2016年10月28日22:00南京長江大橋正式封閉，服役了48年的長江大橋，正式進入為期27個月維修階段， 根據南京市交通運輸局制定的《長江大橋公路橋維修改造期間交通組織方案》，長江大橋封閉期間行人、非機動車和機動車均無法通行。屆時行人和非機動車可通過地鐵、公交、輪渡過江，機動車可由揚子江隧道、長江隧道和長江二橋過江。
至今為止近一年時間內，橋北人民的出行也是每天上演著“海陸空”大戰，地鐵三號線“寸步難行”，浦口碼頭的“人生人海”，揚子江隧道的水洩不通。
利好來襲：新增三條地鐵線路規劃
橋北人民的“光明”即將到來
S8南延以及地鐵11號線一期和4號線二期
【S8寧天城際南延】 擬設弘陽廣場、大橋、柳洲南路、浦口公園等站點。
【地鐵4號線北延】 擬設南京北站、珍珠泉、定向河北站、浦珠路、浦江站、中央商務區、濱江等站點。
【地鐵11號線一期】 擬設馬騾圩站、石塘公園、綠水灣、行知路、廟東路、珠江南、森林大道、浦口萬江城、七里河西、七里河東、中央商務區、商務東街、浦江東、新馬路、浦東路、柳洲路、大橋、南浦路、柳洲東路、浦州路站。
由南京地鐵建設有限責任公司負責的S8號線南延地處江北新區橋北區域，始自大橋北路和浦珠路路口的11號線大橋站，未來與規劃中直通江北核心區的地鐵11號線換乘。
長江大橋全面進入主體架構施工階段
據悉揚子晚報今天獨家探班，長江大橋橋面已經換成鋼架結構，未來橋面的平整和受力都將提升很多。
南京長江大橋自去年10月28日起實施公路橋封閉維修改造以來，既有工期節點目標逐一實現。正橋混凝土橋面板及公路鋼橋縱梁已於9月12日拆除完畢，新的鋼橋面結構和專用支座已進入批量化生產階段，正在進行橋面板前安裝前的各項準備工作。
截止目前，大橋修復工程進度引橋主線雙曲拱拱上填料挖除全部完成，拱肋加固完成80%，已經開始橋面結構改造施工；回龍橋除跨金川河橋孔以外的拱肋加固已完成，橋面施工完成90%；T樑橋的橋面鋼筋混凝土鋪裝層施工完成89%，正在進行支座修復及橋樑防腐塗裝。
按照2018年底完成維修改造目標工期，本月開始進行正橋鋼橋面結構安裝，今年12月基本完成引橋T樑橋面混凝土鋪裝改造、雙曲拱橋拱上填料更換及排水改造等工程。
交通是城市發展的基礎，目前橋北的各項交通利好正在有序進行中，待長江大橋修復工程結束之後，將會進一步緩解橋北人民的交通壓力。同時，三條地鐵線也會相繼進駐橋北。交通便利帶來的最大受益者莫過於本片區的居民。
小編在這裡給大家統計了一下橋北目前在售的樓盤的最新動態。
橋北整體片區中，可售項目已經不多，但總體體量較大，威尼斯水城作為橋北第一大盤，貨量充足，9月份橋北片區在售項目中都將有房源加推，老盤浦泰和天下也將推出最後324套房源，金象朗詩紅樹林和大華錦繡花城也分別推出231套精裝房源和200多套毛坯房源。
而在 第四季度純新盤榮盛錦繡瀾山和御瀾府也會及時補給橋北住宅市場，另外還有大華橋北G36地塊以及中建東孚橋北G68地塊將作為橋北片區未來1-2年的住宅貨源補給項目，整個橋北片區的住宅貨量推售鬆弛有度。
目前，橋北片區貨源充足，雖然在售項目不多，但是片區後續地源充足，在售房源也在陸續推出，趁著現在交通沒有完全通順，房價還未上漲的時候，正是置業的好時機，抓緊機會，莫要錯過好機遇。（編輯：趙乙）