4G時代主要面向2C消費者，網絡能力主要以下行流量為主。直到近幾年，抖音等高速率的上行需求業務才逐漸出現。
5G時代萬物互聯，與2C的eMBB不同，2B行業應用的海量數據將自下而上的產生，在傳統下行大帶寬的基礎上，提出了上行大帶寬、低時延的新需求。比如無人機、4K高清直播等需要40Mbps上傳+20-40ms時延，無人採礦車需要多路30Mbps上傳+30ms時延等。
4G時代主要面向2C消費者，網絡能力主要以下行流量為主。直到近幾年，抖音等高速率的上行需求業務才逐漸出現。
5G時代萬物互聯，與2C的eMBB不同，2B行業應用的海量數據將自下而上的產生，在傳統下行大帶寬的基礎上，提出了上行大帶寬、低時延的新需求。比如無人機、4K高清直播等需要40Mbps上傳+20-40ms時延，無人採礦車需要多路30Mbps上傳+30ms時延等。
這些種類繁多的2B新業務的需求，讓5G的挑戰接踵而至。
5G時代新挑戰
上行帶寬與時延的挑戰
5G NR的雙工模式包括FDD和TDD。中國5G頻段3.5G和2.6G，均採用TDD模式。
FDD叫頻分雙工，上行和下行分別在兩個獨立的、對稱的頻率信道上傳送。這就好像是雙向車道，兩個方向的車輛各行其道，互不干擾；
TDD叫時分雙工，上行和下行在同一頻率信道上傳送，兩者通過時間間隔來分離。這就好像是潮汐車道，需要分時段來控制車輛通行方向。
4G時代主要面向2C消費者，網絡能力主要以下行流量為主。直到近幾年，抖音等高速率的上行需求業務才逐漸出現。
5G時代萬物互聯，與2C的eMBB不同，2B行業應用的海量數據將自下而上的產生，在傳統下行大帶寬的基礎上，提出了上行大帶寬、低時延的新需求。比如無人機、4K高清直播等需要40Mbps上傳+20-40ms時延，無人採礦車需要多路30Mbps上傳+30ms時延等。
這些種類繁多的2B新業務的需求，讓5G的挑戰接踵而至。
5G時代新挑戰
上行帶寬與時延的挑戰
5G NR的雙工模式包括FDD和TDD。中國5G頻段3.5G和2.6G，均採用TDD模式。
FDD叫頻分雙工，上行和下行分別在兩個獨立的、對稱的頻率信道上傳送。這就好像是雙向車道，兩個方向的車輛各行其道，互不干擾；
TDD叫時分雙工，上行和下行在同一頻率信道上傳送，兩者通過時間間隔來分離。這就好像是潮汐車道，需要分時段來控制車輛通行方向。
5G初期，3.5G上下行時隙配比主要針對eMBB場景設計，典型採用7：3或8：2等，即整體資源70%的時間用於下行，30%的時間用於上行，因此下行單用戶速率可以達到1.5Gbps，上行只有280Mbps；而手機收下行數據時，反饋ACK/NACK需要等到上行時隙到來才能發送，因此造成7:3配比下最大時延約4.2ms，平均時延約2.5ms。
隨著5G 2B業務發展，下行體驗不變的情況下大幅提升上行體驗並縮短時延，是對網絡提出的新的需求和挑戰。
上行覆蓋的挑戰
無線網絡覆蓋的短板在上行。基站功率可達200W，基站向手機發送信號時，下行覆蓋距離不用擔心。但手機的發射功率只有0.2W，手機向基站發射信號時，上行覆蓋距離有限。
4G時代主要面向2C消費者，網絡能力主要以下行流量為主。直到近幾年，抖音等高速率的上行需求業務才逐漸出現。
5G時代萬物互聯，與2C的eMBB不同，2B行業應用的海量數據將自下而上的產生，在傳統下行大帶寬的基礎上，提出了上行大帶寬、低時延的新需求。比如無人機、4K高清直播等需要40Mbps上傳+20-40ms時延，無人採礦車需要多路30Mbps上傳+30ms時延等。
這些種類繁多的2B新業務的需求，讓5G的挑戰接踵而至。
5G時代新挑戰
