現在的汽車市場中小排量渦輪增壓車是越來越多，常見的有1.0T、1.2T、1.3T、1.4T、1.5T等車型佔據主流。而且汽車廠家在銷售宣傳時，打的口號幾乎都是渦輪增壓車省油，那麼到底渦輪增壓車是省油還是費油那？ 今天帶大家一起揭祕。
什麼是自然吸氣汽車，什麼是渦輪增壓車，它們有什麼區別？
自然吸氣的車就是在發動機活塞往下運動時氣缸中形成真空，真空就和外界的大氣有個壓力差，就把自然大氣中的空氣吸進了發動機氣缸，就像我們用針管吸水或者玩具水槍吸水是一個道理，形象的稱呼為自燃吸氣。
渦輪增壓車，其實就是在我們原來的自然吸氣發動機上增加了渦輪裝置，其一端連接在發動機排氣管上，另一端連接在發動機進氣管上。渦輪裝置回收廢氣作為動力推動排氣管中的渦輪旋轉，排氣管中的渦輪旋轉也就帶動在進氣管道中的葉輪轉動。當發動機活塞往下運動時，進入發動機氣缸中的氣體，就不僅僅是自然空氣中的大氣，還有渦輪葉輪旋轉帶來空氣，這樣就有更多的空氣進入了發動機氣缸。
區別就是渦輪增壓車比自吸車一個渦輪增壓裝置。
渦輪增壓車為何動力比同排量的自吸車的高？
渦輪增壓車想要燃燒充分就需要一個合理的空燃比，渦輪增壓車由於渦輪的介入使得進入氣缸的空氣增多，這就必然要發動機噴更多的汽油，這樣才能使汽油燃燒更完全。燃燒室空間一定，裡面的壓力越大，能量越多，爆發力就越強，就會有更大的力來推動活塞運動，因此動力會更好。這就是為什麼渦輪增壓車僅僅比自吸車多了渦輪，但動力會有大幅提升。從排量關係來看，一個渦輪能提升大約0.5-0.8L排量，也就是一個1.5T車的動力能超過2.0L自然吸氣車的動力，甚至和2.4L自然吸氣車差不多。
渦輪增壓車是省油還是費油（相對於自吸車）？
假設其他條件都差不多的前提下：
如果同等動力水平下比較，也就是1.4T和1.8L比較，1.4T一定是省油的，因為排量差的太多。
如果同等排量下比較，1.4T和1.4L比較，1.4T一定是費油的，因為渦輪增壓工作時，進氣量增加噴油量也增加了，所以要更費油一些。
實際上應該要在動力水平相同的條件下比較，渦輪增壓的車是要省油的。最關鍵是渦輪增壓器沒有額外消耗動力，只是依靠廢氣的壓力推動其旋轉，實現了進氣增壓。
所以這就是我們常說的渦輪增壓汽車比自吸車省油的原因，注意一點的是前提是同等動力的條件下。
補充說明：
當然渦輪增壓器對於油耗的影響只是影響油耗綜合因素中的一個方面，影響油耗的方面很多，如車身重量，發動機調教，變速箱的配合等等。耗油的高低不能純粹的看是不是渦輪增壓車，也不能以排量的大小去衡量的。有時候小排的車子比大排量的還高，1.5T哈弗H6市區開開油耗都在10-11個左右，但是日產奇駿2.0L自吸油耗在8-9個左右。
所以買車在意油耗，就一定要選擇省油的車，否則開車技術再好，油耗也不會很低。