所謂汽車掉頭，是指汽車方向作180度扭轉。如何才能使汽車做到平安掉頭呢?下面從汽車掉頭所在的選擇和掉頭的根本操縱要領兩個方面加以先容：
(1)地址的選擇汽車掉頭，必需嚴厲服從道路交通治理條例的劃定："靈活車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋樑、陡坡、斜道或苟且產生傷害的路段，不淮掉頭"。是以，必需選擇交通量小的交織路口、平展、寬闊、路肩堅固的平安地段；依據路面寬度和交通環境，汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相聯合掉頭。如無尚述前提也可選擇利用路旁的空地舉行掉頭。
(2)掉頭的根基操縱
①一次順車掉頭。在較寬闊的門路上，應儘可能地應用大遇回一次順車掉頭。此法敏捷、輕易、經濟、安全。如在有交通批示職員的處所，事前發出掉頭旌旗燈號，得到指揮人員的允許並表示後，低落車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。
②順車與倒車相連繫的掉頭。如道路狹小不克不及一次順車掉頭，可應用進步或撤退退卻相聯合的掉頭方式舉行。
掉頭時，起首要選擇符合的地段，發出向左轉彎的旌旗燈號，將車遲鈍地駛向門路的一側，標的目的盤向左轉足，當前輪將近接近路邊或車輛前沿靠近停滯物時踏下聚散器，輕踏制動踏板，在車輛還未完整終了時並將標的目的盤敏捷向右轉足，將前輪轉至撤退退卻所需的新標的目的，立即將車停穩。退卻時，應起首調查明白車後環境，然後慢慢起步，並向右轉足標的目的盤，待車倒退至後輪將靠近路邊或汽車後沿靠近停滯物時，立刻踏下聚散器踏板，輕踏制動踏板泊車，並利用泊車前這臨機遇，敏捷向左反轉展轉偏向盤。使前輪轉至進步所需的新標的目的。此時如仍轉不過來時，可作再次退卻或進步，反覆幾回至掉轉完成便可。
掉頭時，如遇非凡情況(路面歪斜或侷促)，無論進步、撤退退卻、泊車時，除利用腳制動，還須利用手制動，待車停穩後，再掛擋進步或撤退退卻。在操縱時，應一手握穩方向盤，一手握緊手制動杆，一腳遲鈍地放鬆離合器踏板，同時，一腳踏動節氣門踏板恰當加油，當聚散器大部分已結應時，放放手制動杆，使汽車垂垂而安穩的前進或撤退退卻。
在掉頭的進程當中，向前要進足，後退要留餘地，因為各車輪靠近路邊的間隔各不相稱，在斷定車位時，應以先靠近路邊的車輪為準，路旁若有停滯物限定，進步時，應以保險槓為準，退卻時，可今後車廂板或後保險槓為準，切勿與停滯物觸碰。
在較傷害的地段掉頭時，車尾應朝寧靜一側，車頭朝險方。寧肯多舉行頻頻進、退，切勿過度駛盈。
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