上行帶寬與時延的挑戰
5G NR的雙工模式包括FDD和TDD。中國5G頻段3.5G和2.6G，均採用TDD模式。
FDD叫頻分雙工，上行和下行分別在兩個獨立的、對稱的頻率信道上傳送。這就好像是雙向車道，兩個方向的車輛各行其道，互不干擾；
TDD叫時分雙工，上行和下行在同一頻率信道上傳送，兩者通過時間間隔來分離。這就好像是潮汐車道，需要分時段來控制車輛通行方向。
5G初期，3.5G上下行時隙配比主要針對eMBB場景設計，典型採用7：3或8：2等，即整體資源70%的時間用於下行，30%的時間用於上行，因此下行單用戶速率可以達到1.5Gbps，上行只有280Mbps；而手機收下行數據時，反饋ACK/NACK需要等到上行時隙到來才能發送，因此造成7:3配比下最大時延約4.2ms，平均時延約2.5ms。
隨著5G 2B業務發展，下行體驗不變的情況下大幅提升上行體驗並縮短時延，是對網絡提出的新的需求和挑戰。
上行覆蓋的挑戰
無線網絡覆蓋的短板在上行。基站功率可達200W，基站向手機發送信號時，下行覆蓋距離不用擔心。但手機的發射功率只有0.2W，手機向基站發射信號時，上行覆蓋距離有限。
這就好比基站發射信號像用高音大喇叭喊話可以傳幾公里，手機發射信號像靠嘴喊只能傳幾百米，雙方通信的距離就只能以手機發射信號的距離為準。
而且頻段越高，覆蓋距離越短，3.5G頻段相比4G主力頻段1.8G/2.1G頻段覆蓋少50%。
怎麼辦？
目前業界主要的解決方案有兩種，一種是採用TDD +FDD的載波聚合技術（CA），一種是將FDD低頻的上行頻段做補充的技術（SUL）。其中：
上行CA：在3.5G基礎上增開低頻通道做上行，讓流量同時承載於高頻段+低頻段，提升覆蓋和體驗。但CA技術存在兩大問題：一是兩個頻段上行只能各佔一個通道，導致3.5G頻段無法充分發揮雙通道大帶寬優勢，同時每個通道功率小於20dbm，導致上行收縮3dB，二是終端產業發展緩慢，目前無TDD+FDD上行載波聚合的終端並無任何實現路標。
SUL：在遠點3.5G上行無覆蓋的地方增開低頻做上行，高頻段上傳輸5G下行，在低頻上傳輸5G上行，從而提升5G上行覆蓋。SUL雖然解決了上行覆蓋問題，但用戶在近中點依然只使用3.5G的上下行頻譜，對於近中點用戶體驗和時延無任何改善。
還有沒有更好辦法？幾天前，中國電信和華為在MWC2019上海展發佈會上聯合提出了一種新的解決方案，叫5G超級上行。
超級上行，光聽名字就讓人感覺很牛掰的樣子，它的背後到底是啥原理？
啥叫超級上行？
提升上行帶寬
縮短網絡時延
5G TDD 3.5G上行帶寬不夠，就用FDD上行帶寬來補充，通過TDD+FDD的方式合力提升上行吞吐率，並縮短時延。
這就相當於加開了一條FDD上行車道，從此上行車輛不用分時段限行，全時段暢通無阻。
4G時代主要面向2C消費者，網絡能力主要以下行流量為主。直到近幾年，抖音等高速率的上行需求業務才逐漸出現。
5G時代萬物互聯，與2C的eMBB不同，2B行業應用的海量數據將自下而上的產生，在傳統下行大帶寬的基礎上，提出了上行大帶寬、低時延的新需求。比如無人機、4K高清直播等需要40Mbps上傳+20-40ms時延，無人採礦車需要多路30Mbps上傳+30ms時延等。
這些種類繁多的2B新業務的需求，讓5G的挑戰接踵而至。
5G時代新挑戰
上行帶寬與時延的挑戰
5G NR的雙工模式包括FDD和TDD。中國5G頻段3.5G和2.6G，均採用TDD模式。
FDD叫頻分雙工，上行和下行分別在兩個獨立的、對稱的頻率信道上傳送。這就好像是雙向車道，兩個方向的車輛各行其道，互不干擾；
