捷豹XJ6 XJ8系列 改裝WALD包圍，回顧經典！

先來了解老款捷豹XJ6 XJ8系列。

該車型最初與2004年發佈上市，早期命名XJ8 有3.5L和4.2L兩款，05年小改款3.5排量改為3.0取名XJ6L，4.2L繼續沿用XJ8名稱，一直到07款車身加寬和加寬有改為加長版。不得不說，這個系列是捷豹最經典的車型，英國皇家青睞的品牌，該車型當時最直接的對手就是奔馳S。

奔馳比捷豹的知名度更高，進入國內市場也較早，老早以前就有了坐奔馳開寶馬的說法。一百多萬，一般人很少會去買捷豹4.2自吸的大V8。當然，很多老闆的愛好，就喜歡小眾一點的。這車到現在，能不能在大街上見到還是一回事。雖然當年競爭力不如奔馳，但確實最經典的捷豹。到現在，更是如此，逝去的，也成為最珍貴的，喜歡收藏的玩家可以考慮這系列的車。

捷豹當年發佈這款車的時候並沒有國產，直到12年奇瑞，路虎，捷豹決定合作，打開國內高端市場。事實是這也是時代所趨，最早的大眾，到後來的寶馬，再到奔馳奧迪。這種合資趨勢下，捷豹路虎選擇和奇瑞合作，從而捷豹這個品牌才放下自己高傲的身段，變得越來越時尚。

WALD是世界十大著名豪車改裝品牌，日本VIP改裝引領者，有著近27年的技術積澱,追求完美的汽車生活，針對歐美和日系豪華高端車型開發。WALD的改裝件有個很好區分的特點，就是在前槓上總是會有兩排燈，陸巡的 LX的 大G的 E級的，前槓兩邊總是會有橫著或者豎著的燈排。有興趣的朋友可以去了解一下。

套件實拍

套件實拍

套件實拍

套件實拍

有意思的一點是，WALD非常注重細節設計，這個廠商的改裝件跟原車總是很搭。就比如捷豹這個系列的車非常優雅，透著一股奢華。而改裝需要做的，就是將這種氣質放大，而不是去改得面目全非。所以你會看到這款包圍很簡約，原因就是你得去保留它原有的氣場。

整體效果

當年的大V8，或許很少有人能記得，改過這款包圍之後，它優雅的氣質得以完全釋放。相信我，你現在把一輛這樣的捷豹停在街上，回頭率不亞於一輛勞斯萊斯。

老款捷豹的修復工作是個難題，這麼多年過去了，配件變得非常難找。前後槓如果因為事故原因有損壞，很難再找到配件來替換，這款改裝件完美解決了這個問題，修復了車身的同時，又帶來新的外觀感受。一舉兩得。

04款XJ8 4.2如今在二手車市場的價格大概在十到二十多萬不等（視車況），出十多萬，你就能買到一輛當年的V8大自吸。限於當時的技術水準，這款車的馬力好像只有三百多匹，用來開可能性小，就算現在能開，國六一出估計就歇菜。但是，如果你想收藏，那這款車無疑是很好的選擇。

這款車可以說是捷豹當年的一個見證，見證那個時代。 而你買了一輛經典D級大自吸，可以順帶買一套WALD包圍，預算8000左右。你又能見證另一個時代，一個改裝車的時代，兩全其美，何樂而不為。

套件清單：

前槓 後槓 側裙 尾翼 尾喉 葉子板附件

你覺得這款車怎麼樣？有什麼獨到的見解？歡迎評論區留言探討。

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