國六時代來臨，國六發動機大盤點，哪家技術強

距離國內部分地區正式實施國六沒有幾天時間了，國六標準的實施對大部分車企來說是一次考驗，不少車企都在這段時間推出了自家的國六車型。今天筆者就為大家總結了國六車型所使用的發動機，來看看這些動力都使用了何種技術。

柴油

品牌型號：長城/GW4D20M

搭載車型：長城風駿7柴油國六

特色技術：電控高壓共軌系統、VGT可控增壓器、可變渦流進氣歧管等

長城皮卡是國內首家完成柴/汽油雙國六b重磅升級的企業，其汽柴油兩款國六均為自主研發。這款柴油國六的動力為2.0T“綠靜”柴油機，代號GW4D20M。最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345N·m/1400-2800rpm。採用了2000Bar電控高壓共軌系統、VGT可控增壓器等技術。百公里油耗兩驅7.6L，四驅7.9L，採用塑料可變渦流進氣歧管、集成化設計、電子節氣門、雙頂置組合式凸輪軸等技術。該動力榮獲多項殊榮：“中國芯”十佳發動機、2011年中國質量協會科技創新獎等諸多大獎。

品牌型號：上汽大通/上汽π

搭載車型：上汽大通T70

特色技術：VGT+WGT兩級增壓技術

上汽大通MAXUST70在今年上海車展一經亮相，即引發行業內外廣泛關注。其搭載“上汽π”高性能柴油機同樣為自主研發，最大功率達120kW，峰值扭矩達375Nm，同時油耗低至百公里7.5升。

該款“上汽π”柴油機擁有包括：高壓共軌系統、兩級增壓進氣、可變進氣渦流、水空中冷器、高低壓EGR模塊、兩級可變機油排量泵、曲軸偏置以及單增壓發動機NVH，實現了該款發動機動力澎湃、燃油經濟性優異、發動機安靜舒適性高以及高排放標準的性能。助力上汽大通T70皮卡成為一款“行動’π’，更勁一步”的高端性能皮卡。

品牌型號：福田/未知

特色技術：未知

搭載車型：福田全新大皮卡

6月的工信部新車公告中，福田汽車全新大皮卡的產品公告首次曝光。新車相比現款拓陸者E7皮卡的尺寸更大，新車的外觀設計也更加前衛，最具代表性的即該車網狀格柵和配有“FOTON”品牌標識的兩種格柵造型。而在產品配置方面，該車同樣也是可圈可點，包括日間行車燈、車身側踏板以及ESP車身穩定系統、前駐車雷達、前霧燈、貨箱寶等。

動力系統方面，該車發動機淨功率值為119kW，百公里工信部油耗值為7.8L和7.5L，滿足國六排放標準。

品牌型號：江淮/柳機LJ481Q6

特色技術：未知

搭載車型：江淮帥鈴T6

江淮汽車作為國內的知名商用車企業，旗下的皮卡車型同樣也備受用戶關注。江淮帥鈴T6國六皮卡搭載五菱柳機的2.0L國六動力系統，發動機型號：LJ481Q6，最大功率112kW，最大扭矩205N.m，滿足國六b排放標準。

汽油

品牌型號：長城/GW4C20B

特色技術：缸內直噴、雙渦流渦輪增壓、DVVT、集成缸蓋等

搭載車型：長城風駿7汽油國六

作為第一款上市滿足國六B排放的皮卡，風駿7汽油版的核心內核表現不俗。該車搭載了由長城汽車自主研發的GW4C20B汽油發動機，排量為2.0T,可提供最大功率120kW，最大扭矩330N·m，發動機升功率為60kW，升扭矩165N·m。該款發動機還應用在國產高端硬派SUV哈弗H9中。

在同價位車型中，風駿7搭載的GW4C20B發動機是動力最為強勁動力系統，尤其是發動機的扭矩輸出絲毫不弱於柴油動力系統。在擁有澎湃動力的基礎上，其油耗表現同樣也非常搶眼，根據官方提供的百公里綜合油耗數據，兩驅版車型的百公里綜合油耗為8.6L，四驅版車型的百公里綜合油耗為8.9L。

品牌型號：鄭州日產/QR25

特色技術：多級懸吊、雙頂置凸輪、靜音鏈條等

搭載車型：鄭州日產納瓦拉

國六版的鄭州日產納瓦拉將繼續搭載自然吸氣的QR25汽油發動機，排量為2.5L，可提供最大功率為142kW。相比現款在售車型的135kW，發動機的功率輸出值更高，動力更加強勁。根據工信部的新車公告信息，新款納瓦拉兩驅版車型的百公里油耗值為8.7L，四驅版的百公里油耗值為9.1L。值得注意的是，未來由於油耗限制等問題，鄭州日產納瓦拉或將取消7AT變速箱，僅提供5速手動（兩驅）和6速手動變速箱（四驅）。

品牌型號：鄭州日產/2TZD

特色技術：連續可變氣門正時、獨立點火、蚌殼式排氣管、滾子搖臂等

搭載車型：鄭州日產銳騏6

本次鄭州日產新推出的銳騏6汽油國六型皮卡的動力系統基於現有國五動力升級而來，依舊搭載了排量為2.4L的2TZD汽油發動機，可輸出最大功率116kW，最大扭矩230N·m。該款動力系統共用寶馬質量控制體系進行生產，具有可靠性和穩定性表現出色的特點。