從2016年至今，蘭州樓市最火的地產板塊當非馬灘莫屬，一年多的時間裡，馬灘簽約上馬的地產項目多達十幾個，涵蓋住宅、商貿、文旅等各個方面。這塊總面積大約只有4000多畝的方寸之地，如今3000多畝土地已經各有其主。從當初三灘的規劃來看，馬灘要被打造成區域性金融商貿中心，而從目前落實的項目來看，比如恆大帝景、保利·天悅灣等等，大多數又都是住宅項目，跟規劃中的金融中心似乎沒多大關係。因此，一個商業項目對馬灘來說就顯得至關重要，這個項目就是銀灘金茂廣場。如果沒有它，馬灘不過就是馬灘，是另一個大住宅區。而有了它，馬灘才有所謂“區域性金融中心”的發展基礎。
銀灘金茂廣場是一個城市綜合體項目，業態包括商業步行街、大型現代化商業賣場、高檔寫字樓、 商務酒店、文化休閒娛樂、餐飲服務、物業管理以及人文園林式低碳居住區。從業態上來看，步行街、賣場、寫字樓等幾個業態都是現階段馬灘亟需的。馬灘的幾個住宅項目，包括銀灘金茂廣場自己的住宅部分投入使用後，對商業的需求一定會增長很快，銀灘金貿廣場的商業恰好填補這個空白。要知道，在一個新興的發展區域，商業能否成功運營有時候就看誰的商業佈局早、業態全，比如城關的萬達廣場，當時整條天水北路上也沒有一個像樣的商業綜合體，萬達抓住機會在天水北路布點，影響力可以輻射到整個雁灘板塊，現在蘭州萬達廣場在全國的萬達廣場中都屬於運營非常成功的範例。今天銀灘金茂廣場在馬灘面臨的形勢和機會，和當年萬達廣場在雁灘如出一轍。
城市綜合體，尤其是其中的寫字樓、賣場等商業部分，對於地段的依賴比普通住宅要高得多，因為商業往來需要便捷的交通作為基礎，李嘉誠的所謂“地段論”其實主要是針對商業而言的。銀灘金茂廣場位於馬灘的核心位置，東面是正在崛起的西站商圈，西邊緊鄰西固，北面銀灘大橋直接連接安寧中央商務區。銀灘金茂大廈的影響力可以輻射到整個三灘地區。
交通方面，銀灘金茂廣場周邊有S183#路、T188#和B189#路三條規劃路，以及西津路、南濱河路兩條主幹道，路網可以說非常完善。而且現在整個三灘板塊在交通方面的投入非常大，多條規劃路都在施工。路網體系成熟之後，三灘嚴重依賴兩條主幹道的情況將徹底改變，局面豁然開朗。
當然，還有更大的一個利好，那就是地鐵。最新消息顯示，蘭州地鐵一號線一期工程全線20座車站已有16座車站主體結構封頂，17個盾構區間已有15個實現雙線貫通。目前城市學院(省科技館)站、蘭州海關站、拱星墩站、西客站站、東崗站5個車站的附屬結構已全部完成。深安大橋南站、馬灘站、七里河站、蘭州大學站、五里鋪站5個車站附屬結構施工接近尾聲，一號線通車在即。
而銀灘金茂廣場距離馬灘站只有50米，是真正的地鐵物業。縱觀國際國內主要城市，地鐵盤的升值速度是最快的。在香港，港鐵集團憑藉對地鐵沿線土地資源的開發，以及對地鐵物業升值空間的高瞻遠矚，賺得盆滿缽滿，甚至被稱為香港第一大地產商。按香港的情況分析，地鐵沿線物業與非沿線物業的理性價差在至少在30%以上。廣州、北京、上海的某些地鐵物業因為地鐵的開通，價值甚至數十倍增長。當然，蘭州在地鐵開通初期可能達不到這麼高的增長率，但隨著地鐵的開通，今天的黃金地段恐怕未必再“黃金”，而未來的“黃金地段”，必然是圍繞地鐵沿線展開的。地鐵經濟將促使蘭州的商業和住宅市場重新洗牌。
如前文所言，馬灘這個板塊並不大，在三灘裡面是最小的，經過2016年的一輪集中土地出讓，馬灘可供開發的土地已經不多。而馬灘在三灘板塊裡的所處的核心位置又決定了它必然是三灘中發展最快，配套最完善的板塊。因此，作為馬灘開發最早、業態最完善的銀灘金茂廣場項目，必然會在未來的三灘板塊中佔據重要的位置。