如今，不少自動擋汽車都有S擋，但很多車主都沒用過，基本都是D擋到底。因為他們根本就不知道它到底有什麼用？什麼情況下才能使用？
D擋和S擋的區別
一般來說，S擋是性能取向，D是舒適/經濟取向，所以在大部分男司機眼中，D擋是平時開車用的，S擋是用來增加駕駛樂趣的。
在S擋這個運動模式下，你會感覺到激情與爆發力。行車電腦和變速箱會進行調整，延遲換擋時機，保持低檔位高轉速換取更充沛的扭矩。帶來的直觀感受就是加速很快，推背感很強，動力隨踩隨到，操控靈活，但相對的油耗也會大增。
而在D擋下，則會盡量保持在低轉，當你深踩油門時，需要等待一下，才會感受到加速，有明顯的延遲。因為D擋就是為了減少油耗，震動和噪音，保證一定的平穩，舒適性。
另外，對於正常行駛的車輛來說，D檔是可以直接換到S檔的，並不需要踩剎車或者鬆油門。
什麼情況下才使用S擋
高速超車
S擋多用於高速超車，這時候一腳油門下來，動力槓槓的。但不超車的時候，在高速上不要使用S擋，因為根本升不到6擋，一旦過了90碼，發動機由於轉速太高，聲音不但不好聽，同時油耗也非常感人。
上長坡更有力
在上長坡的時候，使用S擋上坡會更有力，這和手動擋上坡降擋加速是一樣的道理。
下坡制動
我們在下坡的時候，也可以掛上S擋，利用發動機來制動，防止車輪制動器過熱，影響制動效果，提高安全性。
清除發動機積碳
掛著S擋，能在短時間裡增加發動機的負荷，溫度升高，有利於清除發動機內的積碳，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。
提醒：畢竟S檔比較耗油，也容易磨損到變速箱，一般在完成超車或者爬坡之後都會切換到更加經濟的D檔。當然，如果你喜歡激情，不在乎油耗和發動機磨損，S擋想切就切都不是問題。
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