從外觀來看，全新的吉利嘉際的顏值依舊是吉利新產品的標配，毫無疑問在轎車、SUV甚至嘉際上的成功，證明了吉利家族式的前臉是百搭的。家族式的前臉顯得十分大氣，尤其是六邊形的家族式前中網和方形的LED大燈，很符合國人的審美需求，走的是一種中庸大氣的設計風格，這也十分契合這臺車家用MPV的車型定位，而作為一臺家用MPV車型來說，最重要的就是要有十分修長大氣的車身了，在這一點上，看來吉利嘉際確實做到了，實車給人的感覺絲毫不輸更高級別的本田奧德賽，有一種相當大氣成熟的感覺！
因為嘉際的高度優勢更多離線在高達165mm的離地間隙上，毫無疑問它有著同級最佳的通過性。即使離地高，在扁平化的設計理念下嘉際並沒有很“SUV”化，因為寬度延展了視覺，同時也為車內乘坐空間奠定良好基礎，它或許不是同級尺寸王者，但它能通過出色的空間利用率做到2+2+2、2+3+2以及2+2+3三種座椅佈局，第三排三座佈局的設置完全得益於1909mm的車身寬度的貢獻。
全新的吉利嘉際內飾造型也是可圈可點，在內飾的細節上，可以看到很多與吉利博瑞相同的設計，而懸浮式的中空間高大坪和全新造型的多功能方向盤，也都是首次亮相，看來吉利汽車對首款家用MPV車型吉利嘉際還是相當用心。極簡風的中控設計加入了象徵年輕化的金屬飾條點綴，大部分功能都整合進大屏控制，但好在音響、空調等常用功能依舊保留實體按鍵，最別出心裁的莫過於中控扶手下唯一可以實現加熱和製冷的杯架。
配置作為吉利頭牌MPV產品，應該會搭載L2級別自動駕駛，跟繽越、繽瑞一樣，嘉際也可以實現日常自動跟車、全速域的自適應巡航和車道保持功能。在智能化駕駛輔助層面吉利總是先人一步，自動泊車雖然早已不是什麼新鮮事，但全程無需人工介入的自動泊入、自動駛出卻是同級罕見的，得益於電子檔杆和電子駐車的全系標配，才讓這完全智能化的輔助駕駛得以實現。
全新嘉際將提供燃油版1.8T車型、1.5T插電混動以及48V+1.5T的微混系統。雖然48V微混早已在博瑞GE上投放使用，它並不能以電機做驅動力，但在“動態啟停”、“輔助加速”等功能下已能進一步降低日常的油耗。從首批到店實車來看，目前最多的就是六座版車型，無論是1.5T插電混動版還是1.8T普通燃油版，看來這款車上市之後，主打的是六座車型。
相信這臺車上市之後的表現應該也會不錯，大家覺得呢？