟程省力的地方。
木客們上坡翻山時汗珠從額頭上不停滴落、滿臉通紅、青筋外暴、腰腿痠痛時，還要挺起腰桿，咬緊牙關，喘著粗氣堅持到下一程歇腳點，才長出一口氣，歇息片刻繼續趕路。
要趕在天黑前走完大半路程，一般晚上都寄宿在滲金廟或黨家嶺，冬天木客們擁擠在火炕上，夏天主人給院前鋪張涼蓆，木客們湊合一晚上。天還沒亮就又要出發了，為的是趕個早集，多捏幾個碼子（用手指討價還價的暗語），比較中賣個好價錢。
▲買賣雙方在討價還價。
木客們賣掉木頭後買碗湯水，泡上自帶乾糧饃饃飽餐一頓，才精神大振，大諞特諞著人世俗事，嘻嘻哈哈以此為樂，原路返回。
木客們用雙肩扛起責任，為的是也想活出個人樣來。
每逢白鹿原木頭集市一、四、七日的前夜，在藍葛公路段上演著一幕幕驚心動魄現代版“公路游擊隊”。
木客們用兩輪架子車拉運木材走的是公路，需要闖兩個關卡過三次河，當年董家巖和輞川設有晝夜木材檢查站，禁止人們拉運木頭。
▲捆綁成雙肩“人”字型的椽子。
為了躲避輞川檢查站，往往要在王維山莊那條便道下河趟水經新村繞開檢查站再過河上路，最後在薛家村下河趟水進入黃溝。
那個年代車輛特別少，夜間發現車燈光十有八九是檢查站的巡查車。為了預防半路中自己的木材被檢查站巡查人員沒收，兩輪架子車上的木材往往捆綁成活頭，精神需要高度集中，發現車輛燈光時，如果就近有村莊或岔路時，以最快的速度進入村莊或岔路里進行躲避。在二道嶺或閻王扁前無村莊，後無退路時，需要夜間急行軍，領頭的吆喝著，提醒著大家注意事項。在漆黑的夜裡，聽到的是車輪飛奔的嘎吱聲，雜亂的腳步聲，上氣不接下氣的喘息聲。
這個路段若發現巡查車燈光，也只能以最快速度解下木材捆綁的活頭，將木材和兩輪架子車分別扔到路下，人員迅速在路外趴地躲避，待巡查車過後再重新裝車，繼續急行。
夜間過檢查站時，需要把兩輪架子車在木材檢查站不遠處先藏起來，再派人去進行偵查，欄杆是否放下、值班人員數量、值班人員是否佯裝睡覺，這些都要偵查清楚，最後離開檢查站時，最好用木棒插上檢查站的值班木門，這樣即使值班人員已察覺，也因門被插上而出不來。
當時我是隊伍中年齡最小的，不易被他們懷疑，偵查任務往往就落到我身上，幾次下來，已經是一個機靈小鬼了。在輞川檢查站值班人員不睡覺時，只能過河繞新村，大冬天河裡結冰，光著腳丫子，在水裡感覺不是很冷，但上岸後卻冰冷的鑽骨，發麻。
生活不能等待別人來安排，要想活出個人樣來，得靠自己去爭取和奮鬥，才可能有機會。
由於當時我村的地理條件，村裡人採用偷盜和購買相結合，以掩人耳目的方式經營木材。大哥在白天上山砍柴時，就已經瞄好需要晚上盜伐的對象，標上記號。我往往是抬小頭或幫大哥拿斧子，給大哥壯壯膽，大哥也不過才十五歲。在伸手不見五指的漆黑山林中，曾經兩次和同村人不期而遇，我們乾的都是一個活。同時也去草坪或藍橋山裡買木頭，再用肩扛車拉去焦岱或王莊趕集賣掉賺差價。
我當時只是為了那幾元錢的學費和書錢，渴望每週能在玉川街道吃一次肆角錢的湯麵片或者貳角錢的糖飥飥，也想往著時髦一時的黃大襠和布板鞋。父親常年有病，我家是村裡有名的超支戶，這些都要靠自己去奮鬥。
上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
