日前上汽通用凱迪拉克官方宣佈，旗下全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市銷售。新車的到來也將與同級別熱門的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級等車型展開競爭。
凱迪拉克CT5完全承接概念車的造型，外形動感但不失優雅，尤其是前臉燻黑式的中網以及扁平硬朗的大燈，視覺衝擊力很強，閃電式日間行車燈極具科技感，狹長的立於兩側，辨識度也很高。
日前上汽通用凱迪拉克官方宣佈，旗下全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市銷售。新車的到來也將與同級別熱門的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級等車型展開競爭。
凱迪拉克CT5完全承接概念車的造型，外形動感但不失優雅，尤其是前臉燻黑式的中網以及扁平硬朗的大燈，視覺衝擊力很強，閃電式日間行車燈極具科技感，狹長的立於兩側，辨識度也很高。
從側面來看，新車採用了短前懸以及溜背式的車頂設計，進一步強化了運動氣息。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。
日前上汽通用凱迪拉克官方宣佈，旗下全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市銷售。新車的到來也將與同級別熱門的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級等車型展開競爭。
凱迪拉克CT5完全承接概念車的造型，外形動感但不失優雅，尤其是前臉燻黑式的中網以及扁平硬朗的大燈，視覺衝擊力很強，閃電式日間行車燈極具科技感，狹長的立於兩側，辨識度也很高。
從側面來看，新車採用了短前懸以及溜背式的車頂設計，進一步強化了運動氣息。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。
而在內飾的變化來看，CT5也是更新得很徹底。懸浮式中控屏以及全新的儀表臺設計，你可以看出這絕不是過去的家族式設計，與XT6、CT6等車型有明顯差別。那麼可以斷定，未來CT5將以一個全新的形象主打運動轎車細分市場，儘管是CTS的繼任者，但他是全新的，並且可能做足了準備去挑戰同級別的其他競品，讓凱迪拉克一直具有性能優勢的中級車向更加運動的方向邁出一步。
日前上汽通用凱迪拉克官方宣佈，旗下全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市銷售。新車的到來也將與同級別熱門的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級等車型展開競爭。
凱迪拉克CT5完全承接概念車的造型，外形動感但不失優雅，尤其是前臉燻黑式的中網以及扁平硬朗的大燈，視覺衝擊力很強，閃電式日間行車燈極具科技感，狹長的立於兩側，辨識度也很高。
從側面來看，新車採用了短前懸以及溜背式的車頂設計，進一步強化了運動氣息。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。
而在內飾的變化來看，CT5也是更新得很徹底。懸浮式中控屏以及全新的儀表臺設計，你可以看出這絕不是過去的家族式設計，與XT6、CT6等車型有明顯差別。那麼可以斷定，未來CT5將以一個全新的形象主打運動轎車細分市場，儘管是CTS的繼任者，但他是全新的，並且可能做足了準備去挑戰同級別的其他競品，讓凱迪拉克一直具有性能優勢的中級車向更加運動的方向邁出一步。
在動力方面，凱迪拉克CT5將搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率達241馬力，滿足國六排放標準，同時該發動機同樣具備可變缸技術，共包含雙缸超經濟、四缸經濟和四缸運動三種模式。而傳動系統預計將匹配10AT變速箱。在懸架方面，CT5將採用前麥弗遜後五連桿獨立懸架，而在驅動形式上採用後輪驅動。
作為凱迪拉克全新電子架構下的代表車型，CT5在車展現場一經亮相便吸引了無數人目光，儼然一個十足的巨星。反過來說，CT5確實有你不得不看的理由，也確實承載了太多的期待。。所以我們也有理由相信，將在第四季度上市的全新凱迪拉克CT5不但豐富了其轎車的產品線，同時也能在豪華中型車市場掀起一股新時代的旋風。