“庫存車”這個詞應該大家並不陌生，一般情況下，國產車在3個月沒有出售，進口車在半年沒有出售，就屬於庫存車。
現在汽車行業如此發達，但是由於各種原因，比如消費者對某種車型、顏色過於偏愛，就會導致其他車型的部分車輛會賣不去。然而這樣這樣的大宗商品，也不會特別低價售出。那麼賣不出的車輛會怎麼處理呢？國內、國外又怎麼處理方式會天壤之別呢？
一、國外對庫存車會這樣處理：
國外大概有1000多個汽車收容所，那裡全都收納著一些庫存車或型號較舊的車型，這些車一直會被放置到當廢鐵賣掉回收為止。
這些庫存車最終會報廢，重新拆解使用，剩下的廢料就會已廢鐵的方式進行回收利用。肯定會有人說這樣車企既虧損很大，而且也很可惜，其實這些庫存車的成本是會讓消費者買單的。
二、國內對庫存車會這樣處理：
國內也會有一些汽車收容所或汽車報廢場，但是國內一些經銷商往往從庫存車中謀利，更換某些零配件（比如輪胎、座椅、雨刷等），再以新車的形式出售。
還有一些汽車經銷商將車拆開來賣零件，因為在國內汽車零整比是很高的，往往把車拆開來賣零配件比賣整車的價格會高出許多。
所以大家在提新車的時候，一定要留意汽車銘牌上的生產日期、里程錶上的里程數以及合格證，以免買到庫存車，如果發現有問題的車輛，一定讓經銷商換輛車並確保是新車。
為了讓大家都購買到自己心儀的愛車而不是庫存車，小編為大家提供幾條辨別庫存車的方法：
一、看車輛出廠日期；
二、仔細檢查底盤是否生鏽；
三、檢查內飾，最後還是祝願所有的準車主們買到自己心儀已久的愛車。
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