目前的生活水平日漸提高，汽車的數量也不斷的增加，以前有臺車是多麼的奢侈，也不追求什麼配置，不過現在的車型已經滿足不了大眾的追求，都在追逐更加年輕的車型，買臺車還要挑三揀四，
現在自動擋的車型越來越多，相對比自動擋和手動擋的車型，購車的人更傾向於自動擋，在駕駛方面，方便快捷，但是各有各的特點，凡事無絕對，這要從很多方面來開始瞭解這些事情，那就先來聊聊家用車，
手動擋目前在市場上扮演什麼樣的角色呢！國內消費者普遍把AT、CVT、DCT叫做自動擋，並且覺得自動擋的車更高級，
現在考駕照的人越來越多卻越來越少，考C2駕照更是比C1的多，目前有絕大多數的手動擋車型，通常都是最低配，喜歡手動擋那就只能放棄豐富的配置，而且隨著價格的提升，手動擋車生產也是少之又少，更可怕的是相信很多想買手動擋，去了4S店卻被告知壓根就沒有這樣的車了，
目前在美國，手動擋年銷量只佔到3%左右，優勢在逐漸的減少，隨著科技的進步，現在手動擋的優勢越來越不明顯了，以前手動擋傳動效率高、有勁兒，但現如今相比雙離合，可以說佔不到什麼便宜了，手動擋省油的車型省油，現在就不一定了，比如說高爾夫1.4T的車型，手動擋油耗平均在8.3L左右，而雙離合在7.2L左右每百公里，這就是實力打臉的例子了，而且憑良心說手動擋沒有一定的駕駛技巧，真的不一定省油，遊離配合不好的話，那跟CVT就更沒辦法相比了，可能連早年的雙離合都不如，
可能有些人會提了，手動擋維修保養便宜，這個得承認，但是隨著技術的突飛猛進這裡的優勢可以說微乎其微了，從威爾森在國內家用車市場的調研來看，每年開3萬公里的情況下，自動擋比手動擋成本多了150塊錢，算下來1萬公里50塊錢但是還是自動擋駕駛比較舒適吧，感覺省心很多，
但是手動擋還是存在一定的優勢的，比如說駕駛樂趣，隨時想換什麼檔就換什麼檔，可操作性很高，喜歡駕駛的人來說呢，摸著槓桿踩下離合的那種感覺自動擋是代替不了的，而且還可以隨時切換到想要的檔位，而且在冬天，可以二檔起步剎車失靈了，可以靠降檔來減速，沒電了可以推著，這也是存在很明顯的優勢的，
但是自動擋的優勢在逐漸上升，對於駕駛技術並不夠好的人或者女司機來說更能減少很多操作失誤，現在路上車越來越多了，堵車的話手動擋實在是太累了，也不一定能省油，在後續的費用上的其實相差也不多。還帶來了更高的便利性，
手動擋當然也不是說一無是處啊，還能給我們帶來很強的駕駛樂趣，更有開車的感覺，更有情懷，不在乎什麼配置，又有家庭技術，那開手動擋的樂趣真的是自動擋無法比擬的，
所以綜合來說，選誰都沒有錯，方便省心的話，自動檔車更為推薦，有情懷的人，那手動也沒毛病，你會怎樣選擇呢！歡迎在下方給出你的建議，歡迎在留言區聊聊誰更值得買。