一、車聯網前景無限，更是無人駕駛必需
車聯網並不僅僅是讓汽車可以連上網絡，它代表了汽車內部通過CAN總線將車內傳感、制動、電機等全部設備連接成一個網絡，而且這個網絡可以與道路設施、其他車輛甚至雲端數據中心通信的一體化網絡。為什麼我們認為車聯網比5G手機更有前景呢？舉幾個應用場景給大家說一說就明白了。
場景一、車與道路交通設施互聯
當所有的車輛的信息都能被感知之後，會發生什麼事情呢？首先我們很多交通設施都會更加智能，比如說紅綠燈可以根據道路交通流量來自適應決定紅燈和綠燈時間長短。甚至潮汐車道的應用可以更加廣泛，不僅僅是上下班的時候，智能調度系統會實時增加或減少道路數量，通知車上的終端可以變道。
場景二、車車互聯減少交通事故
當車和車之間可以互聯，自動駕駛發展會更容易。特斯拉再也不會因為前面來了一輛卡車沒有發現而撞上去，因為所有的車都會知道附近車輛的信息，附近的車在加速減速、在轉彎變道，都能一清二楚。
相比之下，5G手機目前除了網速變快了，手機可以當路由器，好像還沒有特別好的應用場景。
二、公司在智能交通領域佈局深遠，渠道和流量優勢已現
千方科技主要從事智慧交通和智能安防業務，提供覆蓋城市交通、公路交通、軌道交通、民航等領域的智慧交通體系，以及全譜系視頻前端+人工智能後臺為基礎的智能安防體系的產品、服務及綜合解決方案。報告期內，公司繼續開展“一體兩翼”戰略佈局，以大數據+人工智能核心技術為引領，深度佈局以智慧交通和智能安防為核心的新型智慧城市建設。
1. 前端：宇視科技提供視頻傳感數據和圖像處理技術
在智能交通領域中，視頻監控可能是最重要的傳感器，公司擁有全球名列前茅的視頻監控供應商宇視科技。宇視科技近年來保持高速度高質量發展態勢，2018年收入突破40億元，並在多領域持續創新突破：技術層面，圖像處理、安防機器視覺、高複雜度光機電產品硬件工程等領域取得重要突破桐鄉全球智能製造中心和杭州總部基地相繼開工，預計年產高端視頻監控產品千萬臺以上。截至2018年底，宇視科技交付的產品及方案遍佈全球145個國家和地區，其市場份額有望進入全球第五位。
2. 中臺：車聯網V2X互聯互通技術
除了圖像數據採集和分析，車聯網的一個重要特徵是車與萬物互聯，能夠收集到車輛自身、道路車輛、路面環境、交通設施的傳感數據，進行溝通和決策。公司在V2X技術方面有非常大的突破，自動駕駛和車路協同研究引領行業標準，智能車聯產業創新中心完成自動駕駛道路測試里程超12萬公里，V2X技術成功首批通過 “三跨”互聯互通測試；北京車聯網產業基金成功設立，佈局投資基於新一代移動互聯網的車聯網領域。
3. 後臺：渠道和數據優勢初現
除了前端和中臺數據互聯，公司在長期和政府合作中完成了大量的智能交通解決方案，幫助政府部門構建了城市交通大腦。公司高速公路及軌道交通信息化業務中標合同額創歷史新高；傳統交通信息化業務紮實前進，繼續保持行業領先地位；停車業務穩健增長，運營模式漸趨完善；交通大數據業務能力持續升級，平臺實現日均4000萬+社會車輛、700萬+行業車輛、5000條+交通事件數據採集，並助力各交通業務條線取得重要突破。未來渠道和數據將轉變為流量優勢，公司可能從項目和解決方案公司轉變為互聯網公司。
