'最新進展，遭自家人推遲復飛後，波音中國的迴應來了'
據媒體9月2日報道，波音中國通過官方微信號迴應稱，全球有超過30家監管機構正協同審查升級後的737 MAX軟件。據悉，波音的樂觀預期是737 MAX將於今年4季度復飛。不過，波音也表示，實際恢復運營的時間可能與此有異。波音將繼續與民航監管機構合作，以確保737 MAX安全恢復運營。
據媒體9月2日報道，波音中國通過官方微信號迴應稱，全球有超過30家監管機構正協同審查升級後的737 MAX軟件。據悉，波音的樂觀預期是737 MAX將於今年4季度復飛。不過，波音也表示，實際恢復運營的時間可能與此有異。波音將繼續與民航監管機構合作，以確保737 MAX安全恢復運營。
據報道，美國航空公司(American Airlines)在9月1日時表示，雖然737MAX的軟件在升級以及檢測當中，但仍然將737 MAX飛機的停飛禁令延長至今年12月3日。美國航空表示，這意味著每天約有140個航班，將在12月3日之前取消。緊隨其後，美國聯合航空公司也將MAX的復飛日期推遲到12月19日。
據瞭解，截至目前，波音共有376架737MAX在全球超過150個國家和地區禁飛，其中，由中國航空公司運營的737MAX高達96架，市場佔比高達25%。據悉，在波音出現空難之後，中國成為全球首個停飛此飛機型號的國家。日前，埃航首席執行官指出，十分感謝中國民航當局在關鍵時刻停飛737MAX的決定。
據媒體9月2日報道，波音中國通過官方微信號迴應稱，全球有超過30家監管機構正協同審查升級後的737 MAX軟件。據悉，波音的樂觀預期是737 MAX將於今年4季度復飛。不過，波音也表示，實際恢復運營的時間可能與此有異。波音將繼續與民航監管機構合作，以確保737 MAX安全恢復運營。
據報道，美國航空公司(American Airlines)在9月1日時表示，雖然737MAX的軟件在升級以及檢測當中，但仍然將737 MAX飛機的停飛禁令延長至今年12月3日。美國航空表示，這意味著每天約有140個航班，將在12月3日之前取消。緊隨其後，美國聯合航空公司也將MAX的復飛日期推遲到12月19日。
據瞭解，截至目前，波音共有376架737MAX在全球超過150個國家和地區禁飛，其中，由中國航空公司運營的737MAX高達96架，市場佔比高達25%。據悉，在波音出現空難之後，中國成為全球首個停飛此飛機型號的國家。日前，埃航首席執行官指出，十分感謝中國民航當局在關鍵時刻停飛737MAX的決定。
不過，即便中國率先停飛，波音仍把翻盤的希望放在中國市場。媒體消息指出，8月以來，波音先後聯繫並邀請了合計8家中國大航空公司的許多飛行員、工程師和技術領導，共同探討737 MAX未來運營的可能性。此外，面對眼下的困境，波音正在探索在中國增加更多產能的可行性。據瞭解，去年年底，波音與我國商飛合資設立的波音舟山737完工和交付中心正式投入使用。
據媒體9月2日報道，波音中國通過官方微信號迴應稱，全球有超過30家監管機構正協同審查升級後的737 MAX軟件。據悉，波音的樂觀預期是737 MAX將於今年4季度復飛。不過，波音也表示，實際恢復運營的時間可能與此有異。波音將繼續與民航監管機構合作，以確保737 MAX安全恢復運營。
據報道，美國航空公司(American Airlines)在9月1日時表示，雖然737MAX的軟件在升級以及檢測當中，但仍然將737 MAX飛機的停飛禁令延長至今年12月3日。美國航空表示，這意味著每天約有140個航班，將在12月3日之前取消。緊隨其後，美國聯合航空公司也將MAX的復飛日期推遲到12月19日。
據瞭解，截至目前，波音共有376架737MAX在全球超過150個國家和地區禁飛，其中，由中國航空公司運營的737MAX高達96架，市場佔比高達25%。據悉，在波音出現空難之後，中國成為全球首個停飛此飛機型號的國家。日前，埃航首席執行官指出，十分感謝中國民航當局在關鍵時刻停飛737MAX的決定。
不過，即便中國率先停飛，波音仍把翻盤的希望放在中國市場。媒體消息指出，8月以來，波音先後聯繫並邀請了合計8家中國大航空公司的許多飛行員、工程師和技術領導，共同探討737 MAX未來運營的可能性。此外，面對眼下的困境，波音正在探索在中國增加更多產能的可行性。據瞭解，去年年底，波音與我國商飛合資設立的波音舟山737完工和交付中心正式投入使用。
此前，波音曾預計中國在未來20年間將需要7690架新飛機，總價值達1.2萬億美元。因此對中國市場十分看好。實際上，在波音飛機沒有出事之前，我國的航空公司計劃在今年引進超過130多架737MAX。然而，眼看著波音出事，我國也把目光轉移到法國空客身上。據悉，今年3月我國與法國空客簽下了價值350億美元的飛機訂單。
此外，近日還傳出消息，我國東方航空、中國國航、南航三家航企幾乎同時段分別宣佈將購入我國自主研製的ARJ21-700飛機，共計105架，訂單規模逾280億元。在復飛令一再遭自家人推遲，而中國的航企又將眼光放在本國以及他國的航空飛機品牌身上，波音還有希望嗎？