國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
如今超載已經是一個見怪不怪的現象了，而超速超載和酒後駕駛也是發生重特大交通事故佔比前三位的。比如行駛車輛面對滿載竹子或鋼管、鋼筋等拖拉機或貨車，如果後面沒掛警示物，夜間危險係數大大增加。不僅如此，面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。開車上路務必遠離這類車輛。在這裡也要提醒駕駛此類車的司機，不管是白天晚上，一定要在加長物體上掛上反光標識等警示物，以引起他人注意。
NO13.這4個地方千萬不要跟車
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
如今超載已經是一個見怪不怪的現象了，而超速超載和酒後駕駛也是發生重特大交通事故佔比前三位的。比如行駛車輛面對滿載竹子或鋼管、鋼筋等拖拉機或貨車，如果後面沒掛警示物，夜間危險係數大大增加。不僅如此，面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。開車上路務必遠離這類車輛。在這裡也要提醒駕駛此類車的司機，不管是白天晚上，一定要在加長物體上掛上反光標識等警示物，以引起他人注意。
NO13.這4個地方千萬不要跟車
這4類不要跟車的地方，一旦不小心就會出現追尾：不要跟在外地車後面（突然停車問路，雖然如今汽車智能化和智能手機普及範圍大大增加，但停車問路的情況還是會發生）；不要跟在長途客車後面（突然停車拉人）；不要跟在出租車後面（以防止突然招手急停）；不要跟在大貨車後面（防止大貨車突然被交警叫停）。
NO14.停車後開車門前務必確認周邊環境
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
如今超載已經是一個見怪不怪的現象了，而超速超載和酒後駕駛也是發生重特大交通事故佔比前三位的。比如行駛車輛面對滿載竹子或鋼管、鋼筋等拖拉機或貨車，如果後面沒掛警示物，夜間危險係數大大增加。不僅如此，面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。開車上路務必遠離這類車輛。在這裡也要提醒駕駛此類車的司機，不管是白天晚上，一定要在加長物體上掛上反光標識等警示物，以引起他人注意。
NO13.這4個地方千萬不要跟車
這4類不要跟車的地方，一旦不小心就會出現追尾：不要跟在外地車後面（突然停車問路，雖然如今汽車智能化和智能手機普及範圍大大增加，但停車問路的情況還是會發生）；不要跟在長途客車後面（突然停車拉人）；不要跟在出租車後面（以防止突然招手急停）；不要跟在大貨車後面（防止大貨車突然被交警叫停）。
NO14.停車後開車門前務必確認周邊環境
很多人停車後根本不看周邊環境就開車門，這就造成了與電動車、自行車、行人甚至汽車發生碰撞的尷尬和危險行為。提醒：駕乘人員都要養成停車後下車，務必觀看側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先確認後面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免因莽撞開車門造成的車輛碰撞。
NO15.養成條件反射踩剎車的好習慣
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
如今超載已經是一個見怪不怪的現象了，而超速超載和酒後駕駛也是發生重特大交通事故佔比前三位的。比如行駛車輛面對滿載竹子或鋼管、鋼筋等拖拉機或貨車，如果後面沒掛警示物，夜間危險係數大大增加。不僅如此，面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。開車上路務必遠離這類車輛。在這裡也要提醒駕駛此類車的司機，不管是白天晚上，一定要在加長物體上掛上反光標識等警示物，以引起他人注意。
NO13.這4個地方千萬不要跟車
這4類不要跟車的地方，一旦不小心就會出現追尾：不要跟在外地車後面（突然停車問路，雖然如今汽車智能化和智能手機普及範圍大大增加，但停車問路的情況還是會發生）；不要跟在長途客車後面（突然停車拉人）；不要跟在出租車後面（以防止突然招手急停）；不要跟在大貨車後面（防止大貨車突然被交警叫停）。
NO14.停車後開車門前務必確認周邊環境
很多人停車後根本不看周邊環境就開車門，這就造成了與電動車、自行車、行人甚至汽車發生碰撞的尷尬和危險行為。提醒：駕乘人員都要養成停車後下車，務必觀看側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先確認後面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免因莽撞開車門造成的車輛碰撞。
NO15.養成條件反射踩剎車的好習慣
