今年3月以來，針對非機動車的各類交通違法行為，我市警方圍繞市區交通道口集中開展了“三不一闖”整治行動。記者獲悉，截止到目前，交警部門已查獲電動車相關違法3.2萬餘起。

女騎手違規，與民警爭執

【整治現場】女子與民警起爭執，自稱上班要遲到

昨日上午7時許，記者來到市區京華崗，市交警支隊二大隊在此佈置了警力，對早高峰期間電動車違法行為進行整治。在路口前，記者看到，此時正值車流高峰時段，即便是將電動車停車區域進行了前置，等候區內仍是車滿為患。

現場絕大多數電動車騎手還是遵守交通法規的，但也有少部分人借人行道右轉，越線停車，對此，民警也一一進行了教育與處罰。

上午8時許，一名年輕女子突然與執法民警發生爭執。原來，當時這位女子由東向西抵達路口時，越過了停止線，民警示意其靠邊接受調查處罰。她卻一下子急了起來。

“我今天第一天上班，要遲到了，工作沒了你們負責啊？”過程中，年輕女子情緒一直非常激動，完全聽不進民警的教育，還損壞了民警手中的執法記錄儀。

隨後，聞訊趕到現場的女子父親倒是態度很好，一直向民警道歉並教育女兒。據介紹，該女子的行為已經涉嫌妨礙執行公務，警方將對其做進一步處理。

遭損壞的執法記錄儀

【警方說法】闖紅燈橫穿馬路越線停車，是電動車最容易犯的問題

今年3月起，市交警支隊在市區開展交通道口“三不一闖”集中整治行動，截至昨日，已處罰3.2萬餘起非機動車交通違法行為。

那麼，路口前常見的非機動車違法行為有哪些呢？記者現場採訪了二大隊民警。民警介紹，闖紅燈、不分道路行駛、越線停車、路口亂穿行是電動車騎手們最容易犯的問題。此外，行人闖紅燈、不走人行橫道、隨意橫穿馬路；非標準車（電動三、四輪車，老年代步車，景區周邊“黑三輪”等）佔道經營、違法上路等違法行為也較為容易引發事故。

警方提醒，非機動車、行人的違法行為有時候看起來是“小事”，或者是圖省事，可一旦出現交通事故，吃虧的往往還是騎手和行人。“從自身的安全角度出發，應該自覺遵守交通法規。”

文明交通提醒

【入入神】這些血的教訓，非機動車主需謹記

採訪中，有民警向記者坦言，有一些電動車騎手之所以安全意識薄弱，是認為即便自己違法導致交通事故，也是由機動車一方承擔責任。實際上這種想法是完全錯誤的，下面的幾個案例能說明一切。

• 違規載客致其身亡，騎手也擔責

劉某駕駛貨車由東向西行駛至瘦西湖路與江平東路交叉路口，在右轉彎過程中，與曹某駕駛的電動自行車(車後搭載12週歲以上的何某)發生交通事故，何某受傷後，經搶救無效於當日身亡。經認定，雖然貨車駕駛員承擔主要責任，但曹某也要承擔責任。

• 醉酒騎車撞死人，承擔全責

王某酒後駕駛電動自行車由西向東行駛至開發區土瓜路雙橋路段時，與步行的高某某、周某發生交通事故，致高某某、周某摔傷，高某某經儀徵市人民醫院搶救無效於當日身亡。在後續調查中，警方發現，事發時王某處於醉酒(129.7mg/100ml)狀態，承擔事故全部責任。

• 闖機動車道，被撞身亡也要擔責

吳某駕駛小型轎車由西向東行駛至嘉苑路時，與機動車道內程某駕駛的電動自行車發生碰撞，致程某受傷，程某經揚大附院搶救無效身亡。吳某固然有責，而程某駕駛電動自行車在機動車道內行駛，也是造成事故的次要因素。

• 路口相撞，電動車轎車同等責任

張某駕駛小型轎車，由西向東行駛至揚州市施井路與東花園東路交叉路口時，與楊某駕駛的電動自行車發生交通事故，楊某經武警醫院搶救無效身亡。經調查，由於楊某也存在一些不安全行為，最後認定該起交通事故楊某、張某承擔事故同等責任。

通訊員 祝雋

記者 劉寧

編輯 晴子