TDD叫時分雙工，上行和下行在同一頻率信道上傳送，兩者通過時間間隔來分離。這就好像是潮汐車道，需要分時段來控制車輛通行方向。
5G初期，3.5G上下行時隙配比主要針對eMBB場景設計，典型採用7：3或8：2等，即整體資源70%的時間用於下行，30%的時間用於上行，因此下行單用戶速率可以達到1.5Gbps，上行只有280Mbps；而手機收下行數據時，反饋ACK/NACK需要等到上行時隙到來才能發送，因此造成7:3配比下最大時延約4.2ms，平均時延約2.5ms。
隨著5G 2B業務發展，下行體驗不變的情況下大幅提升上行體驗並縮短時延，是對網絡提出的新的需求和挑戰。
上行覆蓋的挑戰
無線網絡覆蓋的短板在上行。基站功率可達200W，基站向手機發送信號時，下行覆蓋距離不用擔心。但手機的發射功率只有0.2W，手機向基站發射信號時，上行覆蓋距離有限。
這就好比基站發射信號像用高音大喇叭喊話可以傳幾公里，手機發射信號像靠嘴喊只能傳幾百米，雙方通信的距離就只能以手機發射信號的距離為準。
而且頻段越高，覆蓋距離越短，3.5G頻段相比4G主力頻段1.8G/2.1G頻段覆蓋少50%。
怎麼辦？
目前業界主要的解決方案有兩種，一種是採用TDD +FDD的載波聚合技術（CA），一種是將FDD低頻的上行頻段做補充的技術（SUL）。其中：
上行CA：在3.5G基礎上增開低頻通道做上行，讓流量同時承載於高頻段+低頻段，提升覆蓋和體驗。但CA技術存在兩大問題：一是兩個頻段上行只能各佔一個通道，導致3.5G頻段無法充分發揮雙通道大帶寬優勢，同時每個通道功率小於20dbm，導致上行收縮3dB，二是終端產業發展緩慢，目前無TDD+FDD上行載波聚合的終端並無任何實現路標。
SUL：在遠點3.5G上行無覆蓋的地方增開低頻做上行，高頻段上傳輸5G下行，在低頻上傳輸5G上行，從而提升5G上行覆蓋。SUL雖然解決了上行覆蓋問題，但用戶在近中點依然只使用3.5G的上下行頻譜，對於近中點用戶體驗和時延無任何改善。
還有沒有更好辦法？幾天前，中國電信和華為在MWC2019上海展發佈會上聯合提出了一種新的解決方案，叫5G超級上行。
超級上行，光聽名字就讓人感覺很牛掰的樣子，它的背後到底是啥原理？
啥叫超級上行？
提升上行帶寬
縮短網絡時延
5G TDD 3.5G上行帶寬不夠，就用FDD上行帶寬來補充，通過TDD+FDD的方式合力提升上行吞吐率，並縮短時延。
這就相當於加開了一條FDD上行車道，從此上行車輛不用分時段限行，全時段暢通無阻。
與上行CA和SUL不同的是，當3.5G頻段傳送上行數據時，FDD上行不傳送數據。這樣可以充分利用3.5G 100M大帶寬和終端雙通道發射的優勢提升上行吞吐率（3.5G 100Mhz+終端雙通道發射 VS FDD 20Mhz+終端單通道發射），同時確保每個通道最大發射功率達到23dBm，提升3dB覆蓋。
當3.5G傳送下行數據時，FDD傳送上行數據，從而實現了FDD和TDD時隙級的轉換，保證全時隙均有上行數據傳送。
從時域圖上來看，它們就是這樣子的：
4G時代主要面向2C消費者，網絡能力主要以下行流量為主。直到近幾年，抖音等高速率的上行需求業務才逐漸出現。
5G時代萬物互聯，與2C的eMBB不同，2B行業應用的海量數據將自下而上的產生，在傳統下行大帶寬的基礎上，提出了上行大帶寬、低時延的新需求。比如無人機、4K高清直播等需要40Mbps上傳+20-40ms時延，無人採礦車需要多路30Mbps上傳+30ms時延等。
這些種類繁多的2B新業務的需求，讓5G的挑戰接踵而至。
5G時代新挑戰
上行帶寬與時延的挑戰
