分享經濟（Sharing Economy）是指將社會海量，分散，閒置資源，平臺化，協同化地集聚，複用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的形態。分享經濟強調的兩個核心理念是“使用而不佔有”（Access over Ownership）和“不使用即浪費 （Value Unused is Waste）
分享經濟是新商業浪潮的下一個風口
分享經濟通過高效利用社會資源,達到供需雙方的有效鏈接,提升企業競爭力,解決產能過剩,促進產業的未來和國家競爭力的商業新模式,成為時代最熱的議題。
據IT桔子（2015）統計，我國分享經濟領域快速崛起16家獨角獸企業，覆蓋出行、短租/長租、金融等八大行業。
智慧出行高擎大旗。在滴滴出行的平臺上，有出租車、專車、快車、順風車、巴士、代駕等各種出行工具，在高峰時段，滴滴調動社會運力，承接海量出行需求，通過分享經濟解決城市交通的潮汐問題。2015年9月，滴滴出行的估值已高達165億美元，2015全年完成14.3億訂單；2016年春運，滴滴春運跨城順風車共計190萬人合乘，用戶遍及332城，《人民日報》以“滴滴順風車成春運重要補充運力”進行報道。
房屋分享持續加速。據艾瑞統計數據顯示，2012年是中國在線短租市場的加速年，總計市場交易規模約為1.4億元，增長達18倍。到2014年短租市場交易規模突破40億元，2015年短租市場規模預計突破105億元，環比增長159.3%。
知識分享前景廣闊。豬八戒網、在行、分答、值乎各具特色，傳統的知識人分享社區價值中國年初也推出專家分享系統“價值家”。
“共享金融”嶄露頭角。中國人民銀行金融研究所互聯網金融研究中心根據中國社會化創造性實踐提出了“共享金融”這一全新學術概念。相關專家指出，對於互聯網時代的共享金融的實際應用產品，除了目前典型的互聯網P2P和眾籌，共享金融還可能出現在區塊鏈技術領域。
開放平臺、眾創空間風生水起。以騰訊開放平臺、眾創空間為代表的開放空間、公共服務平臺形成中國的一道獨特的風景，為創新創業生態化自由生長奠定了基礎。
是不是所有的東西都可以共享，一些什麼樣的東西才算是共享的標的，你像公共汽車，算不算共享標的呢，小編認為，像這類本身就是政府部門提供給大家使用的，算公共資源，不能當做共享標的，其本身就帶共享的屬性。我們未來的共享應該是一些私人的物品，以前是不可能共享的，而現在互聯網的基礎上有了實現共享的可能，這個是一個生活觀念的改變，也許現在的摩拜，ofo，這些共享單車只是共享經濟的一個開端，我相信，當人們的習慣發生改變，這必將成為時代潮流，新的風口已經形成，搶佔風口。大勢所趨。
