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高鐵，它是我國現今最熱門的交通工具之一，它方便了很多人的出行，也完善了很多城市，地區的交通運輸網絡藍圖，加劇了城市之間的資源交流。而高鐵的修建工程造價也不便宜，基本上修建一條高鐵的資金能頂上部分城市一年的經濟收入，甚至還會超過一個城市的經濟收入。
而在黑龍江省內有一條正在修建的高鐵，這個高鐵修建工程對於黑龍江的發展具有非常重要的作用，是我國高鐵修建計劃中重要的高鐵路線之一，而這座高鐵就是牡佳客專。
根據某些資料顯示得知，這條高鐵路線是我國沈佳高鐵中的重要組成部分，它連接了黑龍江省內牡丹江和佳木斯，是“十二五”計劃中的高鐵工程之一。據悉這條高鐵的修建將會成為進出黑龍江的第二大出行道路，為後期沈佳高鐵的修建和完善能起到很好的鋪墊作用。
對於這條牡佳客專高鐵，當地居民是非常重視的，但是這條高鐵的造價也是非常高。據悉這條牡佳客專全程長度為375公里，而所經過的城市都是黑龍江省內的城市，可是這座高鐵的施工資金卻達到了378億元，平均下來這座高鐵每公里造價達到了1億元。這樣的工程造價比當初修建我國的進藏天路——青藏鐵路還要貴。想當初，青藏鐵路二期工程的修建工程造價才用了330.9億元就修建了一條長度為1142公里的鐵路。
1公里1億元，這恐怕是我國造價最貴的一種交通建設了，而且這條高鐵還僅僅只是一條在黑龍江省內行駛的高鐵路線。不過認真想想也知道，高鐵的修建資金除了包含鐵路的修建材料，人工費等等道路修建費用之外，這裡還包含了對沿途建築物拆遷的費用，如此看來這1億1公里也就不算貴了。
而且你們知道嗎？黑龍江這條牡佳客專的修建工程資金其實已經是算少的了，在我國境內，有些高鐵的工程造價比它更加高，其中最典型的就是京滬高鐵，據悉它的工程造價為1公里1.6億元。
而另一方面，如果和世界上其他國家的高鐵造價相比，那麼我國的高鐵造價就便宜多了。在世界上，我國高鐵修建資金是出了名的少，有一些國家的高鐵造價是我國的一倍，甚至是兩倍。那麼看到這裡，你對於這座牡佳客專的工程造價怎麼看，是便宜還是貴了？