很多人開車時，細心的會發現，很多人在前車的剎車燈亮起時，後面車輛絲毫沒減速的傾向。其實前面車的剎車燈一亮，後面的車輛最好養成右腳隨即鬆開油門移至制動板踩剎車的習慣。久而久之，這種良好的駕駛習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高對緊急情況的反應速度。
NO16.雨天行駛，緊握方向盤，儘量避開路上積水
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
如今超載已經是一個見怪不怪的現象了，而超速超載和酒後駕駛也是發生重特大交通事故佔比前三位的。比如行駛車輛面對滿載竹子或鋼管、鋼筋等拖拉機或貨車，如果後面沒掛警示物，夜間危險係數大大增加。不僅如此，面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。開車上路務必遠離這類車輛。在這裡也要提醒駕駛此類車的司機，不管是白天晚上，一定要在加長物體上掛上反光標識等警示物，以引起他人注意。
NO13.這4個地方千萬不要跟車
這4類不要跟車的地方，一旦不小心就會出現追尾：不要跟在外地車後面（突然停車問路，雖然如今汽車智能化和智能手機普及範圍大大增加，但停車問路的情況還是會發生）；不要跟在長途客車後面（突然停車拉人）；不要跟在出租車後面（以防止突然招手急停）；不要跟在大貨車後面（防止大貨車突然被交警叫停）。
NO14.停車後開車門前務必確認周邊環境
很多人停車後根本不看周邊環境就開車門，這就造成了與電動車、自行車、行人甚至汽車發生碰撞的尷尬和危險行為。提醒：駕乘人員都要養成停車後下車，務必觀看側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先確認後面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免因莽撞開車門造成的車輛碰撞。
NO15.養成條件反射踩剎車的好習慣
很多人開車時，細心的會發現，很多人在前車的剎車燈亮起時，後面車輛絲毫沒減速的傾向。其實前面車的剎車燈一亮，後面的車輛最好養成右腳隨即鬆開油門移至制動板踩剎車的習慣。久而久之，這種良好的駕駛習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高對緊急情況的反應速度。
NO16.雨天行駛，緊握方向盤，儘量避開路上積水
今年不管是南方還是北方，雨天越來越多，這一方面給洗車行帶來了效益，但另一方面卻對駕駛人員加大了考驗。比如雨天或雨後行駛時，當汽車一側輪胎在一定速度下駛過積水，因阻力原因會導致方向盤猛的打向其中一個方向，車速一旦過快就有可能造成翻車，還會招來路邊行人背後謾罵。因此特叔提醒雨天行駛，手務必平衡握住方向盤，而且比平時稍微握緊，特別駛過積水路面，一定要用力握緊方向盤，避免跑偏。
NO17.如何用手感覺輪胎氣壓變化
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
如今超載已經是一個見怪不怪的現象了，而超速超載和酒後駕駛也是發生重特大交通事故佔比前三位的。比如行駛車輛面對滿載竹子或鋼管、鋼筋等拖拉機或貨車，如果後面沒掛警示物，夜間危險係數大大增加。不僅如此，面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。開車上路務必遠離這類車輛。在這裡也要提醒駕駛此類車的司機，不管是白天晚上，一定要在加長物體上掛上反光標識等警示物，以引起他人注意。
NO13.這4個地方千萬不要跟車
這4類不要跟車的地方，一旦不小心就會出現追尾：不要跟在外地車後面（突然停車問路，雖然如今汽車智能化和智能手機普及範圍大大增加，但停車問路的情況還是會發生）；不要跟在長途客車後面（突然停車拉人）；不要跟在出租車後面（以防止突然招手急停）；不要跟在大貨車後面（防止大貨車突然被交警叫停）。
NO14.停車後開車門前務必確認周邊環境
很多人停車後根本不看周邊環境就開車門，這就造成了與電動車、自行車、行人甚至汽車發生碰撞的尷尬和危險行為。提醒：駕乘人員都要養成停車後下車，務必觀看側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先確認後面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免因莽撞開車門造成的車輛碰撞。
NO15.養成條件反射踩剎車的好習慣
很多人開車時，細心的會發現，很多人在前車的剎車燈亮起時，後面車輛絲毫沒減速的傾向。其實前面車的剎車燈一亮，後面的車輛最好養成右腳隨即鬆開油門移至制動板踩剎車的習慣。久而久之，這種良好的駕駛習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高對緊急情況的反應速度。
NO16.雨天行駛，緊握方向盤，儘量避開路上積水