當年在藍田主要有兩大木材交易市場：一個是焦岱川的小寨和石灰場，另一個是白鹿原上的韓家寺和王莊村。
從南山有四條通往焦岱川和白鹿原木材交易市場的運木線路：
一是人工肩扛從印溝翻山到雨坪經黨家嶺進入焦岱川；
二是人工肩扛從南北溝翻天井西村經黨家嶺進入焦岱川；
三是人工肩扛從藍關古道到薛家村過河經黃溝上白鹿原；
四是從藍葛公路用兩輪架子車從輞川到薛家村過河經黃溝再肩扛上白鹿原。
▲翻越天井西村人工肩扛線路。未能找到圖片來源。
由於我村所處便利條件，第二條和第四條線路成為我們這些木客的首選。
當年董家巖和輞川設有木材檢查站，對出山的木材進行盤查，當風聲緊時，就選擇人工肩扛翻山趕焦岱川集市，圖個安全和穩妥。當檢查站盤查不嚴格時，自然選擇兩輪架子車拉運趕白鹿原集市，圖個省勁和賣個好價錢。
那個年代，用肩扛車拉木材這種苦役換點小錢，是葛玉貧苦農民迫不得已的生計方式，木客的膝蓋、肩部、肛門、腰椎會出現各種各樣的疾病。
木客們肩扛木材走的是羊腸小道，需要翻山越嶺。大家三五成群，隊伍裡威信高的人自然就成為木客們的領頭雁。
焦岱川木材集市為三、六、九日，木客們根據個人力氣和椽子大小，把四根或六根椽子捆綁成雙肩“人”字型，在集市日的前一天午飯過後帶上乾糧就一路出發了。
由於常年都走的是同一條路，在什麼地方歇腳都有固定地點。一般選擇地勢相對平坦，椽檁放置可靠，喝山泉水方便且再次啟程省力的地方。
木客們上坡翻山時汗珠從額頭上不停滴落、滿臉通紅、青筋外暴、腰腿痠痛時，還要挺起腰桿，咬緊牙關，喘著粗氣堅持到下一程歇腳點，才長出一口氣，歇息片刻繼續趕路。
要趕在天黑前走完大半路程，一般晚上都寄宿在滲金廟或黨家嶺，冬天木客們擁擠在火炕上，夏天主人給院前鋪張涼蓆，木客們湊合一晚上。天還沒亮就又要出發了，為的是趕個早集，多捏幾個碼子（用手指討價還價的暗語），比較中賣個好價錢。
▲買賣雙方在討價還價。
木客們賣掉木頭後買碗湯水，泡上自帶乾糧饃饃飽餐一頓，才精神大振，大諞特諞著人世俗事，嘻嘻哈哈以此為樂，原路返回。
木客們用雙肩扛起責任，為的是也想活出個人樣來。
每逢白鹿原木頭集市一、四、七日的前夜，在藍葛公路段上演著一幕幕驚心動魄現代版“公路游擊隊”。
木客們用兩輪架子車拉運木材走的是公路，需要闖兩個關卡過三次河，當年董家巖和輞川設有晝夜木材檢查站，禁止人們拉運木頭。
▲捆綁成雙肩“人”字型的椽子。
為了躲避輞川檢查站，往往要在王維山莊那條便道下河趟水經新村繞開檢查站再過河上路，最後在薛家村下河趟水進入黃溝。
那個年代車輛特別少，夜間發現車燈光十有八九是檢查站的巡查車。為了預防半路中自己的木材被檢查站巡查人員沒收，兩輪架子車上的木材往往捆綁成活頭，精神需要高度集中，發現車輛燈光時，如果就近有村莊或岔路時，以最快的速度進入村莊或岔路里進行躲避。在二道嶺或閻王扁前無村莊，後無退路時，需要夜間急行軍，領頭的吆喝著，提醒著大家注意事項。在漆黑的夜裡，聽到的是車輪飛奔的嘎吱聲，雜亂的腳步聲，上氣不接下氣的喘息聲。
這個路段若發現巡查車燈光，也只能以最快速度解下木材捆綁的活頭，將木材和兩輪架子車分別扔到路下，人員迅速在路外趴地躲避，待巡查車過後再重新裝車，繼續急行。
