來源：貴陽晚報 多彩貴州網 網絡
從貴陽市軌道公司獲悉，經過三天的實地勘驗和會談，貴陽三號線一期工程初步設計已經通過專家評審。
從8月1日起，來自北京、上海、廣州、西安等城市的27名軌道交通行業的專家組成專家組對貴陽市3號線一期工程的初步設計方案進行評審。此外省發改委、市交委、市生態委以及《初步設計》的編制單位上海城建院等相關單位部門也參與了會議。
在三天的評審活動中，專家組認真審閱了3號線一期工程《初步設計》相關文件，聽取了設計總體單位上海城建院對該文件的全面彙報和設計，同時還針對線路關鍵車站及東風鎮車輛段、花溪南停車場進行實地踏勘，以進一步瞭解3號線一期線路和站位的周邊環境、交通現狀等。
最終經專家組認真探討研究，一致認為：3號線初步設計文件組成內容完整，項目建設範圍和規模基本符合《可研報告》批覆。適應貴陽山城地形和地質特徵。
貴陽地鐵3號線一期
貴陽市軌道交通3號線一期
全長43.191km
共設車站29座
線路起於花溪區桐木嶺站，止於烏當區洛灣站，途經貴州大學，黔靈公園，花果園，大營坡，新添寨等。所有站點均為地下站。
具體站點：
洛灣站
東風鎮站
省教育學院站
烏當區站
新添寨站
市公安局站
明德學院站
大營坡站
醫學院站
北京路站
黔靈公園站
浣沙路站
獅峰路站
花果園站
延安南路站
太金路口站
小車河站
皁角井站
甘蔭塘站
中曹司站
董家堰站
民族學院站
貴州大學站
花溪公園站
貴大農院站
花溪區政府站
亞泰學院站
省委黨校站
省電子工業學院站
根據資料顯示，三號線共設置7個換乘站：
與S1號線換乘的新添寨站和中曹司站、
與1號線換乘的北京路站、
與2號線換乘的浣紗路站、
與S3號線換乘的獅峰路站、
與4號線換乘的花果園站、
與S4號線換乘的花溪公園站等。
3號線是貴陽市南北向主要的骨幹線。
車輛最高時速100km/h，
計劃2017年開工，
2022年7月底試運營。
值得一提的是，3號線連接花溪組團、老城區、新添組團，全部是人口最稠密的部分，因此沿線將有更多人群受益。
跟著多彩妹一起去看看
目前在建的貴陽地鐵線路
經過你家了嗎？
貴陽地鐵1號線（在建）
站點：
簡介：貴陽地鐵1號線線路全長34公里，其中地下線29公里，高架線及地面線5公里。全線將設24座車站，其中地下車站20座，高架4座。軌道交通1號線南北貫穿貴陽中心城區，東西橫貫觀山湖區，連接貴陽站和貴陽北站兩大鐵路交通樞紐。
貴陽地鐵1號線2013年全線開工，預計2018年12月31日全線建成通車，其中，觀山湖段預計2017年6月試運營。
貴陽地鐵2號線（在建）
站點：
簡介：2號線全長41.5公里，共設32座車站。
2號線一期工程：全長27.6km，共設24座車站，其中高架8座，地下車站10座， 4個換乘站。
2號線二期工程又稱機場線：線路全長12.87km，其中地下線長9.95km，高架及過渡段長2.92km，共設8座車站（6座地下站，2座高架站），平均站間距1574m，最大站間距為3171m（富源北路站至森林公園站）；最小站間距為849m（水淹壩站至終點），在終點設停車場1座。
預計2020年前，建成2號線一期，形成主城區基本骨架；2025年，建成2號線二期。
貴陽地鐵S2號線（在建）
簡介：為規劃2020線網中的市域快線，連接貴安新區內的馬場、貴安生態城、清鎮和貴陽市觀山湖區，銜接貴陽北站和貴陽東站。
一期北段工程線路全長32.1km，其中地下線31.6km，高架及地面線0.5km；設車站16座，其中地下站15座，地面站1座；設置停車場、車輛段各1處；主變電所2座。南段工程由西南商貿城站至天馬街站，全長30.6km，其中地下線16.7km，高架及地面線13.9km；設車站12座，其中地下站7座，高架站5座；設置停車場1處；主變電所2座。
貴陽地鐵時代離我們
越來越近了
一起期待吧！
今日話題
貴陽地鐵３號線一期，經過你家了麼？
為了一個更可愛的小編，
下方留言互動吧，
你不留言，我會很無聊的啊！
大家都在看
話題如何參與？
點擊右下角“寫評論”
就可以參與話題互動啦！
相關推薦