今年不管是南方還是北方，雨天越來越多，這一方面給洗車行帶來了效益，但另一方面卻對駕駛人員加大了考驗。比如雨天或雨後行駛時，當汽車一側輪胎在一定速度下駛過積水，因阻力原因會導致方向盤猛的打向其中一個方向，車速一旦過快就有可能造成翻車，還會招來路邊行人背後謾罵。因此特叔提醒雨天行駛，手務必平衡握住方向盤，而且比平時稍微握緊，特別駛過積水路面，一定要用力握緊方向盤，避免跑偏。
NO17.如何用手感覺輪胎氣壓變化
如今雖然很多汽車有了胎壓監測功能，但關於胎壓仍不能忽視。當車直線行駛中，雙手平衡輕握方向盤，如果車輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢洩漏時，方向盤和車身會向其中一個方向轉動，手對方向盤方向修正後還會不斷產生這種情況，此時有可能就是胎壓不正常了，應及時觀察以提前預防輪胎爆胎（值得注意的是路面不平整、較大風力情況、機械故障等原因也會導致方向盤跑偏）。
NO18.夜間行車如何防止追尾
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
如今超載已經是一個見怪不怪的現象了，而超速超載和酒後駕駛也是發生重特大交通事故佔比前三位的。比如行駛車輛面對滿載竹子或鋼管、鋼筋等拖拉機或貨車，如果後面沒掛警示物，夜間危險係數大大增加。不僅如此，面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。開車上路務必遠離這類車輛。在這裡也要提醒駕駛此類車的司機，不管是白天晚上，一定要在加長物體上掛上反光標識等警示物，以引起他人注意。
NO13.這4個地方千萬不要跟車
這4類不要跟車的地方，一旦不小心就會出現追尾：不要跟在外地車後面（突然停車問路，雖然如今汽車智能化和智能手機普及範圍大大增加，但停車問路的情況還是會發生）；不要跟在長途客車後面（突然停車拉人）；不要跟在出租車後面（以防止突然招手急停）；不要跟在大貨車後面（防止大貨車突然被交警叫停）。
NO14.停車後開車門前務必確認周邊環境
很多人停車後根本不看周邊環境就開車門，這就造成了與電動車、自行車、行人甚至汽車發生碰撞的尷尬和危險行為。提醒：駕乘人員都要養成停車後下車，務必觀看側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先確認後面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免因莽撞開車門造成的車輛碰撞。
NO15.養成條件反射踩剎車的好習慣
很多人開車時，細心的會發現，很多人在前車的剎車燈亮起時，後面車輛絲毫沒減速的傾向。其實前面車的剎車燈一亮，後面的車輛最好養成右腳隨即鬆開油門移至制動板踩剎車的習慣。久而久之，這種良好的駕駛習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高對緊急情況的反應速度。
NO16.雨天行駛，緊握方向盤，儘量避開路上積水
今年不管是南方還是北方，雨天越來越多，這一方面給洗車行帶來了效益，但另一方面卻對駕駛人員加大了考驗。比如雨天或雨後行駛時，當汽車一側輪胎在一定速度下駛過積水，因阻力原因會導致方向盤猛的打向其中一個方向，車速一旦過快就有可能造成翻車，還會招來路邊行人背後謾罵。因此特叔提醒雨天行駛，手務必平衡握住方向盤，而且比平時稍微握緊，特別駛過積水路面，一定要用力握緊方向盤，避免跑偏。
NO17.如何用手感覺輪胎氣壓變化
如今雖然很多汽車有了胎壓監測功能，但關於胎壓仍不能忽視。當車直線行駛中，雙手平衡輕握方向盤，如果車輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢洩漏時，方向盤和車身會向其中一個方向轉動，手對方向盤方向修正後還會不斷產生這種情況，此時有可能就是胎壓不正常了，應及時觀察以提前預防輪胎爆胎（值得注意的是路面不平整、較大風力情況、機械故障等原因也會導致方向盤跑偏）。
NO18.夜間行車如何防止追尾
如果你在高速路上行駛過程中發現前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。提示：一旦前方出現紅色尾燈燈光，儘量提前做好超車準備。觀看側鏡和倒車鏡，判斷後面具體情況。如果沒有養成提前觀看後車情況及及時打轉向的習慣，你一旦變道到前車準備超車時，很有可能後面車也同時超車，在無法變換車道情況下，如果一個剎車不及時，很有可能發生追尾事故。
NO19.燈光交流語言務必掌握
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
如今超載已經是一個見怪不怪的現象了，而超速超載和酒後駕駛也是發生重特大交通事故佔比前三位的。比如行駛車輛面對滿載竹子或鋼管、鋼筋等拖拉機或貨車，如果後面沒掛警示物，夜間危險係數大大增加。不僅如此，面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。開車上路務必遠離這類車輛。在這裡也要提醒駕駛此類車的司機，不管是白天晚上，一定要在加長物體上掛上反光標識等警示物，以引起他人注意。