夜間過檢查站時，需要把兩輪架子車在木材檢查站不遠處先藏起來，再派人去進行偵查，欄杆是否放下、值班人員數量、值班人員是否佯裝睡覺，這些都要偵查清楚，最後離開檢查站時，最好用木棒插上檢查站的值班木門，這樣即使值班人員已察覺，也因門被插上而出不來。
當時我是隊伍中年齡最小的，不易被他們懷疑，偵查任務往往就落到我身上，幾次下來，已經是一個機靈小鬼了。在輞川檢查站值班人員不睡覺時，只能過河繞新村，大冬天河裡結冰，光著腳丫子，在水裡感覺不是很冷，但上岸後卻冰冷的鑽骨，發麻。
生活不能等待別人來安排，要想活出個人樣來，得靠自己去爭取和奮鬥，才可能有機會。
由於當時我村的地理條件，村裡人採用偷盜和購買相結合，以掩人耳目的方式經營木材。大哥在白天上山砍柴時，就已經瞄好需要晚上盜伐的對象，標上記號。我往往是抬小頭或幫大哥拿斧子，給大哥壯壯膽，大哥也不過才十五歲。在伸手不見五指的漆黑山林中，曾經兩次和同村人不期而遇，我們乾的都是一個活。同時也去草坪或藍橋山裡買木頭，再用肩扛車拉去焦岱或王莊趕集賣掉賺差價。
我當時只是為了那幾元錢的學費和書錢，渴望每週能在玉川街道吃一次肆角錢的湯麵片或者貳角錢的糖飥飥，也想往著時髦一時的黃大襠和布板鞋。父親常年有病，我家是村裡有名的超支戶，這些都要靠自己去奮鬥。
▲肩扛木頭到達山頂趕集的背影。
在那個年代那種環境，缺乏引導，監管不力，山區貧困人民只能有山靠山，無路拓路，這就是農村，這就是農民。
進山買木頭一般是一大早去，趕在天黑前回來。第一次跟著大哥一起同村裡一夥人去草坪鄉十字村劉壩溝買木頭，離家也就是十多公里蜿蜒崎嶇的山路，要翻一座大山，過四個壕溝才能到達。
雖然大哥當時也才十五歲，可也算是經驗豐富、力氣非凡的老隊員了。到達目的地後經過一番走村串戶，同村人都買到稱心的木頭，只有大哥還在苦苦的尋找合適對象，當時一急我竟然哭了，大哥輕聲安慰著我，不急、不怕。通過一番討價還價，陸元錢買到了一根欠檁，大哥和我抬著翻山回家。
大哥那時對我特別呵護，總是抬著木頭大頭深處，上坡時總是在後邊給力，推著我往前走，還不停提示著我小心腳下。回到家後，病中的父親感覺這種欠檁在市場上賣不到好價錢，就和老屋房子上大點樓檁進行了調換，圖的是多賣幾塊錢。
三十年後在拆除老屋建樓時，我特意把當年那根調換的欠檁保存下來。保存的不是一根欠檁，而是一段記憶，一種精神，一份親情。
上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
當年在藍田主要有兩大木材交易市場：一個是焦岱川的小寨和石灰場，另一個是白鹿原上的韓家寺和王莊村。
從南山有四條通往焦岱川和白鹿原木材交易市場的運木線路：
一是人工肩扛從印溝翻山到雨坪經黨家嶺進入焦岱川；
二是人工肩扛從南北溝翻天井西村經黨家嶺進入焦岱川；
三是人工肩扛從藍關古道到薛家村過河經黃溝上白鹿原；
四是從藍葛公路用兩輪架子車從輞川到薛家村過河經黃溝再肩扛上白鹿原。
▲翻越天井西村人工肩扛線路。未能找到圖片來源。
由於我村所處便利條件，第二條和第四條線路成為我們這些木客的首選。
當年董家巖和輞川設有木材檢查站，對出山的木材進行盤查，當風聲緊時，就選擇人工肩扛翻山趕焦岱川集市，圖個安全和穩妥。當檢查站盤查不嚴格時，自然選擇兩輪架子車拉運趕白鹿原集市，圖個省勁和賣個好價錢。
