想在日本開車？小哥詳解如何在日本換駕照

編寫說明…

寫在前面：

0.如果你有錢有時間去學車請忽略本文。

1.內容基本屬於個人主觀，不一定適用於每個人，日本的駕照考試畢竟不是機器判定而是人判定，如有錯誤請指正。

2.請一定至少有一些實際駕駛經驗再考慮換駕照的事情，paper driver個人建議從頭學車。

3.如果你在中國開車時從來就不知道規則是什麼只認識個紅綠燈甚至每年違章記錄十條以上的也建議從頭學車，不要出來害人。

4.需要準備的材料之類的問題請自行利用互聯網查詢，這裡只談駕駛。

5.本人因對技術極度不自信只換了AT限定，大神請無視。

關於駕照的技能考試：

我是在東京鮫洲考場考的，經驗應該是可以通用的，不過有些很嚴格的地方（例如千葉神奈川）可能不一定適用，請按照自己考試地方的實際要求操作。

鮫洲考場的AT車考試車型是思域混動/普銳斯/皇冠comfort，我是考了第二次通過的，這兩次都是思域混動。

TIPS：

• 1.考試時速度一定要加到40，保險加到42 43甚至45，但別再亂加了。
• 2.轉向燈要用右手操作，上左下右，左手邊是雨刷，注意不要撥到雨刷了。
• 3.直行時如果不能自然地貼近路左邊行駛就跑路中間，免得被考官認為開不直車。
• 4.方向式信號燈大概和國內的思路差不多，哪個方向是綠燈可以前往哪個方向，剩下的不可以走。
• 5.紅燈不可以左轉。
• 6.日本的信號燈不會閃綠燈，如果突然變黃了，離的遠就剎車，離的很近來不及停車就這麼開過去，不要急剎車，但不可以在可以停車的情況下加速搶燈。
• 7.第一次OUT了不要奇怪，第一次考試的通過率低的驚人。
• 8.雖然肯定不想，但如果OUT了，記得問原因，然後在下次考試之前沒事問問交通局有沒有棄考的，如果有自己的考試可以提前。
• 9.提前熟悉考場地圖即可，路線並不建議背。

直接OUT的行為：

• 1.搶行，哪怕有優先權的車離你100多米遠也不行，同時轉彎的情況下對向左轉優先於右轉
• 2.闖紅燈（廢話）
• 3.躲避障礙物以外的逆行（看似廢話，但要注意右轉時不要開到逆行去）
• 4.止まれ（STOP）和閃紅燈不停車或越過停止線停車，要注意不停車哪怕以很慢的速度通過也是OUT
• 5.人行橫道不讓行人（99.99%應該沒人會走，但是真的遇到了一定要讓行）
• 6.跑直角彎撞到障礙物
• 7.開上路肩之後不倒車繼續往前開
• 8.四次倒車重新前進或者起步失敗（MT考試者注意）
• 9.嚴重超速（開到50以上）
• 10.超車/加塞（廢話）
• 然後下面的行為是扣分的：
• 1.急踩油門或者剎車
• 2.不打轉向燈
• 3.左轉彎不貼左面路肩，右轉彎不貼中心線
• 4.變道和轉彎不扭頭確認
• 5.踩導流線or小三角形
• 6.三次倒車重新前進（四次就掛了）
• 7.路口不徐行（哪怕自己優先也請徐行）
• 8.開到視線不好的地方不徐行觀察
• 9.到止まれ或者閃紅燈時停車之後不探頭觀察
• 10.空轟油門
• 11.撞到路肩（沒錯，這個不掉）
• 12.開上路肩之後倒車
• 13.自己行進方向有兩條車道時，無故跑到右側車道（原則講右側只用於超車/右轉）
• 14.單手開車
• 15.上下車和起步不觀察周圍（車裡面請一定要扭頭）

拿到駕照一個多月，也開了1500多公里了，講講實際駕駛時的一點經驗，如有錯誤也請指正

• 1.請禮讓行人。
• 2.沒有緊急情況不要用喇叭。
• 3.如果你是沒有優先權的車（交叉點右轉，STOP，十字短邊），請一定不要搶行，在中國都會防著所以搶行了可能也沒什麼問題，但發達國家的人開車思維與國人不同，基本不防違規者。
• 4.白實線允許變道，但黃實線不可以。
• 5.導流線可以走，不違法，但儘量不要走，基本上就只是要右轉時前面堵滿了車的情況下才會用的。
• 6.合流，從沒優先權的地方出來甚至加塞時請記得用Thank you hazard，就是被讓行後雙閃閃兩下表示感謝。
• 7.原則上同方向的右邊車道就是超車/右轉用，所以如果不是這兩個目的平時請跑左邊。
• 8.大家都超速的地方跟著超速基本沒問題，但是不要比周邊的人開的快太多。
• 9.如果右轉時被直行車讓行了，注意防止thank you事故，轉過去之前要觀察對向旁邊車道有沒有車，旁邊沒有車道要觀察有沒有二輪車。
• 10.建議實際開時變道轉彎也要回頭觀察，日本的四輪車雖然開的很安全但是自行車是不會下車推行的。

這裡的駕駛環境真的讓人舒心，沒有搶行沒有中國式過馬路沒有不斷的喇叭聲，祝各位都能考出駕照，也請一起維護這個安全駕駛的環境。