NO13.這4個地方千萬不要跟車
這4類不要跟車的地方，一旦不小心就會出現追尾：不要跟在外地車後面（突然停車問路，雖然如今汽車智能化和智能手機普及範圍大大增加，但停車問路的情況還是會發生）；不要跟在長途客車後面（突然停車拉人）；不要跟在出租車後面（以防止突然招手急停）；不要跟在大貨車後面（防止大貨車突然被交警叫停）。
NO14.停車後開車門前務必確認周邊環境
很多人停車後根本不看周邊環境就開車門，這就造成了與電動車、自行車、行人甚至汽車發生碰撞的尷尬和危險行為。提醒：駕乘人員都要養成停車後下車，務必觀看側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先確認後面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免因莽撞開車門造成的車輛碰撞。
NO15.養成條件反射踩剎車的好習慣
很多人開車時，細心的會發現，很多人在前車的剎車燈亮起時，後面車輛絲毫沒減速的傾向。其實前面車的剎車燈一亮，後面的車輛最好養成右腳隨即鬆開油門移至制動板踩剎車的習慣。久而久之，這種良好的駕駛習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高對緊急情況的反應速度。
NO16.雨天行駛，緊握方向盤，儘量避開路上積水
今年不管是南方還是北方，雨天越來越多，這一方面給洗車行帶來了效益，但另一方面卻對駕駛人員加大了考驗。比如雨天或雨後行駛時，當汽車一側輪胎在一定速度下駛過積水，因阻力原因會導致方向盤猛的打向其中一個方向，車速一旦過快就有可能造成翻車，還會招來路邊行人背後謾罵。因此特叔提醒雨天行駛，手務必平衡握住方向盤，而且比平時稍微握緊，特別駛過積水路面，一定要用力握緊方向盤，避免跑偏。
NO17.如何用手感覺輪胎氣壓變化
如今雖然很多汽車有了胎壓監測功能，但關於胎壓仍不能忽視。當車直線行駛中，雙手平衡輕握方向盤，如果車輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢洩漏時，方向盤和車身會向其中一個方向轉動，手對方向盤方向修正後還會不斷產生這種情況，此時有可能就是胎壓不正常了，應及時觀察以提前預防輪胎爆胎（值得注意的是路面不平整、較大風力情況、機械故障等原因也會導致方向盤跑偏）。
NO18.夜間行車如何防止追尾
如果你在高速路上行駛過程中發現前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。提示：一旦前方出現紅色尾燈燈光，儘量提前做好超車準備。觀看側鏡和倒車鏡，判斷後面具體情況。如果沒有養成提前觀看後車情況及及時打轉向的習慣，你一旦變道到前車準備超車時，很有可能後面車也同時超車，在無法變換車道情況下，如果一個剎車不及時，很有可能發生追尾事故。
NO19.燈光交流語言務必掌握
不少新手在後臺留言：在路上開車行駛時經常會遇到對面超車時打出燈光，自己不知什麼意思也不知如何迴應。在此解釋一下：你在超車時判斷對面車可能在你超車過程中構成危險，此時打出幾下閃燈作為提示（把轉向燈把柄往上拔動後鬆開，即一次閃燈，提醒對向車避讓，如果對向來車也打出閃燈，即表示司機已經看到你在超車。如果對向車輛沒作出反應，你就無法判斷對方具體動態，超車時就會猶豫不決，這種情況下很容易發生車輛事故）如果連續打出多下快閃，即表示車速較快或即將產生危險，意為請求緊急避讓。多一種燈光交流語言，就是多一份保險。
NO20.堵車或遇紅燈時跟車如何判斷前車距離
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
如今超載已經是一個見怪不怪的現象了，而超速超載和酒後駕駛也是發生重特大交通事故佔比前三位的。比如行駛車輛面對滿載竹子或鋼管、鋼筋等拖拉機或貨車，如果後面沒掛警示物，夜間危險係數大大增加。不僅如此，面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。開車上路務必遠離這類車輛。在這裡也要提醒駕駛此類車的司機，不管是白天晚上，一定要在加長物體上掛上反光標識等警示物，以引起他人注意。
NO13.這4個地方千萬不要跟車
這4類不要跟車的地方，一旦不小心就會出現追尾：不要跟在外地車後面（突然停車問路，雖然如今汽車智能化和智能手機普及範圍大大增加，但停車問路的情況還是會發生）；不要跟在長途客車後面（突然停車拉人）；不要跟在出租車後面（以防止突然招手急停）；不要跟在大貨車後面（防止大貨車突然被交警叫停）。
NO14.停車後開車門前務必確認周邊環境
