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1933年4月，中國與美國寇蒂斯-萊特飛機公司、道格拉斯飛機公司以及聯洲（通陸）公司合組成立中央飛機制造廠杭州公司（CAMCO），簡稱“中杭廠”。
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中央飛機公司由美國企業家威廉·保利（William D. Pauli）創立，該廠初期註冊資金為300萬美元，中方佔51%股份，美方佔49%股份。由中華民國政府分5年攤還，經營5年後飛機廠的全部財產便歸屬中國所有。
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該廠主要負責飛機的各種零部件製造、飛機組裝、飛機修理和保養，直至擔當起獨立的飛機制造重任。經過1年多籌備，該廠於1934年8月在杭州筧橋正式運營。
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至1937年中日戰爭爆發時，中杭廠員工已多達千人，當時中杭廠的工人不僅來自杭州，也有來自中國各地的技術高手。圖為中杭廠車間內正在製造的飛機零部件。
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從中航廠開始投入生產至1937年8月14日日軍開始轟炸杭州，飛機廠被迫遷離杭州的3年中，該廠生產組裝修理的飛機型號包括：“道格拉斯”偵察機、“諾斯洛普”輕型轟炸機、“弗利特”教練機、“雪力克”截擊機、Vultee攻擊轟炸機等。
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此外，中杭廠還生產製造了“寇蒂斯”系列戰鬥機：“寇蒂斯”鷹式-II（Curtiss Hawks-II），“寇蒂斯”鷹式-III（Curtiss Hawks-III）等共計235架。
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1937年8月，中杭廠被轟炸，隨後於9月3日遷至武漢南湖機場，後遷往漢口。由於日軍緊逼，時局危急，日軍開始轟炸武漢，漢口已不能久留，中華民國政府和美方商定再遷往雲南瑞麗壘允，並開始籌建新廠。
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1939年7月1日，中央飛機制造廠正式開工。1939年10月，飛機廠開工後3個月，其組裝的第1架飛機就試飛成功。圖為中杭廠內等待維修的受損飛機。
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1940年10月26日，日本27架軍機偷襲了中央飛機廠，造成40人死亡，67人受傷。據統計，從1939年7月到1942年5月的近3年時間裡，在該廠組裝生產修理的飛機總共有300架左右。
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在日軍佔領緬甸臘戌（距離中國壘允僅130公里）的危急形勢下，壘允中央飛機制造廠被迫焚燬飛機廠後撤退。隨後，中華民國政府航委會宣佈中央飛機制造廠立即解散。
