黃包車：民國時期的神出租車，一英里5分錢 沒有計價器怎麼算？
新新講歷史
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黃包車的前身叫“東洋車”又稱人力車，約1870年為日本人所創制，又稱為人力車。
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1873年，法商米拉看到上海租界市面日趨繁榮，交通工具的不敷應用，向法租界公董局呈報一份計劃，要求“在兩租界設立手拉小車客運服務機構”，並申請十年專利經營。
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米拉所開車行的黃包車有300輛之多，多數車輛骯髒破舊；早期有些有錢人購買更高級可兩人乘坐的人力車，但因在舊社會當局覺得有傷風化，變取消了。
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1890年車價約為1英里內5分，2英里內1角。隨著城市經濟發展，黃包車的數量也不斷增加，至抗戰前夕，由租界發放照會的黃包車已經有八萬多輛。
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隨著城市經濟發展，黃包車的數量也不斷增加，至抗戰前夕，由租界發放照會的黃包車已經有八萬多輛。
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當時上海人出門乘坐黃包車去辦事、購物、串親訪友已成為一種時尚，也是主要的代步工具。40年代原後因三輪車的出現，黃包車逐漸淘汰。解放初，黃包車幾乎絕跡。
2017-10-10
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