'這才是路口掉頭的正確做法，學會這個掉頭技巧，一把過來很簡單'

在實際道路駕駛中，我們經常需要從道路的一側到道路的另一側，或者從一個方向返回到另一個方向，這樣我們就會經常用到在路口掉頭的情況。但是有些道路本身設計的比較窄，向左打滿方向，還沒有完成掉頭，就已經到達馬路牙子了，這就需要倒一把來完成，

可是呢，在人少車少的時候還好些，就怕車流量大的時候，後面車上的司機看你佔著道路拐不過來，就老是滴滴你，越滴滴越慌越過不來。

今天呢我就做一個現場實錄演示，看看有什麼樣的好辦法可以節省在路口掉頭時倒車回把的不便，能夠一把完成掉頭。

這是一個左右都是小區大門的路口，雖然是雙車道，但是車道很窄。我的車從道路開過來即將到達路口，按照多數人在路口掉頭的習慣方式，在車身的一半長度過來隔離護欄缺口拐點時向左打滿方向，

可以看到車頭已經到達綠化帶了，很明顯再繼續往前開就會壓到路牙子，

好的，回正方向停車，

掛倒擋向右打方向，觀察左右後沒有行人、車輛、障礙物，

往後倒一把，隨即回正方向停車，

掛前進擋再向左打方向，

好的，兩把掉頭完成。

我們接下來再看一下，如何一把就能完成掉頭。

車輛開過來，在車頭進入斑馬線區域後，看一下右後視鏡，注意右側是否有車輛開過來，

方向稍微向右打一點，

繼續前進越過斑馬線，即將接近路口中央地段時，向左打滿方向，

雖然現在道路一側停了一排車，

但是，也沒有影響到我這一把就能完成的掉頭。

兩次掉頭都是在同一地點、都是同一輛車、都是打滿方向，為什麼會出現兩種結果呢？

那是因為：

第一次掉頭時，是車輛走直線的時候開始向左打方向，在同樣的拐彎半徑下，起點決定了終點，起點靠左，最後終點肯定也靠左；

第二次掉頭時我在跨過斑馬線時就向右打了一點方向，這樣就等於把這個拐彎半徑向右移動了，所以，車頭沒有到達路肩一線的位置就拐過來了；另外，選在路中央地段掉頭即便是不往右打一點方向，還是在車身走直線時向左打滿方向，即便是車頭靠右了，這個位置因為沒有路肩，也照樣可以一把完成掉頭。

學駕駛技巧，其實最重要的是學老師的思路和方法，因為思路和方法需要很長的實踐和總結才逐漸摸索出來的，掌握了正確的思路和方法就是走了捷徑，換了地方換了車型換了場景你也照樣得心應手。

視頻：進入實線導向車道只有在這種區域可以變道，新手知道了不吃虧