昨日，京東對外發布了2019年第二季度財報，數據顯示，京東集團2019年第二季度的淨收入達到了1503億元，與去年同期相比增長了22.9%，超出華爾街預期；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬於普通股股東的淨利潤為36億元，與去年同期相比增長644%，與今年一季度相比增長9%，創下歷史新高。受此財報影響，當日京東股價報收於30.66美元，漲幅為12.89%，目前總市值約447.08億美元。
昨日，京東對外發布了2019年第二季度財報，數據顯示，京東集團2019年第二季度的淨收入達到了1503億元，與去年同期相比增長了22.9%，超出華爾街預期；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬於普通股股東的淨利潤為36億元，與去年同期相比增長644%，與今年一季度相比增長9%，創下歷史新高。受此財報影響，當日京東股價報收於30.66美元，漲幅為12.89%，目前總市值約447.08億美元。
從營收組成來看，京東的收入主要來源於商品以及服務方面，其中淨商品收入為1335億元；淨服務收入為168億元。同比增長42%。而本季度淨服務收入由平臺和廣告收入、物流及其他服務收入兩大部分組成，以半年計算，兩塊業務增速分別為25.45%與95.15%。
其中，物流業務已經展現出持續高速增長的態勢。以半年計算，在292億元的淨服務收入中，物流及其它服務收入為99.7億元，同比增速為95.15%。不過，從一季度開始，京東商城各事業部的考核已全面取消GMV指標，此後京東方面的財報則是不再公佈GMV的具體數值。
昨日，京東對外發布了2019年第二季度財報，數據顯示，京東集團2019年第二季度的淨收入達到了1503億元，與去年同期相比增長了22.9%，超出華爾街預期；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬於普通股股東的淨利潤為36億元，與去年同期相比增長644%，與今年一季度相比增長9%，創下歷史新高。受此財報影響，當日京東股價報收於30.66美元，漲幅為12.89%，目前總市值約447.08億美元。
從營收組成來看，京東的收入主要來源於商品以及服務方面，其中淨商品收入為1335億元；淨服務收入為168億元。同比增長42%。而本季度淨服務收入由平臺和廣告收入、物流及其他服務收入兩大部分組成，以半年計算，兩塊業務增速分別為25.45%與95.15%。
其中，物流業務已經展現出持續高速增長的態勢。以半年計算，在292億元的淨服務收入中，物流及其它服務收入為99.7億元，同比增速為95.15%。不過，從一季度開始，京東商城各事業部的考核已全面取消GMV指標，此後京東方面的財報則是不再公佈GMV的具體數值。
值得特別注意的是，京東上半年還更新了其物流服務，開始承接個人寄送服務。目前，京東個人快遞已形成“特快送” “特惠送”“特瞬送”三大服務產品。其中，特快送”產品，確保兩地之間的次日或隔日送達；“特惠送”產品是面向對服務性價比要求較高的用戶，主要依託的是陸運運輸；“特瞬送”服務，則是可實現同城1小時達、跨城當日達。服務覆蓋範圍北京、上海、廣州、銀川、烏魯木齊、呼和浩特等上百個城市。
昨日，京東對外發布了2019年第二季度財報，數據顯示，京東集團2019年第二季度的淨收入達到了1503億元，與去年同期相比增長了22.9%，超出華爾街預期；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬於普通股股東的淨利潤為36億元，與去年同期相比增長644%，與今年一季度相比增長9%，創下歷史新高。受此財報影響，當日京東股價報收於30.66美元，漲幅為12.89%，目前總市值約447.08億美元。
從營收組成來看，京東的收入主要來源於商品以及服務方面，其中淨商品收入為1335億元；淨服務收入為168億元。同比增長42%。而本季度淨服務收入由平臺和廣告收入、物流及其他服務收入兩大部分組成，以半年計算，兩塊業務增速分別為25.45%與95.15%。
其中，物流業務已經展現出持續高速增長的態勢。以半年計算，在292億元的淨服務收入中，物流及其它服務收入為99.7億元，同比增速為95.15%。不過，從一季度開始，京東商城各事業部的考核已全面取消GMV指標，此後京東方面的財報則是不再公佈GMV的具體數值。
值得特別注意的是，京東上半年還更新了其物流服務，開始承接個人寄送服務。目前，京東個人快遞已形成“特快送” “特惠送”“特瞬送”三大服務產品。其中，特快送”產品，確保兩地之間的次日或隔日送達；“特惠送”產品是面向對服務性價比要求較高的用戶，主要依託的是陸運運輸；“特瞬送”服務，則是可實現同城1小時達、跨城當日達。服務覆蓋範圍北京、上海、廣州、銀川、烏魯木齊、呼和浩特等上百個城市。
從用戶數據來看，截至2019年6月30日，京東在過去的12個月內，活躍總用戶數量為3.213億人，與去年同期的3.138億僅僅增長了2.4%，相比較上一季環比增長僅為3.5%。對此，京東CMO徐雷表示，京東三到六線城市的用戶增速高於一二線城市，在新用戶當中，有近七成來自於低線城市；按照收穫地址來看，整體用戶裡面，超過一半來自於低線城市。同時，京東創始人劉強東表示，未來會不斷加強用戶體驗，特別是3-6線的用戶體驗，帶來業務的成長。
【本文圖片來自網絡】