捷豹XF 2014款 2.0T 奢華版 配備直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為240馬力，扭矩為340牛米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。
此車4年時間行程5W公里 這個年限配上這點公里數實在是不多。
故障：發電機燈亮，沒有助力。
行駛中車輛突然熄火，打不著車了。拖車過來進行檢修。
經檢查發現為曲軸皮帶輪打滑了，無法正常的通過皮帶帶動發電機、空調泵、轉向助力泵運轉。進行曲軸皮帶輪的更換。
捷豹XF整車運動、肌肉，富有時尚感，別緻的進氣隔柵中網讓其更加與眾不同。全車尺寸為4961*1877*1460mm，軸距為2909mm。
作為軸距接近3米的車型來說，捷豹XF能提供給車內寬大的內部空間。後排座椅的腿部支撐非常充沛、皮質座椅的柔軟度也令人稱道，前排座椅支持座椅通風與電動座椅記憶，整車的舒適性與檔次感更加強烈。
外形各種細節線條設計以及內飾各種豪華材質的運用及細節的處理，都讓我感受到了英國人在設計上的追求。
配備直列4缸渦輪增壓發動機
車輛到店進行維修中，故障所在確定曲軸皮帶輪
故障表現：無助力 發電機燈亮
皮帶輪所在位置，將之拆下。
帶動水泵，發電機，空調泵工作，水泵是保證發動機正常工作的水循環達到散熱作用，發電機就是給蓄電池充電，保證汽車各種電路的正常工作，空調泵就是壓縮機，用於空調系統。
曲軸皮帶盤就是帶動其它發動機附件的動力來源，依靠傳動皮帶帶動發電機、水泵、助力泵、壓縮機等運轉。
曲軸皮帶輪滑了，無法正常的帶動發電機、水泵、助力泵、壓縮機的運轉。
正常情況下皮帶輪與後面的曲軸位置信號盤是一體同步運轉，但是現在皮帶輪與信號盤解體無法一體同步運轉。
曲軸皮帶輪與曲軸位置信號盤一體運作，受到高溫高壓導致皮帶輪與盤的結合部位分離產生幹磨。
幹磨將塗抹在盤與皮帶輪中間的防鏽物質磨損燒燬。像這種情況下只能選擇更換。
更換全新的漲緊器與曲軸皮帶輪。
舊漲緊器
安裝完畢後後點火啟動，恢復正常。