那個年代，用肩扛車拉木材這種苦役換點小錢，是葛玉貧苦農民迫不得已的生計方式，木客的膝蓋、肩部、肛門、腰椎會出現各種各樣的疾病。
木客們肩扛木材走的是羊腸小道，需要翻山越嶺。大家三五成群，隊伍裡威信高的人自然就成為木客們的領頭雁。
焦岱川木材集市為三、六、九日，木客們根據個人力氣和椽子大小，把四根或六根椽子捆綁成雙肩“人”字型，在集市日的前一天午飯過後帶上乾糧就一路出發了。
由於常年都走的是同一條路，在什麼地方歇腳都有固定地點。一般選擇地勢相對平坦，椽檁放置可靠，喝山泉水方便且再次啟程省力的地方。
木客們上坡翻山時汗珠從額頭上不停滴落、滿臉通紅、青筋外暴、腰腿痠痛時，還要挺起腰桿，咬緊牙關，喘著粗氣堅持到下一程歇腳點，才長出一口氣，歇息片刻繼續趕路。
要趕在天黑前走完大半路程，一般晚上都寄宿在滲金廟或黨家嶺，冬天木客們擁擠在火炕上，夏天主人給院前鋪張涼蓆，木客們湊合一晚上。天還沒亮就又要出發了，為的是趕個早集，多捏幾個碼子（用手指討價還價的暗語），比較中賣個好價錢。
▲買賣雙方在討價還價。
木客們賣掉木頭後買碗湯水，泡上自帶乾糧饃饃飽餐一頓，才精神大振，大諞特諞著人世俗事，嘻嘻哈哈以此為樂，原路返回。
木客們用雙肩扛起責任，為的是也想活出個人樣來。
每逢白鹿原木頭集市一、四、七日的前夜，在藍葛公路段上演著一幕幕驚心動魄現代版“公路游擊隊”。
木客們用兩輪架子車拉運木材走的是公路，需要闖兩個關卡過三次河，當年董家巖和輞川設有晝夜木材檢查站，禁止人們拉運木頭。
▲捆綁成雙肩“人”字型的椽子。
為了躲避輞川檢查站，往往要在王維山莊那條便道下河趟水經新村繞開檢查站再過河上路，最後在薛家村下河趟水進入黃溝。
那個年代車輛特別少，夜間發現車燈光十有八九是檢查站的巡查車。為了預防半路中自己的木材被檢查站巡查人員沒收，兩輪架子車上的木材往往捆綁成活頭，精神需要高度集中，發現車輛燈光時，如果就近有村莊或岔路時，以最快的速度進入村莊或岔路里進行躲避。在二道嶺或閻王扁前無村莊，後無退路時，需要夜間急行軍，領頭的吆喝著，提醒著大家注意事項。在漆黑的夜裡，聽到的是車輪飛奔的嘎吱聲，雜亂的腳步聲，上氣不接下氣的喘息聲。
這個路段若發現巡查車燈光，也只能以最快速度解下木材捆綁的活頭，將木材和兩輪架子車分別扔到路下，人員迅速在路外趴地躲避，待巡查車過後再重新裝車，繼續急行。
夜間過檢查站時，需要把兩輪架子車在木材檢查站不遠處先藏起來，再派人去進行偵查，欄杆是否放下、值班人員數量、值班人員是否佯裝睡覺，這些都要偵查清楚，最後離開檢查站時，最好用木棒插上檢查站的值班木門，這樣即使值班人員已察覺，也因門被插上而出不來。
當時我是隊伍中年齡最小的，不易被他們懷疑，偵查任務往往就落到我身上，幾次下來，已經是一個機靈小鬼了。在輞川檢查站值班人員不睡覺時，只能過河繞新村，大冬天河裡結冰，光著腳丫子，在水裡感覺不是很冷，但上岸後卻冰冷的鑽骨，發麻。
生活不能等待別人來安排，要想活出個人樣來，得靠自己去爭取和奮鬥，才可能有機會。
由於當時我村的地理條件，村裡人採用偷盜和購買相結合，以掩人耳目的方式經營木材。大哥在白天上山砍柴時，就已經瞄好需要晚上盜伐的對象，標上記號。我往往是抬小頭或幫大哥拿斧子，給大哥壯壯膽，大哥也不過才十五歲。在伸手不見五指的漆黑山林中，曾經兩次和同村人不期而遇，我們乾的都是一個活。同時也去草坪或藍橋山裡買木頭，再用肩扛車拉去焦岱或王莊趕集賣掉賺差價。
