江夏的交通問題一直是老生常談的片區痛點，江夏位於武昌片區南部，還有著“光谷南”的別稱，地域廣茂，人口眾多，一直因環境優美而被世人熟知，但是在大武漢地鐵快速建設時期，很多片區都有了地鐵的身影，但是江夏彷彿像是被遺忘了一般。最近，在武漢市城市留言板中關於9號線有了新的消息，今天我們就來盤點一下江夏區的地鐵規劃！
1.市國土規劃局最新回覆！9號線有消息啦！
地鐵9號線曾被戲稱為“久耗線”，就是因為它早早被提出卻一直未能動工，規劃也多有變動。不過9號線是很多江夏人民非常關注的一條地鐵，一有什麼風吹草動都非常引人矚目。近日，有人在武漢市城市留言板上關於地鐵9號線進行提問，市國土局進行了回覆：
（圖片來源：廟山新鮮事）
11月29日武漢國土規劃局回覆稱：規劃軌道交通9號線在湯遜湖以南主要沿江夏大道、廟山大道輻射，終點位於五里界地區。規劃軌道交通9號線可與武鹹城際在廟山站進行換乘。現階段就軌道線網修編方案向市民廣泛徵求意見，最終線網方案將結合市民意見進一步進行研究優化。軌道線網修編完成後，將納入新一輪的武漢市城市總體規劃，一同上報國家批覆。
2.7號線南延線（紙坊線）年底通車！
預計將於今年年底通車，由7號線從野芷湖站引出，沿文化大道、文化路、紙坊大街自北向南、向東走行，先後途經洪山區、江夏大橋新區和紙坊老城區，止於青龍山地鐵小鎮。線路長約16.9公里，均為地下線，設新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山地鐵小鎮站等7座車站。
紙坊線將是江夏區首條開通的地鐵線路，對江夏區紙坊及文化大道板塊來說意義重大，將使江夏與中心城區鏈接更加緊密，目前江夏區去往武昌核心區無論是公交還是自駕都只有珞獅南路或者白沙洲大道可以選擇，而這兩天主幹道在早晚高峰期都是非常擁堵的紙坊線開通後，江夏居民進到核心區域將縮短到30分鐘。
3.8號線三期將於軍運會前通車！
地鐵8號線三期是鏈接武漢中心城區與江夏區的一條軌道交通線路，線路起於8號線二期工程終點站野芷湖，穿三環線和鐵路，沿黃家湖大道，止於黃家湖軍運村站，設站兩座，黃家湖地鐵小鎮站和軍運城站。預計將於軍運會前通車。
8號線三期屬於武漢第四輪地鐵規劃中，是特意為軍運城提前建設的一條線路，由江夏區政府出資，武漢地鐵代建。值得注意的是，8號線三期通車時，8號線二期還未通車，8號線三期需要與7號線在野芷湖站進行換乘，這也說明8號線建設的速度與重要性。建成後將引導沿線片區的城市空間發展，強化片區與中心城區的交通銜接，優化城市土地利用，改善居民出行條件。
除了地鐵的好消息之外，江夏中央大公園也有了新動向！據楚天都市報12月3日報道，從江夏區城鄉建設局獲悉，江夏中央大公園項目進展順利，項目30萬方湖面清淤、2公里長的環湖園路路基以及非機動車停車場已完成，計劃明年建成。預計江夏未來一兩年將迎來城市建設的成果豐收季，期待一下吧！