作者：蘇格格（零壹融資租賃研究中心 ）
本週報由零壹財經旗下華中新金融研究院·汽車金融研究中心出品。
交通部鼓勵開展分時租賃 落實汽車租賃身份核查
由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關於促進汽車租賃業健康發展的指導意見(徵求意見稿)》從6月1日起向社會公開徵求意見，為期兩週。
徵求意見稿明確了對汽車租賃的定位，即汽車租賃是滿足人民群眾個性化出行、商務活動、公務活動和旅遊休閒等需求的交通服務方式。
實踐證明，汽車租賃能緩解企業金融壓力，可以有效解決企業運營資金不足，減少固定資產投入，降低經營成本。而融資租賃能有效疏通汽車產業下游管道，避免產品積壓和庫存，縮短資金週轉時間，提高自己的使用效率和水平，同時可以使汽車產業高價值轉移性得以順利實現。
新老玩家重塑汽車消費金融格局
汽車消費金融，曾經是商業銀行、汽車金融公司的領地。但近兩年融資租賃公司等新玩家的迅速崛起，不僅給消費者提供了更多的融資機會，也改變了原有汽車消費金融的格局。
有學者分析認為：“消費者曾經對租賃形式抱有疑慮，但融資租賃公司表面採取“售後回租”形式，實質採取“按揭貸款”的模式，快速適應市場並取得發展。再加上銀行汽車貸款手續繁瑣，流程長且門檻高，都給了融資租賃公司等新玩家乘虛而入的機會。”
易鑫收購看車網 二手車市場兼併收購潮已開始
5月26日消息，據微信公號《清流消費金融》的消息透露，二手車交易平臺看車網已經跟汽車金融平臺易鑫集團合併，合併後看車網將獲得易鑫集團流量、用戶、資金等方面的支持。
另外，半個月前(即5月11日)，易鑫對外宣佈與包括騰訊、易車、東方資產(國際)和順豐創始人王衛在內的戰略投資者，簽署了可高達40億人民幣的投資協議。預計本次交易將於2017年5月底結束，屆時易車將持有易鑫不低於48%的已發行股份。
二手車金融：“重負”之下必有勇夫?
中國汽車流通協會祕書長肖政三預測，2017年的二手車全國交易量1200萬臺，增長率將達20%。隨著二手車市場規模的擴大催生出大量的二手車電商平臺，服務已經開始從交易到金融、後服務等整個產業鏈條延伸。
2017年的二手車格局務必會是金融+交易。以優信為代表的二手車電商平臺、以美利金融為代表的二手車消費金融平臺、以易鑫為代表的融資租賃公司等深度玩家都在覬覦這塊兒蛋糕。從戰術上來看，各家都在積極佈局“直銷模式”，未來勢必會捲入 “同質化”競爭的局面。