國五標準實施還沒過幾年這國六排放標準又來了，並且有十九個城市將要在7月1號實施國六標準，有很多國五車型的車友提出疑問：買了國五車，國六7月1號實施後，審車不合格怎麼辦？今天筆者就是來給大家支招的！我們都知道國六標準最主要的就是看汽車排放物，對於co一氧化碳、PM細顆粒物，NPN顆粒物、非甲烷烴等這些物質要求是在40%-50%；
我們看到國六這樣的要求，那麼要想順利通過審車的話肯定是要將自己的國五愛車也達到這樣標準的，我們怎麼去按照國六的排放標準做改變呢？首先第一個就是發動機了，我們如果想要達到這樣的標準那麼我們就要提高發動機的技術，發動機的技術如果得到了很大的提供那麼燃燒率就會上去，這樣會使得汽車的噴油量有所改變，調整電腦的ECU在利用分層燃燒技術使得這些廢氣可以重複利用，那麼我們的排放量自然就低了；
只是這樣的要求太高了，以現在各個車企的能力還沒有達到這樣的水平，所以這第二個辦法就是油品改變，汽油是作為汽車的重要原料那麼如果油品能夠有很好的改變，那麼我們對於氣體的排放上就不會有那麼多的汙染物，像我們國內提煉是用的催化裂變技術，國外的是加氫裂化，雖然我們這個技術的成本不高，難度也不是很大，但是油品質量就不怎麼好，在使用的過程中積碳易堆積，燃燒不充分，不能充分利用燃料，所以排放出來的汙染物質就比較多；
第三個在排氣上下功夫，現在很多人都看重了三元催化器，它的作用就像過濾菸斗一樣，在尾氣排放出來前先經過這個裝置進行過濾沒能夠將不合格氮氧化物、一氧化碳等物質氧化掉，然後排放出合格的氣體，所以現在很多國六的車型其實比國五車型主要就多了這樣一個關鍵裝置，但這並不是說國五車型裝上這個裝置就是國六車型了，那肯定是不一樣的，因為國六車型除此之外還有顆粒捕集器等；
說了這麼多那國五車怎麼做才能通過審核呢，其實你可以在國五車上裝一個這樣的配置，但是它是不被機構認可的，並且也不能改變你的車型性質，只是在你審車的時候幫助你達標，像國四車型也是可以利用這個方法來達標的，但是隨著時間的推移，國四車型還是會被淘汰的，這是不能改變的事實；如果你想要年審合格的話，裝一個這樣的配置費用大概是在一兩千左右，你覺得這個三元催化器有必要裝嗎？
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