我當時只是為了那幾元錢的學費和書錢，渴望每週能在玉川街道吃一次肆角錢的湯麵片或者貳角錢的糖飥飥，也想往著時髦一時的黃大襠和布板鞋。父親常年有病，我家是村裡有名的超支戶，這些都要靠自己去奮鬥。
▲肩扛木頭到達山頂趕集的背影。
在那個年代那種環境，缺乏引導，監管不力，山區貧困人民只能有山靠山，無路拓路，這就是農村，這就是農民。
進山買木頭一般是一大早去，趕在天黑前回來。第一次跟著大哥一起同村裡一夥人去草坪鄉十字村劉壩溝買木頭，離家也就是十多公里蜿蜒崎嶇的山路，要翻一座大山，過四個壕溝才能到達。
雖然大哥當時也才十五歲，可也算是經驗豐富、力氣非凡的老隊員了。到達目的地後經過一番走村串戶，同村人都買到稱心的木頭，只有大哥還在苦苦的尋找合適對象，當時一急我竟然哭了，大哥輕聲安慰著我，不急、不怕。通過一番討價還價，陸元錢買到了一根欠檁，大哥和我抬著翻山回家。
大哥那時對我特別呵護，總是抬著木頭大頭深處，上坡時總是在後邊給力，推著我往前走，還不停提示著我小心腳下。回到家後，病中的父親感覺這種欠檁在市場上賣不到好價錢，就和老屋房子上大點樓檁進行了調換，圖的是多賣幾塊錢。
三十年後在拆除老屋建樓時，我特意把當年那根調換的欠檁保存下來。保存的不是一根欠檁，而是一段記憶，一種精神，一份親情。
▲保存下來的欠檁。
記憶中，舅舅為了賣個好價錢，在炎熱的夏季硬是把一根短節木頭從石灰場肩扛到小寨，最終卻還沒有賣到石灰場的價錢。而他肩扛木頭步履艱難的背影和痛心賣掉木頭無奈的表情，卻成為我內心深處永恆的記憶。
有一次，我和大哥跟著姨夫租賃一個車伕從西河橋塬坡趕往王莊木頭集，上塬塄子後，由於奔跑了一夜，大哥也實在沒勁了，就順勢坐上了兩輪架子車偷個懶，被殘忍的車伕發現後，對著大哥就是一鞭子，嘮叨著把他的騾子累了，姨夫據理力爭：“他還是個十六歲的孩子，大平路上，咋就能把你家騾子累了？”
現在，姨夫已經85歲的高齡了，最近幾年，每次回老家，我和大哥都要去看望，順便給留點零花錢。有一次，姨夫說：你們也不容易，為啥還要每次給我留錢？我問姨夫：您還記得塬塄子上那一鞭子不?姨夫楞了一下，連連說：小時候沒白疼，沒白疼！
上世紀八十年代初，藍田農村完成了家庭承包責任制改革。釋放出了大量閒置勞動力，自發形成了當時搞活經濟，增加收入的三大勞工群體：一是以白鹿原為主體形成的白鹿原沙發客；二是以藍田廚師技校為平臺培養出的藍田勺勺客；三是以葛玉五社為主體，用肩扛車拉形成的藍田木客。
白鹿原沙發客因改革開放後人們生活水平提高而一度生意興隆。藍田勺勺客後來更是成為藍田的一張名片。只有藍田木客這個勞工群體，後來由於磚混房子的流行，從上世紀八十年代初興起到九十年代中衰落也就十多年時間，銷聲匿跡於歷史的洪流中。
當年在藍田主要有兩大木材交易市場：一個是焦岱川的小寨和石灰場，另一個是白鹿原上的韓家寺和王莊村。
從南山有四條通往焦岱川和白鹿原木材交易市場的運木線路：
一是人工肩扛從印溝翻山到雨坪經黨家嶺進入焦岱川；
二是人工肩扛從南北溝翻天井西村經黨家嶺進入焦岱川；
三是人工肩扛從藍關古道到薛家村過河經黃溝上白鹿原；