很多人停車後根本不看周邊環境就開車門，這就造成了與電動車、自行車、行人甚至汽車發生碰撞的尷尬和危險行為。提醒：駕乘人員都要養成停車後下車，務必觀看側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先確認後面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免因莽撞開車門造成的車輛碰撞。
NO15.養成條件反射踩剎車的好習慣
很多人開車時，細心的會發現，很多人在前車的剎車燈亮起時，後面車輛絲毫沒減速的傾向。其實前面車的剎車燈一亮，後面的車輛最好養成右腳隨即鬆開油門移至制動板踩剎車的習慣。久而久之，這種良好的駕駛習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高對緊急情況的反應速度。
NO16.雨天行駛，緊握方向盤，儘量避開路上積水
今年不管是南方還是北方，雨天越來越多，這一方面給洗車行帶來了效益，但另一方面卻對駕駛人員加大了考驗。比如雨天或雨後行駛時，當汽車一側輪胎在一定速度下駛過積水，因阻力原因會導致方向盤猛的打向其中一個方向，車速一旦過快就有可能造成翻車，還會招來路邊行人背後謾罵。因此特叔提醒雨天行駛，手務必平衡握住方向盤，而且比平時稍微握緊，特別駛過積水路面，一定要用力握緊方向盤，避免跑偏。
NO17.如何用手感覺輪胎氣壓變化
如今雖然很多汽車有了胎壓監測功能，但關於胎壓仍不能忽視。當車直線行駛中，雙手平衡輕握方向盤，如果車輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢洩漏時，方向盤和車身會向其中一個方向轉動，手對方向盤方向修正後還會不斷產生這種情況，此時有可能就是胎壓不正常了，應及時觀察以提前預防輪胎爆胎（值得注意的是路面不平整、較大風力情況、機械故障等原因也會導致方向盤跑偏）。
NO18.夜間行車如何防止追尾
如果你在高速路上行駛過程中發現前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。提示：一旦前方出現紅色尾燈燈光，儘量提前做好超車準備。觀看側鏡和倒車鏡，判斷後面具體情況。如果沒有養成提前觀看後車情況及及時打轉向的習慣，你一旦變道到前車準備超車時，很有可能後面車也同時超車，在無法變換車道情況下，如果一個剎車不及時，很有可能發生追尾事故。
NO19.燈光交流語言務必掌握
不少新手在後臺留言：在路上開車行駛時經常會遇到對面超車時打出燈光，自己不知什麼意思也不知如何迴應。在此解釋一下：你在超車時判斷對面車可能在你超車過程中構成危險，此時打出幾下閃燈作為提示（把轉向燈把柄往上拔動後鬆開，即一次閃燈，提醒對向車避讓，如果對向來車也打出閃燈，即表示司機已經看到你在超車。如果對向車輛沒作出反應，你就無法判斷對方具體動態，超車時就會猶豫不決，這種情況下很容易發生車輛事故）如果連續打出多下快閃，即表示車速較快或即將產生危險，意為請求緊急避讓。多一種燈光交流語言，就是多一份保險。
NO20.堵車或遇紅燈時跟車如何判斷前車距離
很多新手行駛在路上最心煩的就是堵車或遇上紅綠燈，不少新手開玩笑說：一開車恨不得路上所有車輛都讓開讓自己走。那跟車距離多少為合適呢？一般跟前車距離在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠會被其他車輛加塞兒。那如何判斷跟車距離呢？不管是SUV還是轎車，一般情況下，根據駕駛員從本車前輪廓線看到前車後保險槓及輪胎的位置來判斷車距。能看見前車後保險槓上沿一般車距為1m；能看見前車後保險槓下沿一般車距為2m；能看見前車後輪胎下沿一般車距為3m。特別提示（針對中型車和大型車）：車內如果有裝重物，要注意平衡裝載
國慶長假即將來臨之際，提醒駕駛不熟練的新手們，在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。交通事故中，被矛頭指向最多的就是女司機和新手。其實不少女司機發生的一些低級交通事故也是因為剛拿駕照不久，是不折不扣的新手，這類人群駕駛不熟練是發生事故的最主要原因。
特別提醒對駕駛不熟練的新手們（包含女司機），在遇到自己不熟悉的路況環境時，一定要小心駕駛。今天奉上20個讓你迅速升級為老司機的開車技巧。希望對所有的新手來說，能有點幫助。
NO1.在安全的前提下，避開通行路面上的障礙物
經驗豐富的司機遠距離就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車中間過還是繞開障礙物，但新手們就沒這麼多經驗了，因為老司機的眼力就是日常鍛煉出來的。特叔特別提醒：路面上的木板類，儘量別讓輪胎壓到，因為木板類常常帶釘子。尤其是如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。另外值得注意的是視線完全被障礙物擋住時（如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等）一定要減速行駛，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
