'投資11億的閬中機場今年底開建 將帶動成渝城市群旅遊合作'
8月13日，國家發展改革委正式批覆了四川省閬中機場可行性研究報告。該工程項目投資約11億元，按照年旅客吞吐量65萬人次、貨郵吞吐量2000噸的目標設計。閬中機場計劃今年12月中下旬開工建設，力爭2021年達到通航條件，屆時將促進川東北地區和渝西地區的文化旅遊發展。
設計目標：年旅客吞吐量65萬人次、貨郵吞吐量2000噸
公開資料顯示，閬中機場於1992年8月24日經國務院、中央軍委批覆同意建設。1993年原國家計委以《關於四川閬中民用機場可行性研究報告的批覆》批准立項、1994年開工建設，後因多種原因停工。此次是時隔20多年後再次重新確定開工建設。
報告指出，閬中機場按照年旅客吞吐量65萬人次、貨郵吞吐量2000噸的目標設計，飛行區等級指標4C。
在建設規劃方面，閬中機場將建設1條長2600米、寬45米的跑道，主降方向設置I類精密進近系統；建設7000平方米的航站樓、8個機位的站坪；配套建設空管、供電、供水、供油等設施。
該項目估算投資11億元，其中，國家發改委安排中央預算內投資2.16億元，民航局安排民航發展基金4.1億元，其餘資金由南充市人民政府安排財政資金解決。
影響：避免成渝間中間塌陷現象
閬中位於四川東北部，屬於南充市管轄的縣級市，因閬中古城、風水文化等在四川文旅發展中頗負盛名，距離重慶市主城區約270公里。
上游新聞記者梳理2019年四川省700個重點項目名單發現，閬中機場是今年計劃新開工建設的兩個機場之一，另一個則是樂山機場。值得一提的是，閬中和樂山均為國內知名旅遊城市，新機場建設帶給城市旅遊的發展機遇不言而喻。
重慶旅遊研究院主任羅茲柏表示，閬中位於成都、重慶、西安“金三角”腹心地帶，是成渝經濟區北部中心城市、成渝城市群區域中心城市。作為川東北地區重要的旅遊目的地，閬中機場的落定將方便全國各地的旅客前往，對周邊城市區域經濟發展有促進作用。
“重慶多個區縣正在規劃通用機場，重慶區縣支線機場可以和閬中機場等四川支線機場構成‘蛙跳式’運行方式，通過‘支支合作’有效帶動區域旅遊協調發展，促進川渝合作。”羅茲柏說。
重慶工商大學長江上游經濟研究中心名譽主任、成渝經濟區城市群產業發展創新中心主任楊繼瑞表示，在城市機場的發展中，常常會出現兩大城市強、中間區域弱的槓鈴效應，而中小城市的支線機場就避免了航空發展的中間塌陷現象。
“閬中位於川東北，與重慶渝西地區比鄰，閬中機場的建設將帶動重慶、成都兩大中心城市間其他區域的協同發展。”楊繼瑞表示，閬中機場建成後，可以通過鐵空、陸空協同發展，將川渝間城市緊密聯繫，促進成渝城市群的合作。
新華聯景區管理（閬中）有限公司市場營銷部經理羅健峰表示，每年有超過1000萬人次遊客前往閬中旅遊，他們主要以動車、高速公路的方式前往閬中，閬中機場建成後將豐富閬中的交通網絡、解決旅遊到達問題，”特別是對於中遠程的客源市場，機場的建成將極大縮短旅途距離，提升來閬旅客的旅程舒適度，同時也會擴大閬中古城的客源市場範圍。”
羅健峰表示，藉助閬中機場建設的契機，可以加強川東北與渝西的旅遊合作，通過機場為起點，串聯川渝各區縣旅遊線路。
上游新聞記者 張瀚祥 實習生 劉玉嬌
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