8月28日下午，“壯麗70年·奮鬥新時代—新中國成立70週年甘肅省發展成就巡禮”系列新聞發佈會嘉峪關市專場在蘭州舉行。嘉峪關市委書記李忠科，嘉峪關市委副書記、市長丁巨勝介紹了新中國成立70年來嘉峪關市經濟社會發展成就，並回答了現場媒體記者提問。
據介紹，多年來，嘉峪關市人民群眾生活水平發生了巨大的變化。2018年，嘉峪關市城鄉居民收入分別達到39629元、19291元，均居全省第一；城鄉居民恩格爾係數，從改革開放初期的超過50%，下降至2018年的31-32%；城鄉家庭轎車保有量分別為每百戶60輛、68輛，城鄉人均住房面積分別為38.2平方米、39.4平方米。同時，就業、教育、醫療、社會保障等事業取得了長足進步，多項指標位居全省前列。
8月28日下午，“壯麗70年·奮鬥新時代—新中國成立70週年甘肅省發展成就巡禮”系列新聞發佈會嘉峪關市專場在蘭州舉行。嘉峪關市委書記李忠科，嘉峪關市委副書記、市長丁巨勝介紹了新中國成立70年來嘉峪關市經濟社會發展成就，並回答了現場媒體記者提問。
據介紹，多年來，嘉峪關市人民群眾生活水平發生了巨大的變化。2018年，嘉峪關市城鄉居民收入分別達到39629元、19291元，均居全省第一；城鄉居民恩格爾係數，從改革開放初期的超過50%，下降至2018年的31-32%；城鄉家庭轎車保有量分別為每百戶60輛、68輛，城鄉人均住房面積分別為38.2平方米、39.4平方米。同時，就業、教育、醫療、社會保障等事業取得了長足進步，多項指標位居全省前列。
記者瞭解到，嘉峪關市按照“高起點謀劃、高層次建設、超前性規劃”的原則，精心編制城市總規、控制性詳規等，開展“多規合一”，合理劃定“三區、四線”。同時堅持一張藍圖繪到底，強化規劃的剛性約束，力爭城市建設不留遺憾，經得起歷史的檢驗。通過一代代建設者的努力，城市規劃面積由1985年首版《嘉峪關城市總體規劃》確定的60平方公里，擴大到260平方公里；建成區面積由20平方公里，擴大到70.4平方公里。
嘉峪關市立足優越的地理位置，不斷完善交通基礎設施體系，形成了涵蓋公路、鐵路、航空的立體化交通網絡。2018年公路客運量達到9255萬人次。嘉峪關火車站作為河西走廊最大的鐵路樞紐編組站，每日發行客車38對、貨車106對；嘉峪關南站作為蘭新高鐵重要節點之一，每天始發、通過動車25列。嘉峪關機場是4E級國際備降機場、甘肅第二大機場，開通北京、天津、上海、西安、成都、廣州等14個城市航線，2018年旅客吞吐量超過56萬人次。作為蘭州以西、烏魯木齊以東最大的交通支點，國家《西部大開發“十三五”規劃》將嘉峪關確定為陸橋通道西段節點城市，《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》確定為全國性綜合立體交通樞紐城市。
優越的地理區位、便利的交通條件，使得嘉峪關面向國際可對接新亞歐大陸橋、中蒙俄和中巴經濟走廊，面向國內可對接青藏鐵路、京新高速、中新南向通道，是甘肅除蘭州之外樞紐作用最突出的地域，決定了嘉峪關市在發展通道物流方面大有可為。
下一步，嘉峪關將堅持“西進”、“南向”、“北拓”並重，全面推進物流通道、節點、網絡建設，著力打造綜合物流樞紐城市、區域性陸港經濟區和現代物流集散中心。在陸港經濟上，謀劃佈局大型煤炭、大宗礦產品倉儲集散中心，建設多式聯運物流園、鐵路物流基地，推進大宗貨物運輸“公”轉“鐵”，讓西出、東進、南下的貨物更多在我市停留儲存、分裝起運。在空港建設上，按照今年省政府批覆的《嘉峪關國際空港總體規劃》和《機場總體規劃》，加快國際港務區建設，實施嘉峪關機場改擴建、航空口岸、空港物流園等項目，著力打造甘肅“三大國際空港”。在物流集散上，吸引國內外知名現代物流企業落戶，發展第三方物流，不斷拓展物流產業鏈。依託鋼、鋁等優勢產業，打造面向中亞、西亞的輕工製品基地，不斷提升“一帶一路”建設的融入度。
（全媒體記者 劉明德 編輯 郭雲蓮）