近日，記者從成都軌道交通集團瞭解到，地鐵10號線一期工程全線“熱滑”實驗已經完成，這標誌著全線已具備行車條件，國慶之前該線就將開通，屆時大家就可以坐著地鐵直達雙流機場打“飛的”了。
成都首條國際機場專線
地鐵10號線一期工程於2014年4月開工，作為成都首條國際機場專線，是連接航空樞紐、提升城市形象、創建國際化大都市重要的一環，設計時速100公里，是成都目前最快的地鐵列車。該工程線路長約10.9公里，全部為地下線，共設車站6座，分別為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航站樓站、雙流機場2航站樓站。
成都地鐵10號線一期工程從太平園站出發，到達雙流機場後，在T1、T2航站樓設站，成都地鐵10號線將有望在國慶前通車，這意味著市民可從成都市中心城區乘坐地鐵直達雙流國際機場，實現航空運輸和地鐵交通換乘“零距離”。
通過“熱滑”驗證接觸網施工質量，調整各項參，弓網關係滿足列車高速運行的要求，同時也檢驗了10號線一期工程線路狀況限界要求、再生制動吸收裝置回饋能力完全符合列車高速行駛的條件。
後續還將向西南方向延伸
成都地鐵10號線一期工程是成都首條機場地鐵專線，銜接中心城區與雙流國際機場，在太平園站與地鐵7號線（環線、在建）、3號線實現換乘，輻射中心城區。一期線路全長10.936公里，全為地下線，共設地下車站6座，依次為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航站樓站、雙流機場2航站樓站，平均站間距2.0公里。最大站間距3.562公里，位於華興站-金花站區段；最小站間距1.002公里，位於雙流機場1航站樓站-雙流機場2航站樓站區段。據瞭解，二期線路還將向西南方向延伸，屆時將同時具備機場線和市域線的複合功能。
【來源 雙流電視臺 記者 鄭雪婷 編輯 馬榕駿 審核 徐自毅】
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