5G NR的雙工模式包括FDD和TDD。中國5G頻段3.5G和2.6G，均採用TDD模式。
FDD叫頻分雙工，上行和下行分別在兩個獨立的、對稱的頻率信道上傳送。這就好像是雙向車道，兩個方向的車輛各行其道，互不干擾；
TDD叫時分雙工，上行和下行在同一頻率信道上傳送，兩者通過時間間隔來分離。這就好像是潮汐車道，需要分時段來控制車輛通行方向。
5G初期，3.5G上下行時隙配比主要針對eMBB場景設計，典型採用7：3或8：2等，即整體資源70%的時間用於下行，30%的時間用於上行，因此下行單用戶速率可以達到1.5Gbps，上行只有280Mbps；而手機收下行數據時，反饋ACK/NACK需要等到上行時隙到來才能發送，因此造成7:3配比下最大時延約4.2ms，平均時延約2.5ms。
隨著5G 2B業務發展，下行體驗不變的情況下大幅提升上行體驗並縮短時延，是對網絡提出的新的需求和挑戰。
上行覆蓋的挑戰
無線網絡覆蓋的短板在上行。基站功率可達200W，基站向手機發送信號時，下行覆蓋距離不用擔心。但手機的發射功率只有0.2W，手機向基站發射信號時，上行覆蓋距離有限。
這就好比基站發射信號像用高音大喇叭喊話可以傳幾公里，手機發射信號像靠嘴喊只能傳幾百米，雙方通信的距離就只能以手機發射信號的距離為準。
而且頻段越高，覆蓋距離越短，3.5G頻段相比4G主力頻段1.8G/2.1G頻段覆蓋少50%。
怎麼辦？
目前業界主要的解決方案有兩種，一種是採用TDD +FDD的載波聚合技術（CA），一種是將FDD低頻的上行頻段做補充的技術（SUL）。其中：
上行CA：在3.5G基礎上增開低頻通道做上行，讓流量同時承載於高頻段+低頻段，提升覆蓋和體驗。但CA技術存在兩大問題：一是兩個頻段上行只能各佔一個通道，導致3.5G頻段無法充分發揮雙通道大帶寬優勢，同時每個通道功率小於20dbm，導致上行收縮3dB，二是終端產業發展緩慢，目前無TDD+FDD上行載波聚合的終端並無任何實現路標。
SUL：在遠點3.5G上行無覆蓋的地方增開低頻做上行，高頻段上傳輸5G下行，在低頻上傳輸5G上行，從而提升5G上行覆蓋。SUL雖然解決了上行覆蓋問題，但用戶在近中點依然只使用3.5G的上下行頻譜，對於近中點用戶體驗和時延無任何改善。
還有沒有更好辦法？幾天前，中國電信和華為在MWC2019上海展發佈會上聯合提出了一種新的解決方案，叫5G超級上行。
超級上行，光聽名字就讓人感覺很牛掰的樣子，它的背後到底是啥原理？
啥叫超級上行？
提升上行帶寬
縮短網絡時延
5G TDD 3.5G上行帶寬不夠，就用FDD上行帶寬來補充，通過TDD+FDD的方式合力提升上行吞吐率，並縮短時延。
這就相當於加開了一條FDD上行車道，從此上行車輛不用分時段限行，全時段暢通無阻。
與上行CA和SUL不同的是，當3.5G頻段傳送上行數據時，FDD上行不傳送數據。這樣可以充分利用3.5G 100M大帶寬和終端雙通道發射的優勢提升上行吞吐率（3.5G 100Mhz+終端雙通道發射 VS FDD 20Mhz+終端單通道發射），同時確保每個通道最大發射功率達到23dBm，提升3dB覆蓋。
當3.5G傳送下行數據時，FDD傳送上行數據，從而實現了FDD和TDD時隙級的轉換，保證全時隙均有上行數據傳送。
從時域圖上來看，它們就是這樣子的：
從速率上分析，3.5G 64QAM上行峰值約為280Mbps，2.1G 64QAM上行速率約為90Mbps。超級上行打開後，理論上行峰值速率可達到280+0.7*90=343Mbps，速率提升20%。
從時延上分析，筆者從發佈會上的信息瞭解到，由於ACK/NACK反饋更加及時，可以使TDD的時延從最大4.2ms降低到2ms以內，時延降低60%。
