”這車帶不帶T?"是目前廣大汽車消費者比較關心的一個重要細節。因為在同等排量下，渦輪增壓發動機的動力更充沛，提速更快。在同等功率下，渦輪增壓發動機更省油。但是由於渦輪長時間處於高溫高壓的環境中工作，相對發動機而言，更容易出故障。那麼在日常的使用過程中，渦輪增壓發動機的渦輪裝置壞了，可以將它當自吸發動機使用嗎？
渦輪增壓，顧名思義是靠發動機排出的尾氣，推動葉輪產生動力，帶動同軸的進氣渦輪，向發動機氣缸壓縮空氣，再由噴油嘴增加噴油量，汽缸內就有了更多混合氣體，經過燃燒就能產生更大的能量，以此來提升發動機動力。一般來說渦輪增壓發動機對比同排量的自吸發動機，動力會提升40%左右，甚至更高。
渦輪裝置壞了，沒有了渦輪的加壓，發動機依然是可以靠自然吸氣的方式吸入空氣，勉強維持運轉。由於，渦輪增壓的特殊構造，行車電腦結合各個傳感器來計算髮動機溫度、轉速、進氣量等數據，來控制噴油量。渦輪裝置失效後，在發動機需要高轉速時，進氣量不足，油氣混合物過稀，這樣就容易產生加速無力，油門反應慢等工況。還有些渦輪增壓發動機，渦輪裝置損壞後噴油量不穩定，也會引起燃油燃燒不充分，排氣管冒黑煙，增加發動機內部積碳等情況。
當一輛帶T的發動機，渦輪裝置出現故障，一般的車型是可以勉強行駛的。但是，渦輪增壓發動機的調校和結構都有特殊的設計。所以還是要儘快修理，恢復渦輪裝置使用，這樣才能保持渦輪發動機的最佳運轉工況，節能減排、提供強勁動力。
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