此時正值冬季，也許很多細心車主會發現，冬天的油耗往往比夏天高，不少車主百思不得其解。認為明明夏天經常開空調，按理來說夏天的油耗才會更高吧？其實不然，冬天車子油耗增加是多方面因素導致的，下面我們不妨一探究竟。

熱車時間過長

熱車是冬季開車的一個常見操作，通常是指車子冷啟動時進行預熱，讓車子在原地怠速，使機油、水溫達到良好的狀態後，再開動車輛的過程。

大多數有經驗的老司機，冬天開車之前都會進行短時間的原地熱車，約莫1分鐘就可以了。對於新手來說，一定要注意熱車時間，整個過程不宜過長，否則不僅會增加油耗，更嚴重的是容易導致發動機內部積碳，影響發動機壽命。

蓄電池效率變低

冬季使用大燈的時間稍微長一些，由於冬季溫度低，點解液化學反應變慢，容易導致電瓶虧電。冬季冷啟動時，不僅耗油，對電量的需求也更大，這兩者是互為因果關係。因為冬季溫度低，潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性都變差，發動機的運動阻力大大增加。所以，發動機的啟動需要更多燃料轉化為電能，為蓄電池充電，油耗因此會增加。

熱效率下降

由於冬天室外溫度比較低，汽油的熱效率會變低，作為車子的“心臟”——發動機要做更多的功才能維持正常的工作溫度。

冬季由於機油黏稠度高，同時發動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。但因為受到流動空氣的影響，發動機溫度不易保持在一個正常的溫度環境，因此發動機會增加噴油量和改變點火提前來保持溫度。

冬天道路更加擁堵

相信很多老車主都會發現，冬天的道路要比夏天更加擁堵一些，特別是遇到雨雪等惡劣天氣，開車的時候總是走走停停，慢如蝸牛。車子在怠速時油耗自然更高，這是因為發動機需要維持工作溫度，所以在怠速時會增加噴油量，如果再碰上擁堵路況，那麼油耗必然會極大上升。

機油和汽油的原因

還是關於冬季溫度低的問題，每到冬天行車，發動機的熱效率都會隨著溫度下降而下降。這樣的直接結果是，汽油燃燒做功產生的動力沒有夏天多，並且冬天的機油潤滑效果也會下降，這兩個因素也是導致冬季油耗增加的原因。

當然，車輛的耗油量除了發動機的直接影響以及季節之外，還與輪胎有著密切的聯繫。更換新的輪胎，不僅能給你帶來更好的駕駛體驗，還能節省不少燃油。

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