四是從藍葛公路用兩輪架子車從輞川到薛家村過河經黃溝再肩扛上白鹿原。
▲翻越天井西村人工肩扛線路。未能找到圖片來源。
由於我村所處便利條件，第二條和第四條線路成為我們這些木客的首選。
當年董家巖和輞川設有木材檢查站，對出山的木材進行盤查，當風聲緊時，就選擇人工肩扛翻山趕焦岱川集市，圖個安全和穩妥。當檢查站盤查不嚴格時，自然選擇兩輪架子車拉運趕白鹿原集市，圖個省勁和賣個好價錢。
那個年代，用肩扛車拉木材這種苦役換點小錢，是葛玉貧苦農民迫不得已的生計方式，木客的膝蓋、肩部、肛門、腰椎會出現各種各樣的疾病。
木客們肩扛木材走的是羊腸小道，需要翻山越嶺。大家三五成群，隊伍裡威信高的人自然就成為木客們的領頭雁。
焦岱川木材集市為三、六、九日，木客們根據個人力氣和椽子大小，把四根或六根椽子捆綁成雙肩“人”字型，在集市日的前一天午飯過後帶上乾糧就一路出發了。
由於常年都走的是同一條路，在什麼地方歇腳都有固定地點。一般選擇地勢相對平坦，椽檁放置可靠，喝山泉水方便且再次啟程省力的地方。
木客們上坡翻山時汗珠從額頭上不停滴落、滿臉通紅、青筋外暴、腰腿痠痛時，還要挺起腰桿，咬緊牙關，喘著粗氣堅持到下一程歇腳點，才長出一口氣，歇息片刻繼續趕路。
要趕在天黑前走完大半路程，一般晚上都寄宿在滲金廟或黨家嶺，冬天木客們擁擠在火炕上，夏天主人給院前鋪張涼蓆，木客們湊合一晚上。天還沒亮就又要出發了，為的是趕個早集，多捏幾個碼子（用手指討價還價的暗語），比較中賣個好價錢。
▲買賣雙方在討價還價。
木客們賣掉木頭後買碗湯水，泡上自帶乾糧饃饃飽餐一頓，才精神大振，大諞特諞著人世俗事，嘻嘻哈哈以此為樂，原路返回。
木客們用雙肩扛起責任，為的是也想活出個人樣來。
每逢白鹿原木頭集市一、四、七日的前夜，在藍葛公路段上演著一幕幕驚心動魄現代版“公路游擊隊”。
木客們用兩輪架子車拉運木材走的是公路，需要闖兩個關卡過三次河，當年董家巖和輞川設有晝夜木材檢查站，禁止人們拉運木頭。
▲捆綁成雙肩“人”字型的椽子。
為了躲避輞川檢查站，往往要在王維山莊那條便道下河趟水經新村繞開檢查站再過河上路，最後在薛家村下河趟水進入黃溝。
那個年代車輛特別少，夜間發現車燈光十有八九是檢查站的巡查車。為了預防半路中自己的木材被檢查站巡查人員沒收，兩輪架子車上的木材往往捆綁成活頭，精神需要高度集中，發現車輛燈光時，如果就近有村莊或岔路時，以最快的速度進入村莊或岔路里進行躲避。在二道嶺或閻王扁前無村莊，後無退路時，需要夜間急行軍，領頭的吆喝著，提醒著大家注意事項。在漆黑的夜裡，聽到的是車輪飛奔的嘎吱聲，雜亂的腳步聲，上氣不接下氣的喘息聲。
這個路段若發現巡查車燈光，也只能以最快速度解下木材捆綁的活頭，將木材和兩輪架子車分別扔到路下，人員迅速在路外趴地躲避，待巡查車過後再重新裝車，繼續急行。
夜間過檢查站時，需要把兩輪架子車在木材檢查站不遠處先藏起來，再派人去進行偵查，欄杆是否放下、值班人員數量、值班人員是否佯裝睡覺，這些都要偵查清楚，最後離開檢查站時，最好用木棒插上檢查站的值班木門，這樣即使值班人員已察覺，也因門被插上而出不來。
當時我是隊伍中年齡最小的，不易被他們懷疑，偵查任務往往就落到我身上，幾次下來，已經是一個機靈小鬼了。在輞川檢查站值班人員不睡覺時，只能過河繞新村，大冬天河裡結冰，光著腳丫子，在水裡感覺不是很冷，但上岸後卻冰冷的鑽骨，發麻。