增強上行覆蓋
3.5G上行覆蓋受限，當終端遠離基站，離開3.5G上行覆蓋範圍時，超級上行可以使用FDD低頻段，來補齊TDD上行覆蓋短板，從而擴大覆蓋範圍。
4G時代主要面向2C消費者，網絡能力主要以下行流量為主。直到近幾年，抖音等高速率的上行需求業務才逐漸出現。
5G時代萬物互聯，與2C的eMBB不同，2B行業應用的海量數據將自下而上的產生，在傳統下行大帶寬的基礎上，提出了上行大帶寬、低時延的新需求。比如無人機、4K高清直播等需要40Mbps上傳+20-40ms時延，無人採礦車需要多路30Mbps上傳+30ms時延等。
這些種類繁多的2B新業務的需求，讓5G的挑戰接踵而至。
5G時代新挑戰
上行帶寬與時延的挑戰
5G NR的雙工模式包括FDD和TDD。中國5G頻段3.5G和2.6G，均採用TDD模式。
FDD叫頻分雙工，上行和下行分別在兩個獨立的、對稱的頻率信道上傳送。這就好像是雙向車道，兩個方向的車輛各行其道，互不干擾；
TDD叫時分雙工，上行和下行在同一頻率信道上傳送，兩者通過時間間隔來分離。這就好像是潮汐車道，需要分時段來控制車輛通行方向。
5G初期，3.5G上下行時隙配比主要針對eMBB場景設計，典型採用7：3或8：2等，即整體資源70%的時間用於下行，30%的時間用於上行，因此下行單用戶速率可以達到1.5Gbps，上行只有280Mbps；而手機收下行數據時，反饋ACK/NACK需要等到上行時隙到來才能發送，因此造成7:3配比下最大時延約4.2ms，平均時延約2.5ms。
隨著5G 2B業務發展，下行體驗不變的情況下大幅提升上行體驗並縮短時延，是對網絡提出的新的需求和挑戰。
上行覆蓋的挑戰
無線網絡覆蓋的短板在上行。基站功率可達200W，基站向手機發送信號時，下行覆蓋距離不用擔心。但手機的發射功率只有0.2W，手機向基站發射信號時，上行覆蓋距離有限。
這就好比基站發射信號像用高音大喇叭喊話可以傳幾公里，手機發射信號像靠嘴喊只能傳幾百米，雙方通信的距離就只能以手機發射信號的距離為準。
而且頻段越高，覆蓋距離越短，3.5G頻段相比4G主力頻段1.8G/2.1G頻段覆蓋少50%。
怎麼辦？
目前業界主要的解決方案有兩種，一種是採用TDD +FDD的載波聚合技術（CA），一種是將FDD低頻的上行頻段做補充的技術（SUL）。其中：
上行CA：在3.5G基礎上增開低頻通道做上行，讓流量同時承載於高頻段+低頻段，提升覆蓋和體驗。但CA技術存在兩大問題：一是兩個頻段上行只能各佔一個通道，導致3.5G頻段無法充分發揮雙通道大帶寬優勢，同時每個通道功率小於20dbm，導致上行收縮3dB，二是終端產業發展緩慢，目前無TDD+FDD上行載波聚合的終端並無任何實現路標。
SUL：在遠點3.5G上行無覆蓋的地方增開低頻做上行，高頻段上傳輸5G下行，在低頻上傳輸5G上行，從而提升5G上行覆蓋。SUL雖然解決了上行覆蓋問題，但用戶在近中點依然只使用3.5G的上下行頻譜，對於近中點用戶體驗和時延無任何改善。
還有沒有更好辦法？幾天前，中國電信和華為在MWC2019上海展發佈會上聯合提出了一種新的解決方案，叫5G超級上行。
超級上行，光聽名字就讓人感覺很牛掰的樣子，它的背後到底是啥原理？
啥叫超級上行？
提升上行帶寬
縮短網絡時延
5G TDD 3.5G上行帶寬不夠，就用FDD上行帶寬來補充，通過TDD+FDD的方式合力提升上行吞吐率，並縮短時延。
這就相當於加開了一條FDD上行車道，從此上行車輛不用分時段限行，全時段暢通無阻。
