近日，捷豹路虎品牌舉辦了全新一代路虎攬勝極光的西區首發儀式。並開啟了這款車在西區市場的預售，新車全系的預售價格為35.9萬元起。
這款車在此前的上海車展上已經亮相，但編輯在上海車展上只看到了外觀展示，內飾部分並未看到。此次預售亮相，內飾也一併進行了開放，編輯得以近距離的觀察這款車。那麼這款車的亮點有哪些？且聽我道來。
新極光，技術上新在哪裡？
從靜態體驗，我們可以看到這一輛全新一代路虎攬勝極光相比上代車型的變化十分明顯。比如外觀，採用了已經在現款的星脈和攬勝等車型上有所體現的最新家族化設計風格。
內飾也同樣用上了已經在消費者中備受好評的最新簡約化設計、非常的高冷，帶有一絲科幻感和未來感。在編輯的心目中，你或許可以質疑捷豹路虎的技術、品質、價格，但你不能質疑它的設計。在同級別中，捷豹路虎特別是路虎，設計確實是獨一檔的。
配置方面，首發運動定製版車型擁有諸如InControl智能馭領 雙屏尊享觸控 雙10.2英寸高清觸控屏、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、高清超廣角流媒體內後視鏡等配置。但這都不是重點。
重點在於。其一，這輛車是首款誕生於PTA豪華橫置發動機平臺的捷豹路虎車型。PTA平臺是捷豹路虎最新研發的新車平臺，相比現有的平臺，PTA在車身剛性方面將會有10%以上的提升，同時其乘坐舒適性等指標也會有不小的進步。這樣的進步對於一款豪華品牌來說十分重要。
其二，這輛車搭載了由捷豹路虎自主研發的2.0T輕混英傑力發動機，擁有48伏MHEV輕度混合動力系統。在排放法規日益嚴苛的今天，輕混系統是能夠很好地平衡成本和效果的技術。在技術參數方面，路虎暫未公佈，相信在正式上市時，這臺發動機會為消費者帶來一個驚喜。與發動機匹配的是一臺經過重新調校的9AT變速箱。
其三，這輛車擁有路虎品牌完整版的全地形技術。極光搭載了路虎第二代ATRS全地形反饋系統，提供了6+1種駕駛模式，能夠完成硬派越野任務。
亮點技術部分，其擁有60cm的同級最高涉水深度。其擁有一套能夠在1.8km-30km之間實現越野定速巡航的ATPC全地形進程控制系統，車輛可在越野路面實現車速的自動控制，駕駛員只需要控制方向盤即可。
此外，新一代極光還擁有一套全透明引擎蓋技術，簡單來說就是360全景影像不僅能看車身周圍，還能夠看車底，在越野時做到了絕對無盲區。
不過，大家或許會疑問。極光再怎麼說都是一款城市SUV，真的需要這麼強的越野能力嗎？在發佈會之後的專訪中，筆者把這個問題拋給了捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構市場及產品營銷執行副總裁胡波先生。據胡波先生的官方迴應，路虎品牌堅持打造全地形車型，極光或許絕大部分的使用場景都是城市，極光的設計、配置等都讓它在城市中帶來精緻的用車體驗，但與此同時其全地形能力絲毫都不會打折。
新極光，營銷新在哪裡？
早在今年4月14日，捷豹路虎品牌就推出了本年度在營銷層面的主題。路虎品牌在2019年將以“路虎全地形年”為主題展開活動。擁有完整全地形反饋系統的全新一代路虎攬勝極光自然也是這一主題營銷活動的主角。
具體的行動體現在路虎著名的大型品牌體驗活動——“發現無止境”將深入新疆，開拓全新路虎自駕評級星級線路。極光或許是一款“小姐姐”們會喜歡的一款高顏值、高質感的精品城市SUV，但是它的越野實力卻能夠讓“小姐姐”們的男朋友也十分滿意。開上極光踏上“發現無止境”，讓城市與野外無距離。
極光自推出以來，已經累積了15萬車主，為了讓極光的車主群體擁有一個良好的溝通平臺，路虎品牌在重慶車展上正式成立了“路虎攬勝極光車主俱樂部”。它將依託全新升級的路虎車主專享APP平臺，讓車主間能夠擴大社交圈層，碰撞出思想的火花。
此外，路虎品牌與中國最大的生活社交平臺之一“小紅書”展開戰略合作，探索二者在營銷方面優勢互補。6月6日，在6.18電商盛典即將來臨前夕，全新一代路虎攬勝極光（一年用車權）還將作為小紅書6週年慶的“驚喜盒子”終極大禮呈現給消費者。
寫在最後
極光這個名字，曾很長一段時間都是“精緻生活方式”的代名詞。從產品力來看，這一次全新換代的極光在提供“精緻生活方式”的能力上進一步提升。從預售價格來看，換代極光也進一步降低了擁有“精緻生活方式”的門檻。從營銷來看，路虎也在摸索中找到了極光這款車潛在客戶最多的地方。那麼問題只剩下一個，換代極光能夠被消費者所廣泛認可並接受嗎？筆者認為，極光要在如今激烈的競爭中突圍，還需要在產品力的支撐下，在品牌形象做卓有成效的全方位提升。
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