新的一年，想必不少小夥伴都收到年終獎了吧！攢夠買車錢了嗎？今天小編就來推薦三款合資品牌緊湊型轎車，它們的外觀顏值都還不錯，並且目前在市場終端有著不小幅度的優惠，完全能滿足大多數人的購車預算，一起來看看吧！
在緊湊型轎車裡，LANNIA 藍鳥（以下簡稱藍鳥）的外觀設計可真是夠大膽了。U型鍍鉻裝飾條與中網融為一體，家族化的特徵明顯，燈組的造型真夠犀利，整個前臉給人的衝擊感較強。側面尾部的設計很個性，車身尺寸方面，長寬高分別為4683/1780/1465mm，軸距為2700mm。車尾的層次分明，但整體看上去還是有些不協調。
內飾方面，不規則的中控臺線條突顯了層次感，並且除了黑色內飾之外，還有黑/紅相間的內飾風格供消費者選擇，看上去更顯年輕。方向盤為D型的設計，為車內增添了些許運動感。
乘坐空間方面，身高179cm的體驗者坐進前排並調至合適的位置後，頭部空間為四指，表現尚可。保持前排座椅不動，體驗者來到後排後，腿部空間為一拳兩指，而頭部的剩餘空間較少，略顯侷促。
動力方面，藍鳥全系均搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，最大扭矩154牛·米。傳動系統方面，自動擋車型與之匹配的是CVT變速箱；而手動擋車型匹配的是5擋手動變速箱。
科魯茲的整體外觀個性運動，雙層的進氣格柵極具家族辨識性，而在去年，雪佛蘭還推出了科魯茲的RedLine版本車型，中網、後視鏡、車標以及輪圈都經過了黑色處理，並輔以紅色元素進行點綴，視覺效果更加出眾。低車頭高車尾的車側設計營造出車身俯衝的姿態，增加了運動氣息。車身尺寸方面，長寬高分別為4666/1807/1460mm，軸距為2700mm。車尾的造型很有力量感，體格較大的尾燈透露了一份野性。
環抱式的內飾設計有一定的檔次感，整體看上去也較為時尚，但在用料方面的表現相對一般，中控臺上方為硬性材質，而在中控臺下方則使用了皮質進行覆蓋，並有縫線處理，並不會顯得廉價。
乘坐空間方面，身高185cm的體驗者坐進前排，並調至合適的駕駛位後，頭部空間為一拳。保持前排座椅位置不動，來到後排後，頭部空間剩餘三指，而得益於前排椅背的內凹設計，腿部空間表現不錯，剩餘一拳四指的空間。
動力方面，科魯茲搭載的是1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為114馬力/150馬力，最大扭矩分別為146牛·米/240牛·米。傳動系統方面，與1.5L自然吸氣發動機匹配的是6擋手動以及6擋手自一體變速箱；而與1.4T渦輪增壓發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。
如果上面兩款車的外觀仍不夠吸引你的話，那這輛領動的外觀顏值你是否滿意呢？大嘴式造型的六邊形進氣格柵幾乎佔據了前臉的一半，尺寸很大。發動機蓋上兩條隆起的線條富有力量，張揚著個性。側面的線條流暢動感，車頂線條從B柱後開始下滑，有著一絲溜背的感覺。車身尺寸方面，長寬高分別為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm。圓潤飽滿的車尾造型符合大眾審美，“小鴨尾”的設計很迷人。
和動感的外觀相比，內飾的樣式就相對中規中距了，整體風格偏沉穩，不夠年輕。值得一說的是，在1.4T車型上，方向盤採用了平底的設計，中控臺上的銀色飾條也由類似碳纖維的裝飾條所取代，視覺效果會更好些。
乘坐空間方面，身高182cm的體驗者坐進前排，並處於合適的駕駛位後，頭部空間為四指。保持前排座椅不動，體驗者坐進後排，受車頂線條影響，頭部空間較為侷促，而腿部則是有著一拳三指的空間。
動力方面，領動搭載的是1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.6L自然吸氣發動機最大功率為130馬力，峰值扭矩為157牛·米（注：手動擋車型最大功率為128馬力，峰值扭矩為156牛·米），與之匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱；而1.4T渦輪增壓發動機最大功率為130馬力，峰值扭矩為211牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
總結：
以上的三款緊湊型轎車它們的外觀顏值都相當不錯，最最重要的是，目前這三款車在市場終端都有著較大幅度的優惠，具體優惠政策建議諮詢當地經銷商，對於只有10萬購車預算的人來說，這三款車值得一看。