NO2.通過減速帶時一定要雙輪通過
車輛一邊通過減速帶，如果長時間如此的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形。將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損。通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。
NO3.養成良好的習慣，摸上方向盤後必須心無雜念
一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。
NO4.雨雪天和霧天一定打開車霧燈
作為一個司機，一定要知道：霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但特叔發現：雨雪天和霧天，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全。尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。
NO5.及時清理尾燈，檢查車輛燈光是否正常
汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的信號能給所有司機和路人一個判斷條件。而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故。在此提醒：如果你的車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。
NO6.對以下類型超車時一定要特別注意
如今，隨著上路車輛越來越多，超車已成為現代駕駛人一種必要的手段。但值得注意的是，拖拉機、農用車、機動三輪車等車輛在行駛時噪音較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，並加大超車距離。
NO7.行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離
如今的追尾事故佔車輛事故很大的一部分，而等紅綠燈以及和與一些特殊車輛距離不當時，都容易發生追尾。那行駛過程中，應重點注意哪些車輛呢？載客物流板車、中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車及摩托車（一些三四線城市和城鄉結合部），以上這些類型的車輛會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在這些車輛後面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。
NO8.切記不能超車的5個情況
超車已經在路上見怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超車。在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。
NO9.安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”
轉彎是行駛過程中必須要面對的，但如何安全轉彎呢？小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速（要靠司機朋友們都能遵循這種方法，才能更安全的操控汽車）。
NO10. 行駛車輛時出現打滑怎麼辦
尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大。那面對這種情況我們該怎麼辦呢？首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。
NO11.車輛即將發生正面相撞莫慌亂
正常行駛時，突然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車並向右打方向。如有方法，應該立即開出車道，寧願冒翻車危險，也不要向左打方向，否則危險係數大大增加。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速儘可能保持低速，安全隱患降到最低。
NO12.小心防範裝載加長物體的車或加長車輛
如今超載已經是一個見怪不怪的現象了，而超速超載和酒後駕駛也是發生重特大交通事故佔比前三位的。比如行駛車輛面對滿載竹子或鋼管、鋼筋等拖拉機或貨車，如果後面沒掛警示物，夜間危險係數大大增加。不僅如此，面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。開車上路務必遠離這類車輛。在這裡也要提醒駕駛此類車的司機，不管是白天晚上，一定要在加長物體上掛上反光標識等警示物，以引起他人注意。
