4月份國內車市出現了大幅的下滑，讓汽車主機廠和4S店都非常的焦慮，一方面紛紛加大終端促銷力度，另一方面加速推出新車型搶佔市場份額。在這種情況下，韓系車與自主品牌的競爭將更加激烈，因為這兩者之間的價格比較接近。而近日，東風悅達起亞又推出一款新車型，顏值、配置、空間、價格都很不錯，真替自主品牌擔心。
近日，全新一代起亞K3正式上市，新車共推出兩種動力共計7款車型，售價區間為9.88-12.88萬元。雖然這個官方指導價並不低，但是根據韓系車以往的套路，要不了多久就會出現大幅度的優惠，這個指導價如果優惠個2萬到3萬元，那將會非常的具有殺傷力，因為關鍵是這款車的其他方面也蠻有競爭力，綜合實力是不弱的。
外觀方面，東風悅達起亞全新一代K3在海外版車型基礎上，車頭和車尾都針對中國市場進行了單獨設計。新車在前臉部分採用了更多直線和折角作為設計語言，整體風格更犀利。更多的鍍鉻材質搭配帶有直瀑式前中網的虎嘯式進氣格柵，增添了時尚感。側身方面，鯨鯊式仿生學設計，勾勒出動感與流暢的車身曲線。在車尾部分，國產全新K3整體保留了海外版的貫穿式燈組佈置，增加貫穿式鍍鉻飾條和帶有紅線的底部擴散器造型，看起來更加協調、更加運動。
內飾方面，中控臺採用了左右對稱設計，大面積採用柔軟皮質包裹，其中手能觸摸到的部分基本採用了搪塑工藝，用料還是不錯的，即使是新車，也沒什麼味道，這點值得點贊。高配車型還提供了電子手剎、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項主動安全配置等。 在車身尺寸和乘坐空間的感受上在同級別車重都有優勢。
動力方面，國產全新K3燃油版搭載1.5L/1.4T兩款發動機，最大功率分別為115馬力和130馬力，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱。主推車型為1.5L版本，其百公里綜合工況油耗僅5.1L，這在同級別產品產品中，燃油經濟性具有明顯的優勢，在小排量三缸機越來越多的當下，1.5L自吸車型也要且行且珍惜了。
今年一季度，國內車市同比下滑了7.4%，在這樣的大環境下，東風悅達起亞卻實現了0.8%的增長，這個成績還是不錯的。跟日系、德系合資品牌相比，起亞的品牌力稍弱，價格也更低，主要搶的是自主品牌的市場份額，全新K3的上市，其市場定位跟帝豪很相似，主推的動力系統都是1.5L+CVT，價格也相差不多，二者將會“肉搏”，真替帝豪擔心啊。