這裡是中世紀全世界最大的皇家造船廠遺址 鄭和從這裡下西洋
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這裡曾經是中世紀全世界最大的造船廠。當年,鄭和下西洋的寶船都是這裡打造的。圖為當年鄭和下西洋的寶船複製品。
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當年製作寶船的作塘。
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龍江寶船廠位於今南京市西北三汊河附近的中保村-帶。西接長江,東鄰秦淮河。
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據傳,明代初年,龍江寶船廠的規模很大。其範圍東抵城濠,西抵秦淮衛軍民塘地,西北抵儀鳳門第一廂民住官廊房基地,南抵留守右衛軍營基地,北抵南京兵部苜蓿地及彭城伯張田。東西橫闊138丈,南北縱長354丈。面積達50餘萬平方米。
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船廠後因承平日久,至弘治時遂分為前廠和後廠。兩廠各有通往龍江的溪口,並設有可以啟閉的石閘,用以控制水量。
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圖為當年鄭和下西洋的寶船複製品。
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永樂初年,明成祖朱棣為了進一步加強同海外的聯繫,擴大同諸國的交往,遂組織規模龐大的船隊,派遣大批的使者出使海外。鄭和下西洋的偉大壯舉也自此開始。
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圖為鄭和下西洋時的航海路線圖。
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唐宋以來,隨著航海事業的發展和海外貿易的增多,我國的造船技術也愈加發達起來。明朝初年,明太祖朱元璋比較重視造船和發展海運。據《洪武京城圖》記載,為了準備造船用的桐油、棕纜等原料,特在南京鐘山開闢了漆園、桐園、棕園等園圃,植樹數萬株。還在南京城西設立了龍江寶船廠,徵調各地工匠四百餘戶來到南京,廣造海舶。
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鄭和航海船隊使用的羅盤。
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鄭和下西洋所率領的龐大船隊,有大海船六十多艘,連同中小船隻在內,一共有百餘艘之多。這些遠航西洋的海船,除了在福建等地建造外,有很多是在龍江寶船廠建造的。
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據明顧起元《客座贅語·寶船廠》記載:大船長四十四丈四尺,闊一十八丈;中船長三十七丈,闊一十五丈。能建造這樣的海船巨舶,既顯示了明初我國發達的造船技術和勞動者的高度智慧及創造力,也充分反映了龍江寶船廠巨大的造船規模和能力。
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寶船廠遺址公園內的鄭和寶船石雕。
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鄭和航海船隊標誌。
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龍江寶船廠遺址公園一角。
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龍江寶船廠遺址公園內當年建造寶船時工人師傅抬木頭的場景。
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龍江寶船廠遺址公園內的和平鍾。
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龍江寶船廠遺址公園大門。
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龍江寶船廠遺址。
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龍江寶船廠自從明朝以後,逐漸廢棄,整個遺址多已成為農田及水塘。當年的船塢,當地人稱之為作塘。遺址中尚有第一作至第七作的具體方位可以辨識。
2017-04-06
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