最成功的小型SUV，賣11萬起還是保值王，兩年多不換代仍月銷破萬

提及如今的國內車市，SUV車型和轎車之間的激烈比拼日漸受到人們的熱議，轎車在市場上早已深入人心，SUV作為轎車與越野的結合，自創立以來也是備受年輕人的青睞，只是近幾年熱度有所下滑，但這並不意味著SUV的身影將揮之遠去，相反，不少企業依舊將SUV車型作為自己的主打車型，即便是豪華品牌也是越來越重視SUV車型的打造，這一點從它們的車型投放速度就可以看出，比如奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L都是大家耳熟能詳的車型，並且在換代之後綜合實力更勝於前，吸引的消費者自然是有增無減，各大車企賺得盆滿缽盈。

然而今天我們要介紹的主角——本田XR-V，卻是兩年多不更新不換代仍月銷破萬，賣11萬起還是保值王，堪稱最成功的小型SUV。本田這個日系品牌一直以來都擁有著良好的口碑，旗下眾多車型銷量也是遙遙領先，並且對新車的更新與投放也是非常積極，但是今天這款本田XR-V在這個競爭激烈的汽車市場竟然兩年不換代還能保持過萬的月銷，如此成功的小型SUV，讓我們來看看其具體表現吧！

首先從外形看，比起大眾全新T-Cross的大嘴本田XR-V分體式進氣格柵顯得低調收斂許多，更多的橫向線條給予XR-V中型SUV的寬大氣勢，在前進氣格柵上下均輔以鍍鉻飾條進行裝飾，搭配黑色烤漆面板看上去時尚又不乏硬朗感，另外燈光組從上到下依次為遠近光大燈、轉向燈和霧燈，進一步增加了車頭的層次感。側面線條比較輕盈不沉重，黑色下包圍增添了整車的運動氣息。尾部設計比較特別，貫穿式的尾燈點亮後極具辨識度，另外尾部較多凸出的線條使車尾更有立體感，下方黑色包圍上翻包裹底部，比T-Cross更時尚，比豐田C-HR更穩重。

內飾方面本田XR-V依然走著簡約路線，中控臺上四個渦扇樣式的出風口比繽智的橫條式更時尚，中間鑲嵌5英寸的液晶屏，高配版為7英寸且功能更全面，支持手機互聯以及語音控制導航、電話和多媒體系統。多功能方向盤為全系標配，但是皮質包裹僅最高配獨享，並且功能增加了定速巡航、行車電腦等操作。另外儀表盤為三圓樣式，黑底白字讀取比較清晰，最右側是行車電腦顯示屏，包含了里程、室外溫度、時間等信息。這些配置的功能雖滿足日常所需，但是科技感的營造上比如T-Cross強。

本田XR-V三圍尺寸分別為4270mm*1772mm*1605mm，最大軸距為2610mm，使之擁有良好的乘坐空間，身高173cm的體驗者來到前排頭部空間剩餘1拳兩指，這與柯米克空間實力相當，後排則是XR-V表現更出色，尤其是腿部距前排大於兩拳，在小型SUV中也是很佔優勢的，並且後排地面中間的隆起較小，相對來說乘坐更舒適。除此之外，座椅採用皮、織材料，均可手動調節，並帶有靠背支撐，我們還可以看到其配備有前排側氣囊，安全性方面考慮得更加周到。同時座椅可按比例放倒，以提供更為寬敞的後備廂空間。

動力方面，本田XR-V提供1.5L和1.8L兩款自然發動機，前者搭配6MT和CVT兩款變速箱，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛米，工信部綜合耗油6.1L/100km，後者也是搭配同樣的傳動系統，迸發出136馬力的最大功率以及169牛米的峰值扭矩，動力值超越了搭載1.5L自然吸氣發動機的T-Cross，加速表現兩車相當。另外，XR-V的底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和扭力樑式後懸架的組合並不佔優勢，但是該車的自然發動機在怠速的安靜流暢性、冷車啟動時的噪音和運作平穩性方面可以做得更好。最成功的小型SUV，兩年多不換代仍月銷破萬，賣11萬起還是保值王。

總的來說，本田XR-V這款車在市場上兩年沒有更新換代，月銷仍然很可觀，小編在這裡總結了兩方面的優勢，一是省油，本田的地球夢發動機雖然只有1.5L的排量，但是動力很足，耗油也很低，行駛一百公里僅耗油6.1L。另一方面就是空間大，小型SUV的定位卻達到了中型SUV的身材，就算是一家5口出行也完全不會侷促。所以從動力和燃油經濟性來說，這款車非常適合家用，另外XR-V的外觀給人感覺舒適硬朗，兩年不換新也根本不怕過時，結合親民的價格，且三年保值率達到了71.19%，堪稱小型SUV中的保值王，也就不難理解為何本田XR-V被稱為最成功的小型SUV且月銷過萬。對這款成功的小型SUV，你的看法如何？