NO13.這4個地方千萬不要跟車
這4類不要跟車的地方，一旦不小心就會出現追尾：不要跟在外地車後面（突然停車問路，雖然如今汽車智能化和智能手機普及範圍大大增加，但停車問路的情況還是會發生）；不要跟在長途客車後面（突然停車拉人）；不要跟在出租車後面（以防止突然招手急停）；不要跟在大貨車後面（防止大貨車突然被交警叫停）。
NO14.停車後開車門前務必確認周邊環境
很多人停車後根本不看周邊環境就開車門，這就造成了與電動車、自行車、行人甚至汽車發生碰撞的尷尬和危險行為。提醒：駕乘人員都要養成停車後下車，務必觀看側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先確認後面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免因莽撞開車門造成的車輛碰撞。
NO15.養成條件反射踩剎車的好習慣
很多人開車時，細心的會發現，很多人在前車的剎車燈亮起時，後面車輛絲毫沒減速的傾向。其實前面車的剎車燈一亮，後面的車輛最好養成右腳隨即鬆開油門移至制動板踩剎車的習慣。久而久之，這種良好的駕駛習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高對緊急情況的反應速度。
NO16.雨天行駛，緊握方向盤，儘量避開路上積水
今年不管是南方還是北方，雨天越來越多，這一方面給洗車行帶來了效益，但另一方面卻對駕駛人員加大了考驗。比如雨天或雨後行駛時，當汽車一側輪胎在一定速度下駛過積水，因阻力原因會導致方向盤猛的打向其中一個方向，車速一旦過快就有可能造成翻車，還會招來路邊行人背後謾罵。因此特叔提醒雨天行駛，手務必平衡握住方向盤，而且比平時稍微握緊，特別駛過積水路面，一定要用力握緊方向盤，避免跑偏。
NO17.如何用手感覺輪胎氣壓變化
如今雖然很多汽車有了胎壓監測功能，但關於胎壓仍不能忽視。當車直線行駛中，雙手平衡輕握方向盤，如果車輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢洩漏時，方向盤和車身會向其中一個方向轉動，手對方向盤方向修正後還會不斷產生這種情況，此時有可能就是胎壓不正常了，應及時觀察以提前預防輪胎爆胎（值得注意的是路面不平整、較大風力情況、機械故障等原因也會導致方向盤跑偏）。
NO18.夜間行車如何防止追尾
如果你在高速路上行駛過程中發現前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。提示：一旦前方出現紅色尾燈燈光，儘量提前做好超車準備。觀看側鏡和倒車鏡，判斷後面具體情況。如果沒有養成提前觀看後車情況及及時打轉向的習慣，你一旦變道到前車準備超車時，很有可能後面車也同時超車，在無法變換車道情況下，如果一個剎車不及時，很有可能發生追尾事故。
NO19.燈光交流語言務必掌握
不少新手在後臺留言：在路上開車行駛時經常會遇到對面超車時打出燈光，自己不知什麼意思也不知如何迴應。在此解釋一下：你在超車時判斷對面車可能在你超車過程中構成危險，此時打出幾下閃燈作為提示（把轉向燈把柄往上拔動後鬆開，即一次閃燈，提醒對向車避讓，如果對向來車也打出閃燈，即表示司機已經看到你在超車。如果對向車輛沒作出反應，你就無法判斷對方具體動態，超車時就會猶豫不決，這種情況下很容易發生車輛事故）如果連續打出多下快閃，即表示車速較快或即將產生危險，意為請求緊急避讓。多一種燈光交流語言，就是多一份保險。
NO20.堵車或遇紅燈時跟車如何判斷前車距離
很多新手行駛在路上最心煩的就是堵車或遇上紅綠燈，不少新手開玩笑說：一開車恨不得路上所有車輛都讓開讓自己走。那跟車距離多少為合適呢？一般跟前車距離在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠會被其他車輛加塞兒。那如何判斷跟車距離呢？不管是SUV還是轎車，一般情況下，根據駕駛員從本車前輪廓線看到前車後保險槓及輪胎的位置來判斷車距。能看見前車後保險槓上沿一般車距為1m；能看見前車後保險槓下沿一般車距為2m；能看見前車後輪胎下沿一般車距為3m。特別提示（針對中型車和大型車）：車內如果有裝重物，要注意平衡裝載
有的司機在卸完一半貨物後沒有重新平衡貨物繼續行車，因為車的重心發心變化，往往造成車輛側翻的事故。側翻是好多原因能造成的：不合理的剎車、路面的溼滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉動幅度等等。
不管是新手還是女司機甚至老司機，養成一個良好的駕駛習慣很重要，良好的駕駛習慣有助於預防交通事故的發生。開車不喝酒、不吸菸、不接打手機，避免疲勞駕駛、搶燈、超速、亂按喇叭、女司機開車穿高跟鞋等等，都會大大降低車輛事故的發生。願每一個司機都安全駕駛，幸福全家。
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