'三分鐘學會防禦性駕駛技巧，駕校沒教，但關鍵時刻真能保命'

考過駕照的都知道，絕大多數的駕校教的都是應試技巧，只要學會看點，根據點位進行相應的操作，就能夠完成倒車入庫、側停等操作，但是現實中開車的情況完全不同，首先是沒有那麼多點位給你看，其次就是道路上的情況複雜，很多東西駕校都沒有教到，所以說拿到駕照僅僅是具備了上路資格，距離真正會開車還差著遠呢。

有很多技巧是在駕校學不到的，礙於篇幅，我們僅僅說兩種，也是非常實用的兩種，防禦性駕駛和側方位停車。

防禦性駕駛

與其說防禦性駕駛是一種技巧，不如說是一種意識。我衷心希望所有開車的朋友們，都能夠樹立起防禦性駕駛的意識，因為國內的道路情況千變萬化，不稱職的車主太多，如果有防禦性駕駛的意識，可以避免很多事故的發生。

防禦性駕駛簡而言之就是駕駛員，能夠準確的“預見”危險，並能及時地採取必要的、合理的、有效的措施防止事故發生。主要包括五大要領：預估風險、放眼遠方、顧全大局、留有餘地、引人注意。

1、預估風險。開車的時候，我們需要培養預估風險的能力，舉一個很簡單的例子，前不久發生的滴滴女司機被公交車司機擠壓身亡的事件，如果我們開車的時候能夠預估到有很多人不遵守規則隨意下車，就能夠避免一起事故的發生。

2、放眼遠方。這裡推薦大家採用15秒原則和“乘4法則”，一是要搜索到至少15秒範圍以外的交通狀況；二是視線範圍=速度數值（公里/小時）*4，如100km/h，視線範圍就要看到400米以外的地方，這對於高速行駛尤其適用。

3、顧全大局。顧全大局指的是我們在開車的過程中，要注意到四面八方的情況，6到8秒進行一次前方→左邊車窗和左側後視鏡→儀表盤→後視鏡→右邊車窗和右側後視鏡→前方之間進行視線的快速循環，並且要做到眼睛在方向上停留的時間不要超過2秒

4、留有餘地。這一條指的就是，我們要將自己的車與周圍的車輛保持距離，防止周圍車輛突然出現失控、緊急變道、緊急剎車等情況。一般與前車保持至少4秒的安全距離，避免與兩邊的車輛並排行駛，並左右保持一定的距離。

5、引人注意。這是指在開車的時候，要讓其他人留意到我們，並且理解我們的意圖，比如天氣不好的時候，對方視野盲區的時候，窄路會車的時候，這時候我們可以通過燈光、喇叭、甚至手勢讓其他交通參與者察覺你，並理解你的意圖。

側方位停車

說完了防禦性駕駛，我們再說說側方位停車，這對於很多車主來說也是一個難點，因為路邊的車位一般都較窄，再加上後車等候的心理壓力，所以上路之後，側方位停車是要比倒庫更難得，怎樣做到又快又好地完成側方位停車呢？我們可以採用後視鏡對齊法或者車尾對齊法。

1、保持與前車橫向50cm左右的距離，保持車尾與前車持平，或後視鏡與前車保持平行；

2、方向盤向路邊的方向打死後倒車，等到駕駛位的後視鏡可以看到後車完整的車頭，並且還多一點縫隙的時候，回正方向；

3、將方向回正之後繼續向後倒車，等車頭與前車車尾處於一條線的時候，向左邊打死方向倒車；

4、等到你的車與路肩平行的時候，回正方向，倒車完成。

今天為大家介紹了兩種駕校學不到的開車技巧，其實這種技巧還有很多。而對於駕駛來說，最重要的就是遵守交通規則，謹慎駕駛，技巧其實不是最重要的，很多自詡為老司機的車主，往往安全意識最差，自以為駕駛技術強，開車玩手機、單手打輪、隨意變道不打燈、跟車過近、過彎不打轉向、超速行駛……還將這些引以為豪，我只想說，學開車先學做人，自己想死不要出來禍害人。