'吉利、戴姆勒要“上天”!一起投資空中出行公司,“飛的”將國產'

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吉利再在空中出行方面有新動作。9月9日,南都記者從吉利控股集團獲悉,其與戴姆勒股份有限公司領投了德國城市空中出行公司Volocopter。

據悉,吉利控股和Volocopter將在中國成立合資公司,致力於將全球領先的城市空中出行解決方案引入中國,吉利將負責Volocopter產品在中國的生產和市場推廣。

聯手戴姆勒廣佈出行

德國城市空中出行公司Volocopter宣佈,完成了C輪首輪融資5000萬歐元,由浙江吉利控股集團領投,戴姆勒股份公司也參與投資,雙方各持股10%。本輪融資將幫助Volocopter旗下Volocity機型在未來三年獲得歐洲航空安全局(EASA)的商業認證,進一步助推商業化進程。

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吉利再在空中出行方面有新動作。9月9日,南都記者從吉利控股集團獲悉,其與戴姆勒股份有限公司領投了德國城市空中出行公司Volocopter。

據悉,吉利控股和Volocopter將在中國成立合資公司,致力於將全球領先的城市空中出行解決方案引入中國,吉利將負責Volocopter產品在中國的生產和市場推廣。

聯手戴姆勒廣佈出行

德國城市空中出行公司Volocopter宣佈,完成了C輪首輪融資5000萬歐元,由浙江吉利控股集團領投,戴姆勒股份公司也參與投資,雙方各持股10%。本輪融資將幫助Volocopter旗下Volocity機型在未來三年獲得歐洲航空安全局(EASA)的商業認證,進一步助推商業化進程。

吉利、戴姆勒要“上天”!一起投資空中出行公司,“飛的”將國產

南都記者從吉利控股方面獲悉,吉利將與Volocopter將在中國成立合資公司,致力於將全球領先的城市空中出行解決方案引入中國,吉利將負責Volocopter產品在中國的生產和市場推廣。

“Volocopter是全球城市創新出行模式的引領者。通過與Volocopter成立合資公司,吉利控股將充分利用自身研發體系及產業佈局,助力其開拓中國市場,為用戶提供最佳出行體驗。”吉利控股集團董事長李書福表示。

這次也並非戴姆勒首次參與Volocopter的投資,戴姆勒自2017年起,就是這家初創空中出行公司的股東,“戴姆勒致力於支持對新出行服務模式的創新性探索,Volocopter及其都市空中出行概念就是令人振奮的例證。”戴姆勒股份公司董事會主席康林松表示。

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吉利再在空中出行方面有新動作。9月9日,南都記者從吉利控股集團獲悉,其與戴姆勒股份有限公司領投了德國城市空中出行公司Volocopter。

據悉,吉利控股和Volocopter將在中國成立合資公司,致力於將全球領先的城市空中出行解決方案引入中國,吉利將負責Volocopter產品在中國的生產和市場推廣。

聯手戴姆勒廣佈出行

德國城市空中出行公司Volocopter宣佈,完成了C輪首輪融資5000萬歐元,由浙江吉利控股集團領投,戴姆勒股份公司也參與投資,雙方各持股10%。本輪融資將幫助Volocopter旗下Volocity機型在未來三年獲得歐洲航空安全局(EASA)的商業認證,進一步助推商業化進程。

吉利、戴姆勒要“上天”!一起投資空中出行公司,“飛的”將國產

南都記者從吉利控股方面獲悉,吉利將與Volocopter將在中國成立合資公司,致力於將全球領先的城市空中出行解決方案引入中國,吉利將負責Volocopter產品在中國的生產和市場推廣。

“Volocopter是全球城市創新出行模式的引領者。通過與Volocopter成立合資公司,吉利控股將充分利用自身研發體系及產業佈局,助力其開拓中國市場,為用戶提供最佳出行體驗。”吉利控股集團董事長李書福表示。

這次也並非戴姆勒首次參與Volocopter的投資,戴姆勒自2017年起,就是這家初創空中出行公司的股東,“戴姆勒致力於支持對新出行服務模式的創新性探索,Volocopter及其都市空中出行概念就是令人振奮的例證。”戴姆勒股份公司董事會主席康林松表示。

吉利、戴姆勒要“上天”!一起投資空中出行公司,“飛的”將國產

投資Volocopter後,吉利控股和戴姆勒合作項目已經達到三個。吉利控股於去年成為戴姆勒長期戰略投資者和最大單一股東。在出行領域方面,此前雙方已經達成協議組建合資公司進軍高端專車領域,整車方面,雙方將在全球共同運營發展smart品牌,將電動版本的Smart帶給消費者,雙方將以50:50的形式組建合資公司。自此,雙方的合作已經涉及“天上地下”,以及製造領域。

吉利此前已佈局飛行汽車公司

Volocopter創建於2011年,提供點對點到達的空中電動出行服務。官方介紹,Volocopter已積累了豐富的電動垂直起降飛行技術。2017年,Volocopter與迪拜道路運輸管理局合作,實現兩座無人空中出租車的成功試飛。2018年,Volocopter原型機在芬蘭赫爾辛基國際機場成功試飛,實現了與空中交通管制系統的兼容。其最新一代兩座機型最高時速110公里,續航里程35公里,能夠滿足90%以上大型城市內的短途出行需求。