與上行CA和SUL不同的是，當3.5G頻段傳送上行數據時，FDD上行不傳送數據。這樣可以充分利用3.5G 100M大帶寬和終端雙通道發射的優勢提升上行吞吐率（3.5G 100Mhz+終端雙通道發射 VS FDD 20Mhz+終端單通道發射），同時確保每個通道最大發射功率達到23dBm，提升3dB覆蓋。
當3.5G傳送下行數據時，FDD傳送上行數據，從而實現了FDD和TDD時隙級的轉換，保證全時隙均有上行數據傳送。
從時域圖上來看，它們就是這樣子的：
從速率上分析，3.5G 64QAM上行峰值約為280Mbps，2.1G 64QAM上行速率約為90Mbps。超級上行打開後，理論上行峰值速率可達到280+0.7*90=343Mbps，速率提升20%。
從時延上分析，筆者從發佈會上的信息瞭解到，由於ACK/NACK反饋更加及時，可以使TDD的時延從最大4.2ms降低到2ms以內，時延降低60%。
增強上行覆蓋
3.5G上行覆蓋受限，當終端遠離基站，離開3.5G上行覆蓋範圍時，超級上行可以使用FDD低頻段，來補齊TDD上行覆蓋短板，從而擴大覆蓋範圍。
超級上行在提升上行速率的同時，也會更及時準確的對下行數據進行反饋，帶來下行速率的提升。
從發佈會現場展示的數據來看，採用超級上行後，手機在覆蓋邊緣的上行速率提升高達4-5倍。
簡單的講，所謂超級上行，就是將TDD和FDD協同、高頻和低頻互補、時域和頻域聚合，充分發揮3.5G大帶寬能力和FDD頻段低、穿透能力強的特點，既提升了上行帶寬，又提升了上行覆蓋，同時縮短網絡時延。它是無線通信首個時頻結合的技術，是面向2B/2C市場的最優速率/時延解決方案，是無線通信又一個里程碑式的創新，具有跨時代的意義。
附：幾種上行增強技術關鍵指標對比
4G時代主要面向2C消費者，網絡能力主要以下行流量為主。直到近幾年，抖音等高速率的上行需求業務才逐漸出現。
5G時代萬物互聯，與2C的eMBB不同，2B行業應用的海量數據將自下而上的產生，在傳統下行大帶寬的基礎上，提出了上行大帶寬、低時延的新需求。比如無人機、4K高清直播等需要40Mbps上傳+20-40ms時延，無人採礦車需要多路30Mbps上傳+30ms時延等。
這些種類繁多的2B新業務的需求，讓5G的挑戰接踵而至。
5G時代新挑戰
上行帶寬與時延的挑戰
5G NR的雙工模式包括FDD和TDD。中國5G頻段3.5G和2.6G，均採用TDD模式。
FDD叫頻分雙工，上行和下行分別在兩個獨立的、對稱的頻率信道上傳送。這就好像是雙向車道，兩個方向的車輛各行其道，互不干擾；
TDD叫時分雙工，上行和下行在同一頻率信道上傳送，兩者通過時間間隔來分離。這就好像是潮汐車道，需要分時段來控制車輛通行方向。
5G初期，3.5G上下行時隙配比主要針對eMBB場景設計，典型採用7：3或8：2等，即整體資源70%的時間用於下行，30%的時間用於上行，因此下行單用戶速率可以達到1.5Gbps，上行只有280Mbps；而手機收下行數據時，反饋ACK/NACK需要等到上行時隙到來才能發送，因此造成7:3配比下最大時延約4.2ms，平均時延約2.5ms。
隨著5G 2B業務發展，下行體驗不變的情況下大幅提升上行體驗並縮短時延，是對網絡提出的新的需求和挑戰。
上行覆蓋的挑戰
無線網絡覆蓋的短板在上行。基站功率可達200W，基站向手機發送信號時，下行覆蓋距離不用擔心。但手機的發射功率只有0.2W，手機向基站發射信號時，上行覆蓋距離有限。
這就好比基站發射信號像用高音大喇叭喊話可以傳幾公里，手機發射信號像靠嘴喊只能傳幾百米，雙方通信的距離就只能以手機發射信號的距離為準。
