'6.58萬起售，主打經濟低端，捷達VA3競爭力幾何？'

文/劉帥

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繼捷達旗下首款車型-捷達VS5，在2019年成都車展上市之後，捷達品牌再度推出旗下首款轎車，也就是捷達VA3。新車基於現款捷達打造，本次共計推出4款車型，官方售價區間為6.58萬元-9.28萬元。

捷達VA3

眾所周知，作為一汽大眾旗下曾經的低端經濟車型，捷達獨立稱品牌以後，整體上推出的車型也多為低端、經濟型車，捷達VA3也不例外。這一點，我們從其售價和車型定位也能看出來。定位緊湊型轎車，捷達VA3基於現款捷達打造，採用全新捷達品牌LOGO，與捷達VS5一樣，並沒有採用大眾LOGO。整體上，售價也在10萬以內，應該說能夠吸引一部分消費者注意。

捷達VA3

外觀造型方面，捷達VA3整體上延續老款捷達的設計，只是對某些部分進行了調整和重新設計。新車前臉採用內部為黑色點陣樣式的六邊形進氣格柵，當然中間採用的並非大家熟悉的大眾LOGO，而是全新捷達LOGO。至於車身側面，整體上以簡單為主，並沒有過多的修飾。具體到尾部，則更加具有衝擊力一些。

從整體的外觀上來看，捷達VA3應該是向年輕化的步子上走。不過，車宇世界需要提醒的是，在車身尺寸上，新車長寬高依然為4501×1704×1469mm，軸距2604mm，並沒有進行調整，與老款捷達保持了一致。所以，空間方面也不會有很大的拓展。

捷達VA3

內飾方面，依然是延續為主，大家很熟悉的大眾風。當然，在這個價位，用料上，就不要抱太多期望，畢竟整個品牌的定位，也就是主打低端、經濟型車。

如果要說亮點，那就是捷達VA3搭載了8英寸觸控屏，支持藍牙、語音識別、CarPlay、CarLife、WeLink等。

這裡車宇世界需要提醒大家的是，該項配置並非全系標配，只是部分車型配置。所以，如果對這塊屏有意，大家就要多加註意配置了。

捷達VA3

同時，在配置上，諸如自動空調、感應雨刷、前大燈離回家功能、後排中央扶手、前排座椅加熱、ESP、胎壓監測、定速巡航、後駐車雷達等，出現在這款車型上，只是並非全系標配，而且部分配置只有頂配才有。

還是那句話，限於價位，對捷達VA3就不要抱太多期望，這也符合其低端、經濟的定位。

具體來說，捷達VA3除了入門版車型，全系配備了6安全氣囊、電動天窗。同時，全系配備胎壓報警、牽引力控制、車身穩定控制系統、發動機啟停、上坡輔助等。

但是，限於整體的低端經濟定位，加上價格原因，捷達VA3的整體表現應該說比較寒磣。且不說新車整體上採用前麥弗遜式獨立懸架+扭力樑式後非獨立懸架，也不說新車全系採用手剎而非電子駐車，而且新車入門版後製動類型竟然採用了鼓剎。

此外，像併線輔助、車道偏離預警、陡坡緩降、無鑰匙進入、後排USB接口、手機無線充電、後排中央扶手等比較實用的配置，全系都沒有。更讓人難以接受的是，且不說自動空調只有頂配車型才有，就說後排出風口這樣的配置都沒有。

捷達VA3

在燈光配置方面，捷達VA3全系採用了LED日行燈，但是全系採用鹵素遠近光燈源，而且像車前霧燈、轉向輔助燈、自適應遠近光等，也是全系不見蹤影。從這個角度來說，可以說，新車整體上確實低端了些。

動力上，捷達VA3搭載代號為EA211的1.5L發動機，滿足國六排放標準，匹配5速手動或6速自動變速器。紙面數據顯示，其最大功率和最大扭矩分別為82千瓦、145牛米。這個動力系統，除了說成熟點，沒啥可說的。對於年輕人，沒有多大吸引力。

捷達VA3

言而總之，在車宇世界看來，捷達VA3整體上售價不高，或許是其優勢。只是，配置或將成為其劣勢，整體上其定位並不高。在這種情況下，沒有大眾logo，有多少人為其買單，是個值得思考的問題。

畢竟，在這個價位，中國品牌轎車憑藉更高的性價比、更豐富的配置等有著更好的競爭，而且其品控也並不遜色於合資品牌，甚至有所超過。

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