有數據認為,城市“空中出租車”市場潛力巨大。德勤發佈的《移動出行之未來飛行汽車》報告中預測,2040年,僅美國的“空中出租車”市場規模就可達到170億美元。

不久前,Volocopter公佈了根據EASA規格要求設計的新款空中出租車。本輪融資完成後,Volocopter融資總額將達8500萬歐元,吉利控股與戴姆勒都將進入Volocopter董事會。

不過,這並非吉利第一次涉獵空中出行領域。2018年,吉利曾收購Terrafugia太力飛行汽車,後者的首批量產車預計將在今年正式問世,吉利此前介紹,在吉利的幫助下,太力公司在美國的工程師團隊人數擴充了3倍併成立了新的研究院,並在吉利總部所在地杭州也設立了研發機構。

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吉利再在空中出行方面有新動作。9月9日,南都記者從吉利控股集團獲悉,其與戴姆勒股份有限公司領投了德國城市空中出行公司Volocopter。

據悉,吉利控股和Volocopter將在中國成立合資公司,致力於將全球領先的城市空中出行解決方案引入中國,吉利將負責Volocopter產品在中國的生產和市場推廣。

聯手戴姆勒廣佈出行

德國城市空中出行公司Volocopter宣佈,完成了C輪首輪融資5000萬歐元,由浙江吉利控股集團領投,戴姆勒股份公司也參與投資,雙方各持股10%。本輪融資將幫助Volocopter旗下Volocity機型在未來三年獲得歐洲航空安全局(EASA)的商業認證,進一步助推商業化進程。

吉利、戴姆勒要“上天”!一起投資空中出行公司,“飛的”將國產

南都記者從吉利控股方面獲悉,吉利將與Volocopter將在中國成立合資公司,致力於將全球領先的城市空中出行解決方案引入中國,吉利將負責Volocopter產品在中國的生產和市場推廣。

“Volocopter是全球城市創新出行模式的引領者。通過與Volocopter成立合資公司,吉利控股將充分利用自身研發體系及產業佈局,助力其開拓中國市場,為用戶提供最佳出行體驗。”吉利控股集團董事長李書福表示。

這次也並非戴姆勒首次參與Volocopter的投資,戴姆勒自2017年起,就是這家初創空中出行公司的股東,“戴姆勒致力於支持對新出行服務模式的創新性探索,Volocopter及其都市空中出行概念就是令人振奮的例證。”戴姆勒股份公司董事會主席康林松表示。

吉利、戴姆勒要“上天”!一起投資空中出行公司,“飛的”將國產

投資Volocopter後,吉利控股和戴姆勒合作項目已經達到三個。吉利控股於去年成為戴姆勒長期戰略投資者和最大單一股東。在出行領域方面,此前雙方已經達成協議組建合資公司進軍高端專車領域,整車方面,雙方將在全球共同運營發展smart品牌,將電動版本的Smart帶給消費者,雙方將以50:50的形式組建合資公司。自此,雙方的合作已經涉及“天上地下”,以及製造領域。

吉利此前已佈局飛行汽車公司

Volocopter創建於2011年,提供點對點到達的空中電動出行服務。官方介紹,Volocopter已積累了豐富的電動垂直起降飛行技術。2017年,Volocopter與迪拜道路運輸管理局合作,實現兩座無人空中出租車的成功試飛。2018年,Volocopter原型機在芬蘭赫爾辛基國際機場成功試飛,實現了與空中交通管制系統的兼容。其最新一代兩座機型最高時速110公里,續航里程35公里,能夠滿足90%以上大型城市內的短途出行需求。

有數據認為,城市“空中出租車”市場潛力巨大。德勤發佈的《移動出行之未來飛行汽車》報告中預測,2040年,僅美國的“空中出租車”市場規模就可達到170億美元。

不久前,Volocopter公佈了根據EASA規格要求設計的新款空中出租車。本輪融資完成後,Volocopter融資總額將達8500萬歐元,吉利控股與戴姆勒都將進入Volocopter董事會。

不過,這並非吉利第一次涉獵空中出行領域。2018年,吉利曾收購Terrafugia太力飛行汽車,後者的首批量產車預計將在今年正式問世,吉利此前介紹,在吉利的幫助下,太力公司在美國的工程師團隊人數擴充了3倍併成立了新的研究院,並在吉利總部所在地杭州也設立了研發機構。

吉利、戴姆勒要“上天”!一起投資空中出行公司,“飛的”將國產

太力飛行的產品圖。

據悉,飛行汽車將採用使用內燃機和磷酸鋰鐵電池組成的混合動力發動機,節流閥則增強了推進功能,飛行時可以用額外的動力在短時間內快速推進。目前,太力飛行隸屬於吉利科技集團之下,統一集團的業務板塊還有曹操出行。

採寫:南都記者 鍾鍵挺

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