而且頻段越高，覆蓋距離越短，3.5G頻段相比4G主力頻段1.8G/2.1G頻段覆蓋少50%。
怎麼辦？
目前業界主要的解決方案有兩種，一種是採用TDD +FDD的載波聚合技術（CA），一種是將FDD低頻的上行頻段做補充的技術（SUL）。其中：
上行CA：在3.5G基礎上增開低頻通道做上行，讓流量同時承載於高頻段+低頻段，提升覆蓋和體驗。但CA技術存在兩大問題：一是兩個頻段上行只能各佔一個通道，導致3.5G頻段無法充分發揮雙通道大帶寬優勢，同時每個通道功率小於20dbm，導致上行收縮3dB，二是終端產業發展緩慢，目前無TDD+FDD上行載波聚合的終端並無任何實現路標。
SUL：在遠點3.5G上行無覆蓋的地方增開低頻做上行，高頻段上傳輸5G下行，在低頻上傳輸5G上行，從而提升5G上行覆蓋。SUL雖然解決了上行覆蓋問題，但用戶在近中點依然只使用3.5G的上下行頻譜，對於近中點用戶體驗和時延無任何改善。
還有沒有更好辦法？幾天前，中國電信和華為在MWC2019上海展發佈會上聯合提出了一種新的解決方案，叫5G超級上行。
超級上行，光聽名字就讓人感覺很牛掰的樣子，它的背後到底是啥原理？
啥叫超級上行？
提升上行帶寬
縮短網絡時延
5G TDD 3.5G上行帶寬不夠，就用FDD上行帶寬來補充，通過TDD+FDD的方式合力提升上行吞吐率，並縮短時延。
這就相當於加開了一條FDD上行車道，從此上行車輛不用分時段限行，全時段暢通無阻。
與上行CA和SUL不同的是，當3.5G頻段傳送上行數據時，FDD上行不傳送數據。這樣可以充分利用3.5G 100M大帶寬和終端雙通道發射的優勢提升上行吞吐率（3.5G 100Mhz+終端雙通道發射 VS FDD 20Mhz+終端單通道發射），同時確保每個通道最大發射功率達到23dBm，提升3dB覆蓋。
當3.5G傳送下行數據時，FDD傳送上行數據，從而實現了FDD和TDD時隙級的轉換，保證全時隙均有上行數據傳送。
從時域圖上來看，它們就是這樣子的：
從速率上分析，3.5G 64QAM上行峰值約為280Mbps，2.1G 64QAM上行速率約為90Mbps。超級上行打開後，理論上行峰值速率可達到280+0.7*90=343Mbps，速率提升20%。
從時延上分析，筆者從發佈會上的信息瞭解到，由於ACK/NACK反饋更加及時，可以使TDD的時延從最大4.2ms降低到2ms以內，時延降低60%。
增強上行覆蓋
3.5G上行覆蓋受限，當終端遠離基站，離開3.5G上行覆蓋範圍時，超級上行可以使用FDD低頻段，來補齊TDD上行覆蓋短板，從而擴大覆蓋範圍。
超級上行在提升上行速率的同時，也會更及時準確的對下行數據進行反饋，帶來下行速率的提升。
從發佈會現場展示的數據來看，採用超級上行後，手機在覆蓋邊緣的上行速率提升高達4-5倍。
簡單的講，所謂超級上行，就是將TDD和FDD協同、高頻和低頻互補、時域和頻域聚合，充分發揮3.5G大帶寬能力和FDD頻段低、穿透能力強的特點，既提升了上行帶寬，又提升了上行覆蓋，同時縮短網絡時延。它是無線通信首個時頻結合的技術，是面向2B/2C市場的最優速率/時延解決方案，是無線通信又一個里程碑式的創新，具有跨時代的意義。
附：幾種上行增強技術關鍵指標對比
面向5G時代，遠程控制、遠程醫療、智慧安防、智能工廠、視頻直播等各種各樣的5G應用都需上行低時延、大帶寬能力來支撐。毫不誇張的講，只有提升網絡上行能力，才能真正實現“5G改變社會“的夢想。
當前超級上行解決方案需要從芯片、終端、基站等端到端能力支持，為此，中國電信在MWC上呼籲全產業鏈的合作伙伴共同參與技術驗證、部署和應用，全力支持超級上行技術落地（來源：網優僱傭軍）