生活不能等待別人來安排，要想活出個人樣來，得靠自己去爭取和奮鬥，才可能有機會。
由於當時我村的地理條件，村裡人採用偷盜和購買相結合，以掩人耳目的方式經營木材。大哥在白天上山砍柴時，就已經瞄好需要晚上盜伐的對象，標上記號。我往往是抬小頭或幫大哥拿斧子，給大哥壯壯膽，大哥也不過才十五歲。在伸手不見五指的漆黑山林中，曾經兩次和同村人不期而遇，我們乾的都是一個活。同時也去草坪或藍橋山裡買木頭，再用肩扛車拉去焦岱或王莊趕集賣掉賺差價。
我當時只是為了那幾元錢的學費和書錢，渴望每週能在玉川街道吃一次肆角錢的湯麵片或者貳角錢的糖飥飥，也想往著時髦一時的黃大襠和布板鞋。父親常年有病，我家是村裡有名的超支戶，這些都要靠自己去奮鬥。
▲肩扛木頭到達山頂趕集的背影。
在那個年代那種環境，缺乏引導，監管不力，山區貧困人民只能有山靠山，無路拓路，這就是農村，這就是農民。
進山買木頭一般是一大早去，趕在天黑前回來。第一次跟著大哥一起同村裡一夥人去草坪鄉十字村劉壩溝買木頭，離家也就是十多公里蜿蜒崎嶇的山路，要翻一座大山，過四個壕溝才能到達。
雖然大哥當時也才十五歲，可也算是經驗豐富、力氣非凡的老隊員了。到達目的地後經過一番走村串戶，同村人都買到稱心的木頭，只有大哥還在苦苦的尋找合適對象，當時一急我竟然哭了，大哥輕聲安慰著我，不急、不怕。通過一番討價還價，陸元錢買到了一根欠檁，大哥和我抬著翻山回家。
大哥那時對我特別呵護，總是抬著木頭大頭深處，上坡時總是在後邊給力，推著我往前走，還不停提示著我小心腳下。回到家後，病中的父親感覺這種欠檁在市場上賣不到好價錢，就和老屋房子上大點樓檁進行了調換，圖的是多賣幾塊錢。
三十年後在拆除老屋建樓時，我特意把當年那根調換的欠檁保存下來。保存的不是一根欠檁，而是一段記憶，一種精神，一份親情。
▲保存下來的欠檁。
記憶中，舅舅為了賣個好價錢，在炎熱的夏季硬是把一根短節木頭從石灰場肩扛到小寨，最終卻還沒有賣到石灰場的價錢。而他肩扛木頭步履艱難的背影和痛心賣掉木頭無奈的表情，卻成為我內心深處永恆的記憶。
有一次，我和大哥跟著姨夫租賃一個車伕從西河橋塬坡趕往王莊木頭集，上塬塄子後，由於奔跑了一夜，大哥也實在沒勁了，就順勢坐上了兩輪架子車偷個懶，被殘忍的車伕發現後，對著大哥就是一鞭子，嘮叨著把他的騾子累了，姨夫據理力爭：“他還是個十六歲的孩子，大平路上，咋就能把你家騾子累了？”
現在，姨夫已經85歲的高齡了，最近幾年，每次回老家，我和大哥都要去看望，順便給留點零花錢。有一次，姨夫說：你們也不容易，為啥還要每次給我留錢？我問姨夫：您還記得塬塄子上那一鞭子不?姨夫楞了一下，連連說：小時候沒白疼，沒白疼！
▲肩扛木頭的領頭雁在等待大家時小歇片刻。
從十二歲開始到十九歲離家打工，那八年時間裡，每逢週末、忙假、暑假、寒假，我都參與去做木客，三十多年過去了，每當想起那段木客往事，仍然歷歷在目，除有切膚之痛外，還有深深的負罪感，揮之不去，不願提及。
作者：蔡宏年
藍田人
版式設計：霹靂
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