大家都知道買一輛新車回來之後，會有一段時間的車輛磨合期。在這段時間裡的油耗會很高，慢慢的油耗才會在一兩千裡之後油耗降下來。不過在磨合期之後的油耗就會慢慢的趨於穩定，對於經常出行的朋友來說這時候才能夠享受到比較低的油耗水平。
每個人的駕駛習慣不同，也是造成油耗不同的主要原因。但對於私家車來說也幾乎是自己在開車，那麼如果明明原來只是百公里8升油，卻突然出現了11升以上的油耗。這樣的不正常還是值得認真考慮一下的，沒準是汽車本身已經出現了一些小問題造成了高油耗。針對這樣的油耗突然變化，我們還是可以通過以下幾點來看看是不是有些細節沒有做到位。
發動機積碳
發動機積碳這是不可避免的，但積碳後果卻是非常嚴重的。尤其是在如今的道路交通狀況下，經常堵車和一個接著一個的紅綠燈，汽車的低速行駛是積碳積累的主要原因。如果積碳量很少的情況下，對發動機性能的影響就不會很明顯了。但如果長時間不去處理的話，就會引發非常嚴重的後果，像是燃油霧化不夠，導致燃油不充分，然後積碳就會更加嚴重，輕則油耗增加，動力不足，重則發動機報廢。
經常加劣質油
如今，社會上出現許多私人的加油站，這些加油站其最大的特點就是價格便宜，比中石化、中石油低1-2元。在目前高油價的情況下，很多司機都會被這種低價油所吸引。但是，在添加這種廉價油之前必須知道會產生什麼樣的後果。首先，這個私人加油站的石油不能保證品質，所含的雜質就很多，就很容易沉積碳。燃燒不充分，動力自然就需要更多的燃油來提供，油耗自然就增加了。
輪胎磨損嚴重或胎壓過低
胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。我們在日常行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。
個人駕駛習慣
有些司機的駕駛習慣就非常不好，小編就坐過這樣的汽車，在車裡面總是能感到突然起步和急剎。這樣的駕駛習慣不但會影響乘坐人的體驗，而且還會增加燃料消耗。在遇見信號燈之前，應該提前減速，而不是到跟前再急踩剎車，這樣既能節省燃油，還能提升自己的技術。
保養問題
在車輛的日常保養上，許多人可能會忽略，認為只要做了保養車輛就會很健康了。如果在保養的時候加錯了機油（尤其是更高標號的機油）或者是機油變髒了，可能會致使發動機運行時的阻力增加，油耗自然也會變高。所以要按時按規地保養，選對機油很重要。更換機油的同時一般還需要更換機油的濾芯，也就是我們常說的機濾，它能夠防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。
氧傳感器
氧傳感器對油耗會產生損耗，氧傳感器用來探測發動機排出的廢氣中氧的含量，如果探測出氧含量高於一定值，說明燃油燃燒不完全，需要調整燃燒室的進氣量，達到完全燃燒所需空燃比，這樣燃油充分燃燒，效率低、耗油高。